1.8TSI+DSG7

[Евгений саныч]

Добрый вечер! Был на тест-драйве этого чуда - хочу! Почитал отзывы и про TSI и DSG7 для себя не сделал однозначного вывода о надежности 50/50, но меня это не пугает. Кайф от динамики, комфорта (а также давняя любовь к немкам) пока не прошел - еще не отпустило. Есть вопрос к владельцам B6, действительно чистка форсунок стоит под 50тыщ руб или это развод ОД и форсунки можно чистить Wins'ом в обычном сервисе? Если эта тема уже обсуждалась дайте ссылку, что то не нашел. Спасибо!

[Allman]

До чистки форсунок еще до ездить нужно..., по поводу dsg 7 говорят, что сильно продлевает ей, точнее мехатронику жизнь, переключение с "D" в "N" или "P" при длительных (минута и более) стоянках на светофорах и тп.

[толстый]

по поводу dsg 7 говорят, что сильно продлевает ей, точнее мехатронику жизнь, переключение с "D" в "N" или "P" при длительных (минута и более) стоянках на светофорах и тп

и переключение в ручной режим или S в пробках ....

вот такой "автомат"

[Бамбарбия Кергуду]

Есть вопрос к владельцам B6, действительно чистка форсунок стоит под 50тыщ руб

Это кто тебе сказал? Промывка форсунок будет предложена каждые 30ткм как добровольная работа, стоимость работы+винса - 1500 рэ

[Евгений саныч]

читал на сайте Декс, что двигатель TSI сложный и для чистки форсунок нужна супер-пупер-нано установка которой у официалов-то нет, ну и всех там отговаривают от покупки VW TSI - одной заправки плохим бензином достаточно чтобы попасть на дорогостоящий ремонт, но доля сомнения у меня была т.к. они занимаются только б/у машинами, а TSI новьё. На каком то сайте (не помню точно по шкодам или по гольфам)увидел ценник за чистку в 52000 и чистили 3 дня вот. Короче буду заказывать хайлайн. Спасибо!

[Бамбарбия Кергуду]

Короче буду заказывать хайлайн. Спасибо!

Сейчас по дилерам в основном остались с 2 пакетами. В течении 1-2 месяца все Б6 распродадутся. Самое выгодное предложение было в Gensere, там прогибались до 1.06 за авто с двумя пакетами, правда это было месяц назад и что сейчас хз, также демпинговали Авилон, Муса и Германика в Химках, цены были в районе 1.08 млн. В Атланте сейчас цена 1.19 млн + замок на АКПП, ковры салона, ковер багажника, навигация и набор автомобилиста

[COOLLER]

по поводу dsg 7 говорят, что сильно продлевает ей, точнее мехатронику жизнь, переключение с "D" в "N" или "P" при длительных (минута и более) стоянках на светофорах и тп.

А физика процесса в чем?

или это развод ОД и форсунки можно чистить Wins'ом в обычном сервисе?

Я вот кстати думаю...а почему тупо Винс не подать к ТНВД на вход и вот тебе чистка.

[Fast]

Был на тест-драйве этого чуда - хочу!

А у 2,0TSI там до сих пор типтроник? Там

Кайф от динамики

еще больше. Эх...

--- Добавлено чуть позже ---

Я вот кстати думаю...а почему тупо Винс не подать к ТНВД на вход и вот тебе чистка.

Под давлением в 4 бара и да, почему нет.

А физика процесса в чем?

+1 Тож не понял.

[Бамбарбия Кергуду]

А у 2,0TSI там до сих пор типтроник? Там

6ДСГ

[COOLLER]

Под давлением в 4 бара и да, почему нет.

Взять недокачивающий насос с пятого и приколхозить только больше 20-25 промывок Винсом электрический насос не выдерживает, внутри у него все раскисает, очень агресивная химия

еще больше. Эх...

Вот кстати о динамике...у сестры Октавия 1.8TFSI с DSG7, ездил недели 3 назад на ней. Вроде едет...хотя мне мало, я бы туда еще сил 70-80 запихнул и момента еще бы сотенку Но кушает немного

[Fast]

Меж тем на соседнем форуме отчет о таком же тест-драйве не самый радужный, но правдоподобный.

Вроде едет...хотя мне мало, я бы туда еще сил 70-80 запихнул и момента еще бы сотенку

Ну... 2,0 в любом случае пободрее будет. Мне хватало. Кормить лишних 70-80лс как-то желания не возникало.

[Allman]

А физика процесса в чем?

возможно перегрев, непосредственно в блоке клапанов или еще чтото, честно говор не вдавался в подробности.