0
Тема: Original parts? Зацените
-
09.10.2010, 18:35 #1
- Регистрация
- 27.07.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
Original parts? Зацените
Доброго всем времени суток!
Господа пассатоводы оцените плиз купленные мною зпч. Продавец уверял что ориганал всё!
Рычаги Лемфердер (в коробке синего цвета со значками как и на всех деталях рычагов), на фото только несколько но меня интересуют почему номера затерты?
По аммо - вроде с галограммой, не должен быть баян? Только тоже - когда прокачивал рукой то после вжатия доупора шток сам по себе поднимается вверх. Так и должно быть? И еще по номерам - на форе у COOLLER Тема: Замена передних и задних амортизаторов!! ОТЧЕТ! Много фото! номера совсем другие? Вроде тоже Sacha Super touring? Есть кикие различия?
А теперь самое главное - гидроопоры двигателя.Цено 150 у.е. в Беларусии. На фото к сравнению опоры погрязне это вроде заводские (по крайней мере это у меня было до замены на опоры Hart). Эти продавец уверял что от CORTECO вроде как оригинал только затерт значок (как на фото). По весу одинаковы правые, а левые: легче немножко та что грязная на дне, и это не грязь а запекшееся что-то зелено-коричневого цвета. Есть ваще какая-нибудь классификация для подушек, ну по kW двигателя?
Кто может сталкивался такие детали сравнивать, подскажите. Еще вопрос по установке рычагов: где-то на форе вычитал что один наш товарищ тоже менял сам и не правильно установил верхние рычаги и из-заэтого у него рвало сайленты. Что там можно не правильно установить, поделитесь?Еще в каком месте лучше и чем упереть с низу что бы приподнять движку для того что бы вытащить и заменить гидроопоры? Не могу больше фото добавить - как? или только в ЛС?VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(
-
09.10.2010, 18:39 #2
- Регистрация
- 27.07.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Остальные фото
VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(
-
09.10.2010, 18:41 #3
- Регистрация
- 27.07.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0обновленные фото
обновленные фото
VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(
-
09.10.2010, 18:47 #4
- Регистрация
- 03.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, зао
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 531
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0На оригиналах ничего не должно быть затерто! лемфердер как и кортеко поставлять вполне могут на сборку ВАГов, но тогда номера присутсвуют оригинальные только. а когда ЗЧ продается как лемфердер или кортеко, то как раз затирают оригинальные значки. есть одно НО, под их именами(лемфердер,кортеко, сакс , ина и пр...) зап части стоят дешевле, чаще значительно дешевле.
AUDI A4(B8)1.8TFSi Multitron. !"Если у вас уже 7 блин комом, к черту блины, пеките комочки"!
-
09.10.2010, 18:56 #5
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,956
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 365
Отправлено: 721
-
09.10.2010, 20:10 #6
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 461
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0согласен с Monarh, на оригинале № должен присутствовать.
Наверное переплатил ВАГ дороже, Лемфердер. (хоть и одни и теже детали)
-
09.10.2010, 20:55 #7
- Регистрация
- 05.05.2010
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Сообщений
- 1,810
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0Так у тебя на фотках нет рычагов , только тяга стабилизатора.
Тяга стабилизатора - самый что ни есть Оригинал. Только нового образца , на твоей машине будут другие стоять. С шаровыми опорами . Эти тоже подходят .
Нет не баян . Сейчас весь Сакс с голограммой идёт. У тебя на машине будет стоять либо Сакс либо Боги и маркировка на них будет выдавлена в металле
Так и должно быть . Он же газовый. У тебя на машине , когда снимешь старый , шток не будет выходить. Он будет стоять на месте или еле-еле вверх ползти.
Кстати , когда будешь ставить - не забудь прокачать аморты !!!!!!!!!!!!!!!
Так там вроде номера задних амортиков , а твои ведь передние
Так и есть . Заказываешь Оригинал , приходит Кортеко.
Их невозможно неправильно установить
Сайленты рвёт , если затягиваешь на вывешеном колесе , а надо под нагрузкой . !!!!!!!!!!!!!!!!!
Тут не упирать надо , а вывешивать двигатель.
Вообще запчасти взял все хорошие , тут не волнуйся (только фоток рычагов не видно). Редко кто на 11 летнюю машину у нас такие запчасти покупает.
Кстати , где брал их в Бресте ?Пассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
A6 Avant TDI 2.7 V6
-
09.10.2010, 21:45 #8
- Регистрация
- 27.07.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Это в смысле шток вжать до умора а потом шытянуть до упора и так несколько раз?
Дзякуй за инфо - я бы зажимал как раз таки на вывешаном ... ! Хотя недавно создавал специально тему на форе сдесь, спрашивал у всех какие есть ньоансы и какой нужен спец инструмент - все в один голос - ничё не надо все там красиво делается!! Никто не сказал что надо под нагрузкой собирать!
Ну так кто может уже проводил данную операцию? Где упереть можно что бы поднять - просто там как раз поддон в той местности где удобнее всего можно подложить чё что бы поднять :-(
Данные из расшифровки VIN номера:
32 . 2G0 Без вставки для диз.топлива, стойкое к рапсовому маслу
137 . K8D Полностью оцинкованный кузов
Масло- ну уже полу синтетика - жора нет!
Расход при норм езде по трассе до 100 км/ч ок 5 литров, а в среднем выходит 5,5 на 100 (правда резина у меня 205/60/R15).
Хотелось было проодать, взять поновее GP 2005 года, но бабосов пока на такой нету. Поэтому решил подшаманить его и пока покататься с годик другой ... а там побачимо :-)
Брал под заказ в Минске у хорошего знакомого, у него свой магаз с зпч. За этот комплект Лемфёрдера отдал ровненько 490 зелёных!Много конечьно, но теперь, надеюсь. забуду на долго про "едешь как на телеге на деревянном ходу".VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(
-
09.10.2010, 22:26 #9
- Регистрация
- 05.05.2010
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Сообщений
- 1,810
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0Не совсем так , вот почитай , взято с официального сайта Каябы
Прокачка амортизаторов перед установкой
29.04.2010
ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза. Это позволяет выявить случаи заклинивания клапанного механизма, а также другие случаи неисправности клапанного механизма. Также обращаем ваше внимание на то, что небольшие провалы в сопротивлении клапанного механизма, а также разница в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах не является неисправностью и никоим образом не отражается на работе амортизатора.
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).
Обращаем ваше внимание, что в некоторых амортизаторах предусмотрены механизмы слива масла. В одних амортизаторах для слива масла предусмотрен провал штока внутрь амортизатора, после чего из него удаляется масло. В других амортизаторах в самом верху штока делается специальная технологическая канавка. Поэтому при прокачке амортизатороа мы рекомендуем не сжимать амортизатор полностью. Шток амортизатора должен оставаться на 2-3 см несжатым (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см) , а в случаях присутствия технологических канавок - сжиматься до них.
Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:
А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;
Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;
Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
Технология прокачки всех остальных амортизаторов:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Нет , под нагрузкой не надо собирать. Как раз то , надо собирать на вывешеном колесе , и затянуть болты сайлентблоков от руки . Потом опустить машину на колёса и окончательно затянуть ключом все болты сайлентблоков. Вот это называется под нагрузкой
Тут не подскажу . Не менял ещё себе подушки.
Кстати сегодня на сервисе попросил проверить подушки. Они подняли машину, подкатили такой типо длинный гидравлический домкрат , упёрли в поддон через деревяшку и вывесели двигатель , двигатель весь ходуном ходил , верх - вних , верх- вниз. Сказали подушки целы менять не надо.
А ты с чего взял , что подушки тебе менять надо ?
В комплекте что ? 8 рычагов , 2 тяги стабилизатора , 2 рулевых наконечника , болты , гайки ? или ещё что-то ?????
Почём аморты и подушки брал ?Пассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
A6 Avant TDI 2.7 V6
-
09.10.2010, 23:27 #10
- Регистрация
- 27.07.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Да вибрация зае**ала уже! Все в салон передается и ваще при 120 внутри как в камазе, после нормально. Просто я сразу как купил ее, а до этого бензин машина была, для меня вибрация была ужасом так как понятное дело что на бензе никакой вибро нету - я же не знал что на дизеле это нормальное явление. Вот и купил комплект новых подушек фирмы Hart - это типа Hans Preis - вобщем без масла - одна резина! Да и прошлой зимой ужас что творилось когда в мороз на холодную заводил - пока не нагреется хорошо то вс в прямом смысле этого слова КАЛАТИЛОСЬ! Поэтому сейчас решил заменить.
Через деревяшку - в смысле кусочек досочки?
Да, это все, ничего более. А что, может быть ещё что-то?
Аммо с отбойниками и пыльниками 160 у.е. а подушки 150 у.е. за 2 шт.
А сам в Бресте далеко от Востока живешь?VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(
-
10.10.2010, 00:33 #11
- Регистрация
- 05.05.2010
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Сообщений
- 1,810
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 49
0Ханс Прайс - это Китай вроде.
Да , через кусок доски . А то напрямую железо об железо погнуть поддон можно.
Вроде всё . А тяг рулевых не было ? Не путать с рулевыми наконечниками.
Нормальный ценник , недорого
Да Брест вообще не большой Как в деревне . А живу в Центре.Пассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
A6 Avant TDI 2.7 V6
-
10.10.2010, 01:12 #12
- Регистрация
- 27.07.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Неа, не было
Я завтра, в воскресенье с утреца еду в гараж на Папанина, как раз таки с целью замены выше упомянутых подушек. Буду пробовать сам, через на яме через дощечку с домкратом. Если есть желание можешь подъехать, пообщаемся. Если чё то звони 7895457.VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(
-
10.10.2010, 01:15 #13
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0ничего подобного! Себе брал ориг. опоры, правую и левую. Надписи corteco не было, да и основание немного отличалось.
Те которые стояли на машине (с завода не менялись) отличались от купленных мною, т.к. была замена номера производителем.
Corteco тоже хорошие подушки, проверено на автомобиле друга.
можно и упереть, после этого окрутить "уши", кронштейны к которым подушка крепится (предварительно пометив его положение)Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
10.10.2010, 13:04 #14
- Регистрация
- 03.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, зао
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 531
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Hans Preis- это упаковщик. у него все подряд бывает. там от последних цифр зависит. например 755 - это китайская зап часть будет! 55 обозначение заводов китая. у меня где-то есть расшифровка по ханс прайс, там есть и германия, испания,италия и китай и многое другое.
AUDI A4(B8)1.8TFSi Multitron. !"Если у вас уже 7 блин комом, к черту блины, пеките комочки"!
-
10.10.2010, 13:32 #15
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
-
10.10.2010, 20:27 #16
- Регистрация
- 27.07.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Сегодня занялся заменой выше указанных гидроопор. Результатом доволен! А вот старые - зацените
VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(
-
10.10.2010, 20:28 #17
- Регистрация
- 27.07.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
-
10.10.2010, 20:55 #18
- Регистрация
- 27.07.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0А вот опоры (на фото только одна опора, та каторая сломана )каторые стояли с завода (покрайней мере они были как я купил авто) в них та же фигня - только лопнуло на правой по ходу движения авто, а в этих что поменял потом (Hart) пошла левая. И эта левая ваще раскурежена!! Кто может сталкивался с такой ситуацией, поделитесь инфо. Что может быть причиной? Углы впрыска в норме, проверял по ВАГ - но двигатель работает довольно громко по сравнению с другими AFN, не знаю вот только почему. После всех манипуляций с рычагами займусь движкой и топливной с-мой.
VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(
Похожие темы
-
Зацените фары, плиз
от den79 в разделе Архив 2007г.Ответов: 33Последнее сообщение: 08.01.2007, 00:00 -
Ну ка ребята зацените машинку
от Heinz Viktor в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 23.02.2006, 01:44 -
Зацените какую я взял на той неделе...
от harli_spb в разделе Архив 2005г.Ответов: 99Последнее сообщение: 12.12.2005, 22:16 -
зацените колхоз
от pavel в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 02.08.2005, 07:54 -
Зацените братцы.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 18Последнее сообщение: 06.12.2004, 12:30