Есть ли жизнь после TFSI?...

[Бамбарбия Кергуду]

но только что прикольного то в этом?

прикольного в этом - оправдать крутость америкосов в сравнении с европейцами, типа в США климатроник не поставляется, ну так и нах он мне не нужен))).

[FateSpb]

прикольного в этом - оправдать крутость америкосов в сравнении с европейцами, типа в США климатроник не поставляется, ну так и нах он мне не нужен))).

видать так оно и есть

[Dima79]

прикольного в этом - оправдать крутость америкосов в сравнении с европейцами, типа в США климатроник не поставляется, ну так и нах он мне не нужен))).

не надо утрировать, крутость америкосов с лихвой оправдывается 200л.с., теми же дополнительными радиаторами охлаждения АКПП, кожанными салонами и люками в каждой 2-й машине... в США климатроник поставлялся и при желании можно поискать машину с ним, кому это надо, только вот надо ли?

[Бамбарбия Кергуду]

вот Фаст на собственном примере говорит, что удобно ему, а что нет, в пользовании Климатроником, и это абсолютно логично. А некоторые, строят свои выводы на основании пользования климат-контролем на Мондео. ППЦ просто))

--- Добавлено чуть позже ---

только вот надо ли?

конечно не надо... Я же не затеваю пестню и не переубеждаю никого про то, что мне нах не нужен люк и дерьмонтиновые кресла под кожу, равно как и передатчик открытия гаражных ворот. Глупо все это... А реальность лишь одна - климатроник дает больше возможностей, чем климатик, не надо тебе эти возможности, ну так и молчи, а не рассказывай про то, какой плохой цуко-климатконтроль, типо он гудит и сушит воздух, что после поездки с ним нужно литр воды выпивать!

--- Добавлено чуть позже ---

не надо утрировать, крутость америкосов с лихвой оправдывается 200л.с.,

детский сад

[FateSpb]

не надо утрировать, крутость америкосов с лихвой оправдывается 200л.с., теми же дополнительными радиаторами охлаждения АКПП, кожанными салонами и люками в каждой 2-й машине... в США климатроник поставлялся и при желании можно поискать машину с ним, кому это надо, только вот надо ли?

а что в европе нет 2,0 TSI? или нельзя заказать полностью кожу или люк?
европеец может купить машину такую как он хочет

АКПП

по логике тебе надо ездить на МКПП

раздражение от их самостоятельности

[bobz]

У меня, на пример, постоянные конфликты с женой при езде на дальняк, я хочу по прохладнее, чтобы не спать, а она по-теплее, чтобы заснуть

У меня таких конфликтов нет......мы больше на детей ориентируемся, а на большие расстояния ездим ежегодно- крым не вынимая 1670 км за 21 час за рулем. А двузонность считаю хренью, я даже не пользовался ниразу- и так всё устраивает в климатронике. По ручному кондею- есть свои плюсы и свои минусы и у того и у другого, у жены кондей- есть с чем сравнивать. А по "живучести" компрессора...хз, третий пассат, ни разу не сталкивался, клима всегда авто и зимой и летом.

--- Добавлено чуть позже ---

да нет, он тупо дует, но темературу меняет в зависимости от температуры в салоне, т.е. выствил 22 градуса и забыл, пока не догреет до 22-х будет дуть горячим, нагреет - температура подаваемого воздуха снизится...

Не только снизится температура, но и скорость подаваемого воздуха. При достижении заданной температуры климы практически не слышно и скорость работы вентилятора минимальная. Считаю это плюсом климатконтроля. Плюс кондея- ручной режим позволяет достигать нужного комфорта быстрее и понятнее действия- в крутёлках не запутаешься, минус- надо контролировать всё руками. Вообще спор считаю бесполезным, как о достоинствах ручных и автоматических стиральных машин.

[Бамбарбия Кергуду]

У меня таких конфликтов нет

везет)

Не только снизится температура, но и скорость подаваемого воздуха.

там про климатик написано и скорость в нем не регулируется

[Fast]

у меня обычно стоит "на лобовое и в ноги", когда влажно, стоит крутёлка распределения потоков посередине между "на лобовое" и "на лобовое и ноги", т.е. где-то 70% лобовое и 30% ноги, и скорость обдува всегда на 1, т.е. совсем не слышно и не чувствуется и лишь иииизредка включаю на 2, и ещё реже 3

+100

Да и самое главное благо в климатронике - это возможность поставить разную температуру для водителя и переднего пассажира.

В редком, приведенном тобой случае, это имеет смысл. Но я каждый день "на дальняк" не езжу. Раз в год можно потерпеть.

на климате есть кнопочка "лицо" и есть кнопочка "ноги"
совместно дует и туда и туда с одинаковой силой только при включенных обоих положениях

А я что написал? В том-то и дело, что с одинаковой, а я хочу в ноги больше, например. А при выключенных не дует совсем.

он дует всегда согласно заданной скорости, но способен изменять температуру самостоятельно

Мне казалось, что он дует с заданной температурой и на заданной скорости. Просто не теплее-холоднее, а типа с заданной температурой. Как-то датчиков по салону обнаружено не было, да и изменений тепературы/скорости на выходах дефлекторов тоже замечено не было.

Не только снизится температура, но и скорость подаваемого воздуха.

Dima79 писал про климатик. Но я с ним не согласен.

а что в европе нет 2,0 TSI? или нельзя заказать полностью кожу или люк?
европеец может купить машину такую как он хочет

Если новую, то да. А если нет? И открой мобиле.де. Там будет на 10 дизелей два бензиновых - один просто, один турбо. Так что можно сказать, что "нет". Здесь из местных заказывал кто себе люк? Что-то я ни одного не видел. В общем 2,0Т америкос - очень хорошая альтернатива по своим потребительским качествам.

[Бамбарбия Кергуду]

Мне казалось

климатик способен именно создавать климат в салоне за счет регулирования температуры воздуха. Может не присматривался к этому?

--- Добавлено чуть позже ---

В общем 2,0Т америкос - очень хорошая альтернатива по своим потребительским качествам.

Б/У - так это бесспорно, но мы же ведь не об этом. И вообще, зафлудились)))

[Dima79]

вот Фаст на собственном примере говорит, что удобно ему, а что нет, в пользовании Климатроником, и это абсолютно логично. А некоторые, строят свои выводы на основании пользования климат-контролем на Мондео. ППЦ просто))

--- Добавлено чуть позже ---


конечно не надо... Я же не затеваю пестню и не переубеждаю никого про то, что мне нах не нужен люк и дерьмонтиновые кресла под кожу, равно как и передатчик открытия гаражных ворот. Глупо все это... А реальность лишь одна - климатроник дает больше возможностей, чем климатик, не надо тебе эти возможности, ну так и молчи, а не рассказывай про то, какой плохой цуко-климатконтроль, типо он гудит и сушит воздух, что после поездки с ним нужно литр воды выпивать!

--- Добавлено чуть позже ---


детский сад

ну ещё бы - климат на Пасате несравнимо круче того, что на мондео, наделён искусственным интелектом да и разумом... и конечно же его просто невозможно сравнивать с работой климатов других машин...
я никого ни в чём не переубеждаю и в своём первом посте лишь позволил себе высказаться об удобстве климатика и достаточности его для получения удовольствия от езды на машине (это ты со мной не согласен, а не я с тобой) но не в коем случае не о его превосходстве над климатроником, по-моему об этом глупо спорить, но некоторые всё-равно продолжают это делать на что мне приходится, как ты изволиш заметить, скорее "защищать" климатик, как в открытой форме несправедливо поливаемый помоями вместе с пассатом американского проживания, а ведь я и такие простые обыватели, как я, когда подбирают себе машину и выбирают между америкой и европой, то, читая посты таких как ты, начинают думать, что американцы тупые и машины для них делают неудобными и хуже, чем для европейцев, и твои фразы про дермонтин это подтверждают, хотя последний, как тебе известно, стоит далеко не на всех американских машинах (у меня например нат. кожа и ей да и качеством сидений в целом я очень доволен), в Европе так же полно климатиков, как и в Америке климатроников, но имхо климатик - понты и ненужная переплата денег и большинство американцев это понимают, и не надо подчеркивать крутость европоида наличием климатроника, а я буду молчать про двигатель..., ещё раскажи о необходимости передних и особенно задних противотуманок и датчика дождя, все твои раздельные пользования с женой лишь вызывают у меня улыбку (у меня тоже есть жена и двое маленьких детей, хочеш сказать, что я их чем-то обделяю?), если в Европпе климатроник больше "пиарился", то и чаще встречается, а твоё испаганивание климатроника, так же не пользовавшись им, могу прокоментировать твоей же фразой

А некоторые, строят свои выводы на основании пользования климат-контролем на B5. ППЦ просто))

--- Добавлено чуть позже ---

Fast, датчик температуры есть

--- Добавлено чуть позже ---

Не только снизится температура, но и скорость подаваемого воздуха. При достижении заданной температуры климы практически не слышно и скорость работы вентилятора минимальная.

это я знаю, проблема именно в скорости вент. до достижения нужной температуры в салоне!!! фси прогревается ооочень долго, т.е. я пока доеду до работы - вентелятор гудит как дурной

[Бамбарбия Кергуду]

ещё раскажи о необходимости передних и особенно задних противотуманок

могу рассказать

все твои раздельные пользования с женой лишь вызывают у меня улыбку

улыбайся

могу прокоментировать твоей же фразой

Гы-гы-гы, подпись сначала мою НОРМАЛЬНО восприми это раз. По роду своей работы, я очень часто езжу на НОВЫХ ФВ с разными системами - это два.

ну ещё бы - климат на Пасате несравнимо круче того, что на мондео, наделён искусственным интелектом да и разумом... и конечно же его просто невозможно сравнивать с работой климатов других машин...

очередной ппц, аналогию в работе двигателей новых мондео и пассат также будешь проводить? А чо и там и там 2.0 Т и там и там чуть за 200 л.с.

я никого ни в чём не переубеждаю

заметь я тоже не переубеждаю, я лишь говорю, что климатроник обладает бОльшими возможностями, чтобы к ним привыкнуть, как к любому более сложному механизму нужно время. Думаешь что из-за того что Климатик круче чем климатроник его поставляли в США)?

[Fast]

Может не присматривался к этому?

Да нет, вроде присматривался, но я не знал что указанная температура будет как-то поддерживаться. Думал это температура на выходе. Датчики для контроля температуры по салону бы стояли?

но имхо климатик - понты и ненужная переплата денег и большинство американцев это понимают

Климатроник.

Я уже где-то в ветках-спорах про америкосов писал, что я общался на тему "почему у вас не климат, а кондей?" с гостившим у меня оригинальным американцем. Толстым, добрым, простым. В общем - типичным. И он сказал, что у них в основном кондей, а не климат, потому что люди исторически(кондей-то появился задолго до климата) привыкли, что нужно что-то включать/выключать по своему желанию и потребностям, т.е. стереотип такой. Машин много, людей много, среди них много малообразованных. А климат который сам по себе и его трогать не нужно в этот стереотип не вписывается, сложен для восприятия, в простых машинах не бывает, поэтому климат популярностью не пользуется, а если за него еще и доплачивать нужно...

[FateSpb]

Здесь из местных заказывал кто себе люк? Что-то я ни одного не видел.

на соседнем фору есть люди
и из знакомых есть пару человек
только нафига он нужен за 50-70т.р.?
дорогое и не особо нужное удавольствие
с большей радостью эти деньги можно отдать за вебасту,
подогрев задних сидушек, регулируемые аммо

Если новую, то да. А если нет?

ну так если америкос изначально ограничен в выборе то чего тут сравнивать?!
меня например бесит теперешняя политика VW для России - пакетные опции
я хочу собирать то, что нужно мне...

--- Добавлено чуть позже ---

Датчики для контроля температуры по салону бы стояли?

все датчики климатика вроде как находятся в торпеде

--- Добавлено чуть позже ---

В том-то и дело, что с одинаковой, а я хочу в ноги больше, например. А при выключенных не дует совсем.

отключи кнопку дуть в лицо
в ноги будет дуть сильно, а в лицо еле-еле

[Dima79]

Думаешь что из-за того что Климатик круче чем климатроник его поставляли в США)?

да не думаю я так и вообще никак не думаю, климатроник круче и об этом я уже писал неоднократно, чачем мне это без устали повторять и доказывать????

заметь я тоже не переубеждаю, я лишь говорю, что климатроник обладает бОльшими возможностями

+ 100000000000 ну как ещё сказать, что я согласен и не спорю!!!

я знаю где ты работаеш, а ты не знаеш где работаю я и на каких машинах езжу, но пытаешся убедить меня, что я не понимаю, что такое двухзонный климат-контроль и что все америкосы без климатроника г..но

--- Добавлено чуть позже ---

Датчики для контроля температуры по салону бы стояли?

он есть, поцентру меджу кнопок обогрева а/с и рециркуляции - пимпоччка...

--- Добавлено чуть позже ---

Толстым, добрым, простым. В общем - типичным.

вот такими и надо быть, а не понтоваться климатрониками

--- Добавлено чуть позже ---

и не особо нужное удавольствие

ну так и кабриолет тоже по-твоему ненужная лажа? а ты с люком ездил вообще? для меня одним из основных критериев выбора машины был люк...

[Fast]

он есть, поцентру меджу кнопок обогрева а/с и рециркуляции - пимпоччка...

О, пимпочку помню.

и из знакомых есть пару человек
только нафига он нужен за 50-70т.р.?
дорогое и не особо нужное удавольствие
с большей радостью эти деньги можно отдать за вебасту,
подогрев задних сидушек, регулируемые аммо

А вот ты у них и спроси, почему и зачем люк, а не другое.

отключи кнопку дуть в лицо
в ноги будет дуть сильно, а в лицо еле-еле

А в лицо при этом вообще нифига не дует.

ну так если америкос изначально ограничен в выборе то чего тут сравнивать?!

Это типичное "демократическое" загонялово. Как это меня ограничили в выборе?! Свободу! А зачастую не выбор, не свобода не нужны в принципе. Но покричать/потребовать у нас в крови, и хлебом не корми, но дай!

В6

Боюсь спросить - много чего там "навыбрано"? Я в германии насмотрелся на "выборы" - тряпка, нави и парктроник. Пусть бы лучше пакеты были, чем такие комплектации. В общем-то как тут так и у немца выбор в основном пакетами - заказать только то, что нужно все равно не всегда возможно, что-то приходится получать в нагрузку.

а ты с люком ездил вообще? для меня одним из основных критериев выбора машины был люк...

Ну я не готов сказать, что без люка жить не смогу, но люк есть - хорошо, нету и... еще лучше. Не забъется дренаж и не будет потопа.

[bobz]

везет)

Семья бывшего кадрового военного......разговорчики в строю недопустимы.

[Бамбарбия Кергуду]

и что все америкосы без климатроника г..но

я такое не говорил, я лишь возразил на твои замечания, типа - шум вентиляторов, сухость в салоне. Кроме этого на климатрониках есть замечательная клавиша автовключения рециркуляции.

вот такими и надо быть, а не понтоваться климатрониками

никто этим не понтуется, а понтуются двухстами лошадями под капотом, люками и салонами из кожзама. был бы климатроник было бы еще лучше, был бы еще более привлекателен лично для меня америкос, а вот если бы еще и би-ксенон...

вот такими и надо быть, а не понтоваться климатрониками

а еще не надо быть невежей и невеждой

[bobz]

фси прогревается ооочень долго, т.е. я пока доеду до работы - вентелятор гудит как дурной

Электрофен рулит!

[FateSpb]

Это типичное "демократическое" загонялово. Как это меня ограничили в выборе?! Свободу! А зачастую не выбор, не свобода не нужны в принципе. Но покричать/потребовать у нас в крови, и хлебом не корми, но дай!

не знаю как тебя а меня например не устраивает только АКПП для 2,0 TSI
при том что в германии возможна МКПП
и таких примеров вагон

Я в германии насмотрелся на "выборы" - тряпка, нави и парктроник. Пусть бы лучше пакеты были, чем такие комплектации.

ты судишь с точки зрения покупки б/у авто
на какие ты компромисы готов пойти при выборе авто
а это уже подстраивание под вкусы первого владельца
вот тебе может и хорошо что есть пакеты

В общем-то как тут так и у немца выбор в основном пакетами

как раз нет
немец может купить все что угодно
заказать тренд и + доп. опцию кожу
или на самый простой 1,6 воткнуть ксенон

что-то приходится получать в нагрузку.

вот это компромис при покупке б/у

Боюсь спросить - много чего там "навыбрано"?

руль и ручка кпп дерево
салон из бежевой кожи, но черный пол
доп.подушки задних пассажиров
ксенон, туманки для эстетики
полностью электро сидушки с памятью (для меня оч важно)
самую простую магнитолу с целью ее дальнейшей замены на РНС, которая с завода 70т.р.
колеса 17ые + полноразмерная 17ая запаска
автохолд
ковер в багажник и ковер раскладывающийся на бампер
да сейчас уже и не вспомню все что выходило за рамки хайлайна

--- Добавлено чуть позже ---

можно было штатную тонировку взять или шторки на боковые стекла + электро сзади
люк металлический или прозрачный
обогрев задних сидушек
водительское сиденье с массажем и вентиляцией
усилок
розетки 220В
немцы могут 18ые колеса сразу поставить
или обвес с завода

--- Добавлено чуть позже ---

ну так и кабриолет тоже по-твоему ненужная лажа?

это не лажа а понты
3ей машиной вполне можно прикупить
но ИМХО не с Питерской пропиской

а ты с люком ездил вообще? для меня одним из основных критериев выбора машины был люк...

да, гольф покупался с люком
забавная и бесполезная штука штука
за 10-15т.р. может и взял бы
большую сумму за него платить не готов
поэтому отказался

[Fast]

вот это компромис при покупке б/у

Причем тут? А все что предлагается в пакетах устраивает? Или фраза типа "заказывается совместно с" - это не ущемление выбора?

заказать тренд и + доп. опцию кожу
или на самый простой 1,6 воткнуть ксенон

Почему ты не поставил все вышеперечисленное в тренд? Всё, чем отличается база тренда от базы хая тебе необходимо?

не знаю как тебя а меня например не устраивает только АКПП для 2,0 TSI
при том что в германии возможна МКПП

Видел. В радиус моего выбора как раз попадал такой.

ты судишь с точки зрения покупки б/у авто
на какие ты компромисы готов пойти при выборе авто
а это уже подстраивание под вкусы первого владельца
вот тебе может и хорошо что есть пакеты

Просто я не куплю "дурацкую" конфигурацию типа "ксенон и тряпка". Я, как и ты, определил свой необходимый минимум и выбирал. Ну попала мне машинка с вебасто, нави и телефоном, без которых я бы прекрасно жил, особенно учитывая бесполезность нави. Как-то я пока не чувствую себя "ущемленным выбором прошлого владельца". Ну может запаска была бы актуальнее ремкомлекта и компрессора, но это мелочи жизни.
И по поводу "свободы выбора" при покупке в салоне. Я как-то не вижу смысла отдавать в два с лишним раза больше за такую комплектацию или в полтора раза больше за базу, чем отдал сейчас за б/у. Особенно с учетом того, что через пару лет новая машина потеряет в цене треть как минимум, а то и больше. За такую разницу в стоимости мне и гарантия не нужна - на столько не сломается, а от "ущемления свободы в обслуживании" я избавлен. Как-то так.