Помпа водяная при плановой замене ремня ГРМ - ? "Старый" оригинал на новый HEоригинал ????

[kazbich2004]

Сижу и думаю... Хочу услышать советы
Готовлюсь к плановой замене ремня ГРМ на своём AVF.
Перед этим менял 90 000 км назад, ремень, ролик натяжной и помпу - всё ОРИГИНАЛ ставил.
В курсе, что при замене ремня РЕКОМЕНДУЮТ менять и помпу. Поэтому я её и менял 1-й раз ( тем более, что это было после покупки авто).
Для инфы - сейчас на этих моторах AVF ( с 2004 года, изменив конструкцию натяжного ролика и собрав статистику VAG установил интервалы замены ремня в 120 000 км), но я буду менять.. через 90.
Да, пока претензий к работе помпы НИКАКИХ.
И вот думаю
1. Оставить старую помпу оригинальную которая отходила 90 000км
2. Заменить на новый оригинал - 4800 руб
3. Заменить на новый Не оригинал, например HEPU 1600 руб

Понятно, что 2-й вариант самый "беспроблемный" но.... не бюджетно как-то

Мысли Господа!

[Seregas]

kazbich2004, из темы про неоригинальные запчасти:
Помпа водяная
хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)

[kazbich2004]

Помпа водяная
хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)

Да я это читал. Я немного не про это. Если неоригинал - то то тут понятно. Вроде много HEPU рекомендуют.
Я про то, что стоит ли менять оригинал, прошедший 90 000 км на новый Неоригинал ?
Планирую сл замену опять через 90 000км (т.е хочу на сл 90 000 км беспроблемную помпу..)

[Александр_199]

брал HEPU (Метал крыльчатка) - все ок!!

[OlegichK]

Недавно менял оригинальную родную помпу, причина-провернуло пластиковую крыльчатку на валу (двигатель AWM 2002 г.в.). Ставил Hepu. Внешне не понравилось качество литья стальной крыльчатки. Также ставил Hepu еще на две машины, уже год как проблем нет.

[Seregas]

Я про то, что стоит ли менять оригинал, прошедший 90 000 км на новый Неоригинал ?

Я бы рекомендовал заменить.

[kazbich2004]

Я бы рекомендовал заменить.

Ну да, конечно... согласен

Подумал, почитал... буду оригинал брать. Не то это место в моём моторе, куда быстро доберёшься, особенно вдали от дома.
А про HEPU ... ИМХО хорошее качество, но бывают "проколы" ( из читки форумов).
Понятно, и у оригиналов бывают проколы, но ГОРАЗДО реже.
А мне надо 90 000 км проехать с большой вероятностью НЕ вспоминать о помпе.

P.S Нигде не нашел, кто поставляет помпы на конвейер VAG-а.... Неужели сами делают?
Или плохо искал..?

[lifter]

А мне надо 90 000 км проехать с большой вероятностью НЕ вспоминать о помпе.

Я помпу HEPU ставил при замене ремня,ченез 10тык предстоит очередная замена ремня,буду снова ставить HEPU ... ГРМ меняю каждые 90 тык.Вот только незнаю,одинакова-ли конструкция у помп бензинок и дизелей?

[Jonson]

Я ставил при замене ремня помпу GRAF-80000-всё ок.

[Umberto31]

Года полтора назад была тема про это. Стоит менять при каждой замене грм помпу или нет. Сошлись на том, что ставить надо оригинал, и менят через одну замену ремня.

[Galit123]

Я помпу HEPU ставил при замене ремня,ченез 10тык предстоит очередная замена ремня,буду снова ставить HEPU ... ГРМ меняю каждые 90 тык.Вот только незнаю,одинакова-ли конструкция у помп бензинок и дизелей?

Всем привет! Немного не по теме вопрос: lifter, ты ГРМ сам меняешь или в сервисе. Если в сервисе, подскажи в каком пожалуйста?

[kazbich2004]

Сошлись на том, что ставить надо оригинал, и менят через одну замену ремня

Т.е 180 000 км помпа оригинал ходит БЕЗ проблем? ( Ну первые 90 000 км проблем нет).
Есть такие примеры? И что официалы про это говорят?... Хотя, у них наверняка - "замена помпы по необходимости". А что при этом работ больше чем стоимость помпы - так это только ГУД! Но это если еще сервис есть рядом.

А нет ссылки на эту тему?

[koticka]

Понятно, что 2-й вариант самый "беспроблемный" но.... не бюджетно как-то

Мысли Господа!

Я менял помпу при смене ГРМ, но моей было почти 200К. Помпа была в идеальном состоянии. Пред. хозяин дословно понял "замена ремня ГРМ" - только сам ремень и был заменен. Я бы оригинальную помпу через 90К не менял. Имхо, 180К отходит, а вот Hepu - незнаю. Качество, а скорее контроль, оригинальных запчастей очень высокое. Самый крайний случай - придется сменить попмпу. Противное занятие, но совершенно не смертельное.

[Umberto31]

kazbich2004,
При "необходимости" это когда уже и клапана гнутые нужно менять. ))) Ее ж ни как не посмотришь пока ремень не скинешь.
Ссылки нет к сожалению. У официалов помпа меняется каждую замену грм. Так что на свой страх и риск. Я когда машину взял грм с помпой махнул. Помпа бу валялас в гараже. А мой знакомый с таким же мотором у меня её забрал и себе поставил. Говорит, люфтов нет, ещё походит. )))

[koticka]

когда уже и клапана гнутые нужно менять

На дизеле ГРМ крутит помпу? Тогда проще поменять.

Или я смотрю что то не то, или на AFN ГРМ помпу не крутит.

[Umberto31]

Крутит. И на авф и на афн.

[koticka]

Крутит. И на авф и на афн.

Тогда извиняюсь. Менять и не думать.

[kazbich2004]

Я когда машину взял грм с помпой махнул. Помпа бу валялас в гараже.

Аналогично, при первой замене после покупки в 2007 также заменил всё. И помпа бу валяется... Отдать некому
Начинаю разминать "лопатник" на ориг.помпу! (будут две теперь валяться...внешне исправные )

P.S Блин, тогда бы включали в комплект по замене ремня ГРМ и помпу! Как ролик натяжной.

[pau]

Крутит. И на авф и на афн.

На AFN? На нем помпа не от ГРМ.

[Umberto31]

На AFN? На нем помпа не от ГРМ.

Ой ! Извините. Точно не крутит. От ремня генератора она вращается у нас. Простите ково ввел в заблуждение.
Но её точно надо менять, потому, что при обрыве ремня генератора, его затягивает под грм. Также обязательно надо менять натяжитель ремня генератора(оригинал) и обгон муфту.
Давно своего пассата без морды не видел. )))