2.0 TDI BKP, пробег 105 тыщ, заглох и не заводится - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Че прям так синхронно вылетают? Млин, я не понимаю, нахрена ваг делает сразу несколько версий мотора с одними и теми же хар-ками. Ну просто не понимаю! Бред!
    Мотор с эл.магнитными форсами не можут удовлетворить Евро 4, для этого ставят DPF. Это мотор BMP, 1 вал, 8 клапанов, ТРК с геометрией...все знакомо тебе, но еще DPF.
    Для совка и немного для Германии были моторы с пьезо, они дают большее давление и больше пшиков делают и могут без DPF выполнить Евро4...в этом и фишка.
    BKP еще 2х распредвальный, т.е доховский мотор.


    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    (так, кстати, что с форсунками?
    Опа...пьезо. BMR мотор.


    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Все бы ничего, но ДСГ напрягает. Короче, поживем - увидим. Мож и его придется взять, т.к. альтернативы нет!
    Да, типтроник рулез
    Но с ним нема дизелей, а жаль, я почитал много про ДСГ, ничего, на дизелях работает нормально, это ДСГ7 косячит часто.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #22
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Мотор с эл.магнитными форсами не можут удовлетворить Евро 4, для этого ставят DPF. Это мотор BMP, 1 вал, 8 клапанов, ТРК с геометрией...все знакомо тебе, но еще DPF.
    Для совка и немного для Германии были моторы с пьезо, они дают большее давление и больше пшиков делают и могут без DPF выполнить Евро4...в этом и фишка.
    BKP еще 2х распредвальный, т.е доховский мотор.
    Все понятно, спасибо Вань! Короче CR надо брать

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Да, типтроник рулез
    Но с ним нема дизелей, а жаль, я почитал много про ДСГ, ничего, на дизелях работает нормально, это ДСГ7 косячит часто.
    Да не, ДСГ - хорошо. Кпд в разы выше. Но, блин, б.у. - кот в мешке.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Короче CR надо брать
    Ага, очень имхо работает мотор с ним.
    Почти так же как и 1.8TFSI, ну может чуть-чуть громче.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Да полетят
    ......да всё в этой жизни полетит, и полетит своевременно в назначенный свыше срок! У кого то в гарантийный срок, у кого то через пяток лет...а кому то повезёт. Бум надеяться на последнее, лады?......

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Мотор с эл.магнитными форсами не можут удовлетворить Евро 4, для этого ставят DPF
    У меня евро-4, электромагнитные НФ и нет ДПФ......ужос!

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    ......да всё в этой жизни полетит, и полетит своевременно в назначенный свыше срок! У кого то в гарантийный срок, у кого то через пяток лет...а кому то повезёт. Бум надеяться на последнее, лады?......
    Ты прав, но факт остановки движка где-то на трассе в 500км от города в морозе в -25С...круто
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, именно по этому я и выбирал двигатель без пьезо......отрекомендовали свои ребята.

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    именно по этому я и выбирал двигатель без пьезо......отрекомендовали свои ребята.
    Прально!
    Я вот тоже тока на BMP смотрю...остальное в топку.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Viki
    Регистрация
    01.06.2010
    Адрес
    тридевятое царство
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,275
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 439
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    но факт остановки движка где-то на трассе в 500км от города в морозе в -25С...круто
    ээээййй!!! а у меня что тоже так может быть???!! тьфу-тьфу-тьфу конечно!!!
    я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))

  9. #29
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viki Посмотреть сообщение
    у меня что тоже так может быть???
    Не думаю. Рановато....

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viki Посмотреть сообщение
    ээээййй!!! а у меня что тоже так может быть???!! тьфу-тьфу-тьфу конечно!!!
    С Коммон Рейлом, как в твоем случае, нет таких проблем Езди спокойно.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #31
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    С Коммон Рейлом, как в твоем случае, нет таких проблем
    У СиЭр по большому счёту одна проблема- топливо...наше, точнее ваше. Не любит он палево категорически.

  12. #32
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Опа...пьезо. BMR мотор.
    Ну ты даешь... Это было выяснено уже. Наверное я бы про 170лс подумал - их там больший выбор.
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я вот тоже тока на BMP смотрю...остальное в топку.

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    С Коммон Рейлом, как в твоем случае, нет таких проблем
    А этого просто пока никто не знает.

  13. #33
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Fast, "А этого просто пока никто не знает."
    Почему...грузовые мерсы уже по миллиону разменяли на комонрейле, в принципе- до 100-200 тысяч нет проблем вообще, потом готовь грОши......сёдла, распылители в форсунках, индивидуальные насосы (там они на каждый горшок)...вроде всё упирается в топливо, точнее в его качество. Кто возит на европу- в принципе не жалуются, а кто внутри, а еще хуже- пакистаны-афганистаны-турции, те мучаются.
    Последний раз редактировалось bobz; 21.10.2010 в 11:33.

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    02.02.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    37
    Сообщений
    200
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Да полетят, не сразу, но полетят...а может и сразу.
    всем доброго времени суток, я поменял одну форсунку при 124000км сейчас 150000км пока всё нормально(тьфу-тьфу-тьфу) и даже съездил в Россию намотав 12000км

    P.S Я катался и на BMP, так зато BKP порезвее будет однако, ИМХО
    Последний раз редактировалось edison80; 22.10.2010 в 22:02.

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от edison80 Посмотреть сообщение
    P.S Я катался и на BMP, так BKP резвее будет однако, ИМХО
    Вывод: BMP пора к доктору причем чем скорее, тем лучше.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #36
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от edison80 Посмотреть сообщение
    P.S Я катался и на BMP, так зато BKP порезвее будет однако, ИМХО
    Даже если вдруг там есть отличия в графиках(момент и мощность одинаковые), то ездить и ждать пьезочудо не стоит того "порезвее".

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    грузовые мерсы уже по миллиону разменяли на комонрейле
    Так и с пьезо косяк походу только у ВАГа.

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    до 100-200 тысяч нет проблем вообще, потом готовь грОши...
    Тем более.

  17. #37
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    Так и с пьезо косяк походу только у ВАГа.
    Так их Бош делает, ВАГ, Даймлер и все остальные (топливную от Бош используют порядка 65-70% производителей автотехники) только ставит. Как и комонрейл...порождение Боша. Кстати, в перспективе Бош уходит опять к НФ, только с давлением в два с половиной раза больше, чем в СиЭр...уже есть экспериментальные фичи, ДТ при впрыске превращается практически в газообразное состояние.

  18. #38
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Так их Бош делает
    А вот летящие производства Сименс, которые ставит ВАГ. Сама технология может и Бош.

  19. #39
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если Бош что то лепит в соавторстве с Сименсом, то такой гибрид обзывается Симос. А так либо Бош либо Сименс. По форсункам хз...бъются, как номенклатура Бош, а кто их лепит...глубоко сомневаюсь, что Бош имеет производство собственное тормозных колодок, скорее всего опять кооперация...
    Последний раз редактировалось bobz; 24.10.2010 в 22:56.

  20. #40
    Pointer
    Регистрация
    10.12.2009
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    33
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от edison80 Посмотреть сообщение
    всем доброго времени суток, я поменял одну форсунку при 124000км сейчас 150000км пока всё нормально(тьфу-тьфу-тьфу) и даже съездил в Россию намотав 12000км
    а тебе по куланцу меняли или за свои деньги?
    если за свои, старую форсунку забирают, а на новую скидку делают? не знаю как в остальной России и в Москве, но в Нищем Новгороде дилеры отказываются их принимать

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Турбина умирает на 2,0 TDI BKP
    от rk9aav в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 23.10.2012, 22:00
  2. Продам пьезо насос форсунка Siemens 03G130073D (DX) (M) для VW B6, Audi 2.0 TDI BKP
    от Forsunki в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 25.09.2012, 19:06
  3. Ошибки TDI BKP (помогите разобраться)
    от SpitfireW12 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 25.04.2012, 17:20
  4. вопрос про EGR на 2.0 TDI BKP
    от emerald8 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.09.2010, 15:07
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.12.2008, 12:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •