Подтопил машину

[dtp74]

Приветствую!
Имеют VW Passat B5 1.9TD(I) 4х4 - 110л.с.
Сегодня попал под сильнейший ливень и сделал глупость, поехав по подтопленной улице. На улице +17, машину не прогревал и до заплыва проехал буквально 300 метров. Лужа была длинной около 150 метров, заглох не доехав до конца 30 метров. В луже безрезультатно пытался заводится. В итоге руками выталкали машину, но она так и не заводилась.
Машину передислоцировали на эвакуаторе (эвакуатор затягивал на себя лебёдкой, машину наклоняло примерно на 30 градусов, т.е. из глушака вода сливалась как на подъёме, так и на спуске).

Привезли на место. Попытался завести. Пару раз схватило, но тут же глохла и появлялась надпись STOP. Но ни какая ошибка так и не появилась, а двигатель перестал подавать надежды. Стартер крутит нормально, но как будто не подаётся топливо.

Вся история происходит в Черногории. Подогнали в гаражный сервис по VW и BMW. Разбор полётов будет завтра, но там заочно ставят диагноз больших проблем с двигателем. Говорят, что проще будет поменять двигло.

У меня есть диагностический кабель. Но ума не приложу что можно было бы глянуть.

Сервису не особо доверяю.

Прошу подсказать куда смотреть, на что обратить внимание, в каком алгоритме действовать.

[TaiLTDI]

1. отцепить глушак от выпускного и попробовать без него, возможно вода в нем не дает "выдохнуть" движку
2. проверить впуск на предмет воды, глотало ли, мож фильтр плавающим Г забит, слить все из интеркулера если есть
3. компрессию мерять, мог быть гидроудар -- может быть все что угодно, пробитая башка, блок, загнутого шатуна, лопнутого вала

по топливу - топливо наверняка подается но не сгорает из за вышесказанного , тнвд с внешней средой никак не завязан, если только вода в бак не налилась. проверить - ослабить гайки форсунок и из под них лить должно начать

[pau]

Не тратить время-мерять компрессию. Заводить не пытаться.
Минимум-это снятие головы и замена шатуна. Максимум-замена мотора.

[dtp74]

Вскрыли.
С интеркулера слили около 1 л воды. Соответственно вода и в цилиндрах. Первый поршень немного загнуло. Решено менять двигатель, т.к. в наших условиях замена дешевле ремонта. Двигатель из Германии с битой машины будет стоить 800 евро + 200 евро за работы, включая сегодняшний разбор.

[JohnyB5]

dtp74, ну удачи, дружище отпишись, как отремонтируешься

[pau]

Вскрыли.
С интеркулера слили около 1 л воды. Соответственно вода и в цилиндрах. Первый поршень немного загнуло. Решено менять двигатель, т.к. в наших условиях замена дешевле ремонта. Двигатель из Германии с битой машины будет стоить 800 евро + 200 евро за работы, включая сегодняшний разбор.

Только не поршень, а шатун.
И 800 евро-недешево...

[TaiLTDI]

dtp74, соболезную, удачи в ремонте

[Max Stotz]

дааа заасада!

[Sanek k]

И 800 евро-недешево...

у нас гораздо дороже. Видимо иногда лучше объехать и потратить больше времени... соболезную.