0
-
10.10.2010, 22:11 #1
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Не могу снять ШРУС с вала !
Приветствую всех. Необходимость замены пыльника на внешнем левом ШРУСе стала очевидна после осмотра, трещены по пыльнику. Дошел до процедуры вкручивания болта в ШРУС, да бы он после упора в вал выталкнул ШРУС с него. Но приложеные усилия и вкручивание болта довольно с приличной нагрузкой, положительного результата не дали. Теперь вот не знаю, что делать дальше. Пыльник зиму не переживёт. Помогите советом.
-
10.10.2010, 23:17 #2
- Регистрация
- 04.09.2008
- Адрес
- Россия, Когалым
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,046
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 21
0Привет! Попробуй как тут https://passatworld.ru/showthread.ph...о-ШРУСа
B5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH в реанимации ; B5+ 02г.в. 1.8Т AWT ПРОДАН
-
10.10.2010, 23:23 #3
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
10.10.2010, 23:39 #4
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Михаил GE
Вкручивал штатный болт. И резьба на нём ещё оставалась. Так что не короткий.
-
10.10.2010, 23:45 #5
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
11.10.2010, 00:01 #6
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Михаил GE
Тоже уже попробывал. На 2 мм от стопорного уходит и на этом всё. Думаю может с фиксатором что на валу ,что-то !!!
-
11.10.2010, 00:13 #7
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Воин551, для начала следует убедиться, что в гранате ШРУСа сквозное отверстие (бывают глухие) Болт при вкручивании желательно держать соосно валу привода, иначе от перекоса усилие вкручивания возрастаем многократно. Если не поможет, сбивай молотком.
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
11.10.2010, 00:32 #8
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В том то и дело Son@r.
Когда болт вкручиваю соосно валу то ШРУС становиться мёртвым (не поворачивается вообще). Значит не глухой. Молотком тоже пробывал. Капец какой-то.
-
11.10.2010, 05:47 #9
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0Шрус гнеш относително вала привода гадусов на 15, закручиваеш болт со всей дури, один удар молотком сбоку по гранате и выскочит.
Если не получаетя скорее всего шлицы слизало.Тогда снимай привод в сбре , на стол и разбирать. Хотя если слизало шлицы - обе детали все равно под замену.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
11.10.2010, 10:32 #10
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
13.09.2011, 21:54 #11
- Регистрация
- 28.10.2010
- Адрес
- Десногорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 573
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!
тоже столкнулся с данной проблемой невыходит шрус. взял уже болт чуть длиннее чем стоял вкрутил его до упора и потом ещё вкрутил на 10 мм где то до шляпки оставалось 3 мм уже туго крутился и думаю хорошь, начал выкручивать шёл с трудом, итого выкрутил болт и на конце болта слизана резьба как такое может быть? Подскажите как снять.
Спасибо!
-
13.09.2011, 22:08 #12
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0MAX3741,Тебе же писали, согни шрусс град на 15. Там в валу внутренняя дырка на 1 мм меньше чем диаметр болта, вот она резьбу и слизала.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
13.09.2011, 22:12 #13
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
-
13.09.2011, 22:18 #14
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0DIMON-NV,Ты мил человек таких советов не давай. Еси бы он тебя послушал, он вообще бы болт не выкрутил, пришлось бы отпиливать. Дурь оно хорошо когда с головой.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
13.09.2011, 22:21 #15
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
0fibonathi,
Я уже штук двадцать гранат так поменял...
-
13.09.2011, 22:24 #16
- Регистрация
- 28.10.2010
- Адрес
- Десногорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 573
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.09.2011, 22:26 #17
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0MAX3741,ЕСС.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
13.09.2011, 23:07 #18
- Регистрация
- 21.05.2008
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 19,226
Спасибо: Получено: 2,274
Отправлено: 3,009
0как вариант, могу предложить решение по такой же проблеме, как я поступил:
сдергиваешь старый пыльник, отводишь его назад, и сзади шруса срубаешь пластиковое кольцо, затем вытаскиваешь его остатки и отводишь шрус в сторону внутреннего, потом снимаешь стопорное кольцо на шлицах, после этого должен слезть. Шлицы, если и повредил, то я восстановил у самого основания с помощью напильника и нафтиля. УдачиVW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
-
14.09.2011, 10:39 #19
- Регистрация
- 13.04.2011
- Адрес
- мурманск
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0такаеже ерунда была с болтом вставь в отверстие оси болт диаметр точно не помню 8или 10 лично я вставлял удлинитель от маленькой трещетки из набора длиною примерно 15-20см и вал держи ровно а то точно шлицы загубишь и закручивай болт ступичный
у меня тоже туго выходил тени и постукивай должен сойти
тем более если вкручивал под наклоном тогда точно туго пойдет но сойти должен про 15 градусов это тот случай когда все ок
ПОВЕРЬТЕ обидеть ни кого не хотел!VW B5+ 2002 AWM USA АКПП кожа рожа все дела
-
14.09.2011, 11:47 #20
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Не могу снять стеклоподъемник. Прошу помощи!
от Xameleon в разделе Архив 2009г.Ответов: 19Последнее сообщение: 09.09.2009, 09:52 -
Умирает ДПКВ (G28), не могу снять :-(
от itpb в разделе Архив 2008г.Ответов: 47Последнее сообщение: 22.05.2008, 02:54 -
Гыг ))) Не могу снять колеса )))
от Yamamitsu в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 13.05.2008, 20:42 -
Не могу снять бензонасос.
от Юрий 0001 в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 16.02.2008, 20:29 -
Не могу снять литые диски
от imported_ShAV в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 15.08.2007, 17:29