0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет! примерно неделю назад увидел сырые пятна под двигателем. выяснил, что это антифриз, сразу подумал, что потёк радиатор, т.к. как купил 3 года назад пассата, обнаружил розовую окись на радиаторе, но было сухо, или засыпали средство и течь остановилась или была настолько мала, что всё испарялось, и доливать по чуть-чуть приходилось 2-3 раза за год.последние пол года доливать стал чаще, но асфальт был сухой. полез разбираться, на радиаторе выросла площадь окиси и кажется совсем чуть сырость. но детально обследовав, оказалось основная течь из отверстия-канавки на крышке помпу. почему потекла,хотя менял помпу-крышку вместе с грм всего год назад и проехал только 12т.км? прочитал, что кто то заворачивал болт в это отверстие и ездил, мне бы хорошо зиму хоть от катать, ездить надо почти каждый день но всего по 10км, может ли продержаться, или как я думаю что с морозами может совсем потечь, и надо как нить менять сейчас!!!ох и не удобная и трудоёмкая замена!
прочитал, что кто то меняет помпу целиком, я до сегодняшнего тоже думал, что целиком менял,а получается только крышку с крыльчаткой. надо было может целиком менять??? и какую замену лучше сейчас производить??? а старая, видать оригинальная крышка не текла совсем,но спец сказал, что уже был небольшой люфт!
всем заранее спасибо
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1,474 Отправлено: 786 |
kkk, ИМХО. менять только целиком, скупой платит дважды. а полетит полностью в дороге? кстати, ее и заклинить может, тогда капец
А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожабыла
A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
и колечко уплотнительное не забудь. Кольцо только оригинал
1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
везде продают в основном крыльчатку с крышкой. я брал ossa.в гогле нашёл только один отзыв, и он был отрицательный. в сервисе говорят, что только эту часть и надо менять!
--- Добавлено чуть позже ---
в комплекте колец не было, только прокладка!
Спасибо: |
Получено: 1,474 Отправлено: 786 |
А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожабыла
A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вторая часть, если правильно это пустотелый корпус ))) и только если в нём что нибудь взорвётся, тогда и следует менять. колес к моему мотору не надо!
--- Добавлено чуть позже ---
собрался покупать насос Bugatti ? кто сталкивался? а стояла Ossca, - может просто мне не повезло!