Ремонт форсунок

**mish** · 11.10.2010, 23:07

Подскажите пожалуйста где качественно и желательно бюджетно в Питере проверить и отремонтировать форсунки и стоит ли игра свеч. Passat B5 AHU

**TheTERMINATOR** · 12.10.2010, 09:06

mish, учи матчасть, форсы не регулируются.

**Sanek k** · 12.10.2010, 15:20

Сообщение от TheTERMINATOR

форсы не регулируются.

регулируются, но делать этого не стоит.
Только проверить, если давление в допуске и распыл неочень, то для начала промыть.
Дальше замена распылителей...
Я бы на новые форсы не тратился.

**al88f** · 12.10.2010, 16:13

Сообщение от Sanek k

регулируются, но делать этого не стоит.

Это как? интересно очень

**Sanek k** · 12.10.2010, 16:32

Сообщение от al88f

Это как? интересно очень

как как.... секрет! Мне лично поднимали давление на форсунке со 160 до 190. Но всё равно ничего хорошего с неё не получилось. Вердикт, замена распылителя.
Вот здесь подробно
Об устройстве форсунок и распылителей. Конструкции, дефекты, проверка.

**TheTERMINATOR** · 12.10.2010, 16:42

Сообщение от Sanek k
регулируются, но делать этого не стоит.
Это как? интересно очень

Поведай миру тайное знание!

--- Добавлено чуть позже ---

Стоп!
Мы о бензиновых форсах говорим, или о насос-форсунках?

**Sanek k** · 12.10.2010, 17:20

Сообщение от TheTERMINATOR

Мы о бензиновых форсах говорим, или о насос-форсунках?

не то ни другое, мы о тнвд (дизеляка) т.е. двухпружинные. Это те которых больше всего боятся (и мало чего знают) ремонтёры.

**TheTERMINATOR** · 13.10.2010, 08:58

Сообщение от Sanek k

мы о тнвд (дизеляка)

Тогда я пас.

**Luka** · 14.11.2010, 15:47

А кто-нибудь не подскажет диметры отверстий в распылителях

А то вот нашел такие
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-TD...item5640da1fba
(разные диаметры можно найти) - подойдут ли???

--- Добавлено чуть позже ---

Кажись разобрался - 0,205. А если поставить с увеличенными отверстиями, в перспективе на чиповку

**Sanek k** · 14.11.2010, 16:06

Сообщение от Luka

Кажись разобрался - 0,205. А если поставить с увеличенными отверстиями, в перспективе на чиповку

ничего себе тонкости... это цена за шт?

**Luka** · 14.11.2010, 16:50

Сообщение от Sanek k

это цена за шт?

Комплехт - 4шт.

**sergey-25** · 14.11.2010, 19:21

Сообщение от mish

проверить и отремонтировать форсунки и стоит ли игра свеч. Pas

Конечно стоит ! Проще купить распылители , поменять и отрегулировать . Зачем форсунки в сборе брать - это ведь корпус , работают только распылители . За всё будет копейки стоить .

**Bumbox** · 14.11.2010, 20:20

Сообщение от Luka

А кто-нибудь не подскажет диметры отверстий в распылителях

А то вот нашел такие
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-TD...item5640da1fba
(разные диаметры можно найти) - подойдут ли???

--- Добавлено чуть позже ---

Кажись разобрался - 0,205. А если поставить с увеличенными отверстиями, в перспективе на чиповку

Не надо тебе распылители с увеличенной производительностью, для чипа тебе и стоковых хватит. При впрыске форсунки факел топлива должен делиться на много мелких частей, чем лучше распылитель тем больше этих частей, тем лучше топливо соединяется с кислородом, то есть окисляется. Если возьмём просто струю, то это топливо впрыснутое в цилиндр уйдёт в работу только 40%, то которое соединиться с кислородом. Например возьмём каплю топлива, хоть и бензина, всё равно. С кислородом соединиться только оболочка этой капли, а всё остальное при сгорании уйдёт просто сажей. А сажа это и есть то самое не сгоревшее топливо. Чем больше произв. распылителя при одной и той же цикловой подаче, тем на меньшее количество частей будет разделён факел впрыскиваемого топлива.

**sergey-25** · 14.11.2010, 22:45

Сообщение от Bumbox

Не надо тебе распылители с увеличенной производительностью, для чипа тебе и стоковых хватит. При впрыске форсунки факел топлива должен делиться на много мелких частей, чем лучше распылитель тем больше этих частей, тем лучше топливо соединяется с кислородом, то есть окисляется. Если возьмём просто струю, то это топливо впрыснутое в цилиндр уйдёт в работу только 40%, то которое соединиться с кислородом. Например возьмём каплю топлива, хоть и бензина, всё равно. С кислородом соединиться только оболочка этой капли, а всё остальное при сгорании уйдёт просто сажей. А сажа это и есть то самое не сгоревшее топливо. Чем больше произв. распылителя при одной и той же цикловой подаче, тем на меньшее количество частей будет разделён факел впрыскиваемого топлива.

Ничё себе ты разогнал . Ты ответь человеку - распылители можно менять или нет ? или сразу все форсунки в сборе покупать ? За 2500 евро .

**Bumbox** · 15.11.2010, 00:33

Это я так, для Тов. LUKA. И вообще зачем их регулировать то? Чё на них(на форсунки)обиделись? Не описано ни какой причины не исправности, ни какого дефекта. Расскажите что случилось? А вообще менять распылители я советую только на оригинальный BOSCH. Лучше их я не видел ни чего, очень качественная работа. Приносили мне форсунку у которой оторвало носик распылителя, так как сломался клапан в двигателе, и естественно распылитель получил мех. повреждение. Вместе с форсункой принесли оригинальный распылитель BOSCH, с ним форсунка заработала просто отлично, чёткая отсечка, и при работе она трещала. Да и вообще чтоб убить эти форсунки это надо постараться, они работают очень долго.

**taxi6363** · 15.11.2010, 01:47

мне много раз моторист спасал простой разборкой и промывкой.и на стенд,побольше давление дал чтобы все г. оттуда отлетело.

**Руслан 2** · 16.11.2010, 19:54

Сообщение от TheTERMINATOR

mish, учи матчасть, форсы не регулируются.

Все регулируется, есть умельци которые на раз ето делают, и заметьте не на коленке, а пооткрывали уже сервисы по реставрации форсунок, покрайней мере в Украине это не ухты какой ремонт,стоимость 15% от стоимости новой, главное условие чтоб была оригинальная форсунка, а не турция или еще какая кустарщина, люди годами ездят на реставрированных форсунках, только время от времени раз в год желательно снимать и там же проверять (гарантийный строк такой реставрации один год), у нас уже и насос форсунки берут в работу, и сам весь свой транспорт с 2006 года катаю с форсунками с реставрации. МЕРС 25-44 (фура) 8-ми цилиндровая,мерс 25-38, ДАФ АТІ, мерс 124-2,5 дизель 88 года, пасат 1,9 AHU 97 года, не считая еще братьев по автопарку, а Вы говорите НЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ

**вадим.** · 14.07.2011, 22:24

Sanek k, доброго дня. Хочу просить совета,собираюсь менять у себя распылители,мотор такой же AFN 1.9 TDI . Звонил заказать ,спрашивают какая маркировка? Ехать к мастеру ,разбирать,смотреть маркировку,собирать еще и в "край географии", нет желания ,может помнишь какая, или где -то записывал? И какие траблы есть при замене этих распылителей? Зараннее благодарен.Вадим.

**Sanek k** · 14.07.2011, 23:30

Сообщение от вадим.

Sanek k, доброго дня. Хочу просить совета,собираюсь менять у себя распылители,мотор такой же AFN 1.9 TDI . Звонил заказать ,спрашивают какая маркировка? Ехать к мастеру ,разбирать,смотреть маркировку,собирать еще и в "край географии", нет желания ,может помнишь какая, или где -то записывал? И какие траблы есть при замене этих распылителей? Зараннее благодарен.Вадим.

Привет!
Распылитель DSLA150P520
DTP 05093 (вроде так)
Бош 2437010077
herzog 375093
Без стенда в форсы лучше не лезть. Да и вообще лучше сто раз подумать и узнать, а надо ли и где делать, прежде чем лезть в топливную.

**вадим.** · 14.07.2011, 23:39

Sanek k,спасибо! Особо за оперативность! Есть еще один вопрос... На форсунке ,которая с управлением такой же номер? Может как-то отличается?И сколько они стоят,-приблизительно??Спасибо еще раз!Стенд имеется, просто я на них отъездил 65 тысяч, а до меня х.з.(((

Тема: Ремонт форсунок

Опции темы

Поиск по теме

Ремонт форсунок

Похожие темы

Ремонт насос-форсунок

Ремонт насос-форсунок, где?

Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.

Ремонт подсветки прикуривателя

Ремонт нитей обогрева заднего стекла!

Ваши права