0
-
08.10.2010, 20:17 #1
- Регистрация
- 18.12.2009
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,710
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 20
Приговорили турбину и несколько рычагов (опять ремонтище после замены ГБЦ :((
Доброго времени суток. Сделал диагностику VAG KOMом, выдало вот такую ошибку: P1297 потеря давления в шланговом соединении турбонагнетателя (ТС) / дроссельной заслонки. Завтра еду на осмотр в сервис, подскажите на что обратить внимание для поиска проблемы.
Заранее спасибо за ответы/PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
-
08.10.2010, 20:26 #2
-
08.10.2010, 20:31 #3
- Регистрация
- 07.10.2010
- Адрес
- UA
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подсос воздуха через дырки в системе.
У меня такое было, нашел 2 дыры в трубопроводе, с помощью опрессовки...
прежде чем ехать в сервис можешь сделать сам, много ума не нужно а денег снимут немало...
-
09.10.2010, 21:24 #4
- Регистрация
- 18.12.2009
- Адрес
- Россия, Набережные Челны
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,710
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 20
0Был в сервисе.
Сразу оговорюсь масложор -на 2000км - 1л масла. Не дымит, не троит, тянет отлично. Единственное беспокоит запах на горчую масла в салоне и на улице.
Итак. Загнали на подьемник, сняли защиту, скинули парубок идущий от турбины со стороны крыльчатки - заглянули зеркальцем - крыльчатка сухая, далее подняли машину и было обнаружено что патрубок идущий от турбины был весь в масле, отмыли его как следует и отправили меня кататься на повышенных оборотах что бы определить точно откуда идет масло.
Через 3 часа приехал и определили что масло капает из тубины, не со стороны где крыльчатка а из соединения какого то патрубка(диаметром примерно 3 см) и с боковой частью тубины(улитка).
Мастера сказали что можно либо так ездить пока она совсем не умрет, либо заменить в тубине картридж -12-13тыс. , либо новую купить 25-30тыс.
Так как у меня гремели какие то рычаги осмотрели и ходовую и сказали что нужно менять нижний левый изогнутый рычаг, верхний задний правый рычаг в хлам разбитый, нижний правый прямой рычаг с рванным пыльником(сказали пару тройку долждей и ему придет пипец.
По этому поводу сказали либо меняй все 8 рычагов, либо по отдельности каждый из тех которые выявили.
Ребят, бюджет сейчас ограничен подскажите как правильно поступить?PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
-
09.10.2010, 23:32 #5
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Рычаги меняй те, которым кирдык. Верхние возьми Lemferder, нижние TRW, качество Ok!!!!
-
10.10.2010, 11:32 #6
-
10.10.2010, 12:02 #7
-
10.10.2010, 12:04 #8
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
10.10.2010, 13:49 #9
-
10.10.2010, 18:07 #10
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Троение на хол и бурление после замены ГБЦ
от Дмитрий09051988 в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 27.03.2010, 11:30 -
Сход-развал после замены рычагов подвески
от TimB в разделе Архив 2008г.Ответов: 19Последнее сообщение: 20.03.2008, 18:40 -
Приговорили турбину
от kop в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 07.03.2008, 08:36 -
Приговорили турбину
от Zig-Zag в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 02.10.2006, 13:17 -
После замены комплекта рычагов остались звуки? Надо советы!
от chergio в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 30.09.2006, 16:44