Плавный переход на подвеску «для плохих дорог» (отчет с фото)

[nazarZP]

Спасибо за ответы!У меня ситуация следующая подвеска 1bb прошла 310 тыс. и пора было думать о замене аммо.Поехал в автомагазин и узнал что 4 новых стойки будут стоить около 520 долларов.для меня это большие деньги решил старые восстановить то есть прокачать в одной известной конторе в г.Запорожье.Когда мне сняли стойки оказалось что с передних газ вышел, а на заднем шток поржавел.Переднее прокачали без проблем,а задние мне заменили на свои Билштейн (маркировку не помню),но уже прокачанные за все дело я заплатил около 140 долларов.Выехав с гаража я не узнал свою машину.По трассе отлично держала дорогу не качалась и хорошо проходила повороты в отличие от старой подвески.Но не долго я радовался съезжая с бордюра, задние аммо стучали (резко были в отбойники) но на прямой дороге такого не было, это было заметного когда колеса резко отрывались от асфальта.Вот теперь сижу и думаю как это исправить,может кто что подскажет.

[Andrej092]

Привет всем. Вот ссылки по замене рычагов. Меняя амортизаторы можно и рычаги поменять

http://www.youtube.com/watch?v=Ga72nDB34lc
http://www.youtube.com/watch?v=lk-pgnw7aEY

[3D_max]

Кто может дать номер проставки для зада, которые от нексии?

[nazarZP]

И еще как вы думаете если поставить отбойники от 1ba в моем случае что то изменится?отбойник 1bb по каталогу указан как вторая ступень на сколько он длиннее обычного?

[COOLLER]

.Поехал в автомагазин и узнал что 4 новых стойки будут стоить около 520 долларов.для меня это большие деньги решил старые восстановить то есть прокачать в одной известной конторе в г.Запорожье.

Может проще продать машину, если дорого купить 4 новых аморта? Ибо в Б5 кроме амортов столько узлов, которые тебя могут шокировать ценой

--- Добавлено чуть позже ---

Кто может дать номер проставки для зада, которые от нексии?

Может проще пружины махнуть?

[nazarZP]

Лучше не лучше,но мне нравится Пассат!

[walerka]

Кто может дать номер проставки для зада, которые от нексии?

Зайди в автозапчасти и так и скажи

проставки для нексии

, а так я не знаю - есть ли у них какие-нибудь номера . Я думаю это уже Российское ноу-хау (как и проставки для Жигулей)

nazarZP,
если у тебя амортизатор пробивает на спуске (т.е. когда колесо идет вниз) - значит он (аморт) либо не может "справиться" с пружиной, либо короче чем должен быть

задние мне заменили на свои Билштейн (маркировку не помню),но уже прокачанные

... Задние кстати KYB недорого стоят...

[nazarZP]

Позвонил я людям которые прокачивали амо и спрашиваю чем отличается билшейн который вы мне поставили от оригинала 1bb он сказал что в 1bb просто больше масла.

[vetal22]

День добрый, как вы думаете в чем может быть дело, начну по порядку, в 2005г купил пассат , ходовая 1вв , машинка по нашим дорогам была жестковата,но на трассе огонь, я с трудом мог прокачать аммо что с переди что сзади, на "трамплинах" спереди были слышны удары об отбойники, так я 4 года откатал 70тыщ по городу, и у меня лягли задние аммо, я заказал фирму боже для пакета плохих дорог, но когда мне их привезли они оказались уже не жесткими а наоборот очень мягкими, когда я достал старые и новые то разницы большой не заметил. Теперь я накатал 106т км и чувствую пора менять перёд, вот и думаю новые стоийки на перёд тоже будут такие же мягкие как и сзади? мне задние напоминают масляные стойки, уж больно мягкие , Может ли быть такое что из завода стойки отличаются жесткостью с купленными у нас ?Выходит так с завода 1вв идёт высокая и жесткая ходовая, а при замене она становится высокой и мягкой.

[nazarZP]

Ребята скажите какие сайлентблоки в рычагах выходят быстрее всего Верхние или Нижние???

[walerka]

vetal22, у меня родные 1ВА стояли Sachs - поставил 1ВВ Boge - разности в усилии хода штока амортизатора при прокачивании его рукой уловить не удалось. Сложилось впечатление, что жесткость у них одинаковая. Задние - да, заметно жестче (KYB) чем 1ВА Sachs.

какие сайлентблоки в рычагах выходят быстрее всего Верхние или Нижние?

nazarZP, по идее ресурс сайлентблоков наверное одинаков (для этого они имеют разный размер и конструкцию). Быстрее выходят из строя шаровые , чем сайлентблоки (при правильной затяжке)

[VETER.]

Sachs и Boge один завод

[nazarZP]

Кто знает чем отличаются амортизаторы с седана от универсала?

[Sanek k]

По размерам одинаковые, усилием сжатие/отбой
Косяк в том, что аналоги все одинаковые, можно сказать на седан.

[nazarZP]

Спасибо!Ситуация такая в 2000 году фирма вязла одного из первых пассатов в городе Запорожье в недавно открывшимся автосалоне.Машина была доставлена с Германии с низкой подвеской,управляемость бала супер,но чиркалась она везде. И так ездили 3 года пока это все не надоело и на застучало. фирма выделила деньги на переоборудование подвески в "Плохие дороги" 1000 баксов по тем временам.Машина поднялась и все было замечательно, но 2012 году мы эту машину выкупили и начали ее ремонтировать и как оказалось недавно у меня спереди стоит аммо 4B0 412 031 CD 1BB для двигателя Alz 1.6 (у меня 1,8 arg)а сзади 3B9 513 031 G это с универсала и 1BA

Вот такая печалька(((

[manhunt2]

Всем привет! зовут Роман 35 лет . хотелось бы купить проставки под передние стойки на B-5 variant. Я из Ростова н/д.

[Andrius80]

Всем привет! Решил чуть приподнять заднюю часть авто(визуально пружины устали). Пока планирую заменить только задние пружины. Подскажите пошагово, как правильно их поменять? что открутить, а что потом, после замены, поджать? и на сколько сложная операция?

[SID-79]

Всем привет! Решил чуть приподнять заднюю часть авто(визуально пружины устали). Пока планирую заменить только задние пружины. Подскажите пошагово, как правильно их поменять? что открутить, а что потом, после замены, поджать? и на сколько сложная операция?

Вывешиваем заднюю часть автомобиля полностью. Снимаем колеса. Откручиваем нижние болты крепления амортизаторов – балка опускается ,давая возможность снять пружины.
После замены пружин все выполняем в обратной последовательность, только не затягивать болты крепления амортизатора. Эти болты зажимаются когда автомобиль стоит колесами на земле.

[Andrius80]

только не затягивать болты крепления амортизатора.

Спасибо, имеется ввиду чуть не докрутить? Балку, читал, потом поднимаем, сжимая пружину?
еще на 1-ой стр. нашел вот это "В идеале перед раскачиванием ослабьте болты крепления балки, а потом затяните моментом 120 Нм и довернуть на 90°" - это обязательно?

[КолянВ5]

это обязательно?

Лучше сделать, чтоб сайлент блоки сели под новое положение. Затягивать на опущенной с домкрата машине.