Уходит ОЖ, 1,6 AHL, непонятки страшные!!!

[Rvs2]

Mih@tlt,
видать у меня дела плохи проехал почти 200км, если правильно земерял, то масло уходит 60-70км - 1мм по щупу, т.е. выйдет где то 1000км - 1л.
Может ещё испаряеться тосол из масла, поэтому уровень падает, не знаю что делать???!!!

[Mih@tlt]

видать у меня дела плохи

я тебе говорил - меняй кольца, пока движок разобран

[Rvs2]

я тебе говорил - меняй кольца, пока движок разобран

да с деньгами не фонарь...
а какой макс расход можно считать нормой?

[Котяра]

норма это когда нет расхода. Когда есть-расход-это уже не норма , но ездить можно

[Mih@tlt]

а какой макс расход можно считать нормой?

ну по мануалу литр на тысячу... но это идиотизм полнейший

норма это когда нет расхода.

ну так не бывает же))) Масло угарает всегда. Еще и масло маслу рознь.

[Котяра]

Еще и масло маслу рознь.

ну да. От масла тоже зависит. Я лью Мобил 5В50 езжу на нем 10 000км. доливать не приходится. уходит где-то грамм 500. т.е. от середины щупа до нижней метки.

[Rvs2]

ну по мануалу литр на тысячу... но это идиотизм полнейший

мдааа это выходит на 10000км -10л., тогда зачем масло менять, оно постоянно новое будет.
Может масло поменять, я залил кастрол магнатек полусинтетику, может синтетику залить?
Или может Лавром попробовать раскоксовку сделать?

--- Добавлено чуть позже ---

А может у меня ещё тосол выкипает, были поездки короткие по 20-30км,
тут такая мысль, встать в гараже открыть масляную крышку и погозовать мин 10, что бы пары тосола ушли, сработает???

[Mih@tlt]

оно постоянно новое будет

ага, тока фильтр менять и все

может синтетику залить?

синтетика лучше, чем полусинтетика, только жор масла от этого не уменьшится.

может Лавром попробовать раскоксовку сделать?

попробуй, хуже не будет.

тут такая мысль, встать в гараже открыть масляную крышку и погозовать мин 10, что бы пары тосола ушли, сработает???

маслянная система, она не гермитична. Есть ВГК, через нее так же все пары и уходят.

[Rvs2]

ага, тока фильтр менять и все

перегонщик говорит что в Италии, так и делают, доливают и фильтр, от туда машины убитые приходят

синтетика лучше, чем полусинтетика, только жор масла от этого не уменьшится.

где просто тут инфа проскакивала что масложор ушел, я тоже подумал что врядли, ну мало ли...

маслянная система, она не гермитична. Есть ВГК, через нее так же все пары и уходят.

ну дыра больше всё таки и сеточек меньше, я сейчас полез в сапун, там немного эмульсии и с пяток капель тосола вытекло. В прошлый понедельник тоже открывал там по больше всего этого было, всё вытер, значит опять набралось, вытер и сейчас погляжу через неделю.
По моим расчёта 1мм щупа это около 67гр. масла, у меня уменьшилось на 2мм, значит около 130гр интересно возможно это ещё старый тосол или нет?

[Mih@tlt]

где просто тут инфа проскакивала что масложор ушел

ну смысл такой, что у синтетики лучше и более продолжительно работают присадки, моющие присадки. Эти присадки просто отмыли кольца от кокса, вот и результат - кольца раскоксовались. Лавр залей - тоже самое, только быстрее. А вообще я сам только на синтетике езжу. Кстати полусинтетика, например у кастрюля, делается из расчета 20/20/60, где 20% - синтетического масла, 20% присадок и 60% минеральной основы. Короче полусинтетика - это по-большей части минералка

[Rvs2]

ну смысл такой, что у синтетики лучше и более продолжительно работают присадки, моющие присадки. Эти присадки просто отмыли кольца от кокса, вот и результат - кольца раскоксовались. Лавр залей - тоже самое, только быстрее. А вообще я сам только на синтетике езжу. Кстати полусинтетика, например у кастрюля, делается из расчета 20/20/60, где 20% - синтетического масла, 20% присадок и 60% минеральной основы. Короче полусинтетика - это по-большей части минералка

понятно, тогда покатаюсь до 500км и погляжу что дальше будет.

--- Добавлено чуть позже ---

Mih@tlt,
ещё вопрос в районе впускного коллектора примерно от 1100 оборотов раздаются щелчки и до 1500 потом вроде прекращаются, что это такое???

[TigerMix]

Решил фотки выложить перегильзованного блока...до и после.





На последней фотки видно что шлифовка довольна грубовата.

[Юрий1561]

Кто делал?
Отпишись после 10 ткм

[Rvs2]

Решил фотки выложить перегильзованного блока...до и после

ну смотриться даже очень неплохо!!!
вот только ХОН кажись какой то подозрительный.
И сколько работа по перегильзовке обошлась?

[TigerMix]

ХОН кажись какой то подозрительный

Если ты имеешь ввиду хон зеркала, то не знаю в чём его подозревать, а вот шлифовка блока точно грубовата, так и хочется нулёвочкой пройтись . Я попросил ПанДимана взглянуть профессиональным взгядом.

--- Добавлено чуть позже ---

И сколько работа по перегильзовке обошлась?

Гильзы на заказ (заготовки) 800р. за шт.
Гильзовка 4000р. (4 горшка)
Ханингование, шлифовка 3000р.
Итого: колхоз под названием "восстановление блока" обошёлся в 10200р.
ГБЦ:
замена мск и направляющих клапанов 2000р.

--- Добавлено чуть позже ---

Кто делал?

Я обитаю в Твери, там и делал. Контора в простонароде называется "Ветоляс" Теперь осталось всё собрать и сделать дрррррын! Как только так сразу отпишусь....я аж с ума походу схожу, снятся сны как я полсле ремонта катаюсь, а потом проверяю не уходит ли ОЖ

[ПАН ДИМАН]

Никогда не доверял на глаз определение зазора в поршнях и грубость хона.У меня целый спор был на фв-бус ру.на данную тему.Я человеку замеры делал .все как положено по книге а он нет мне пальцем не нравится и все.
Реализация гильзовки правильная.Все остальное не скажу.Плоскость обрабатывали судя по всему не на фрезерном или шлифовальном а на расточном станке.А там минутная подача.Ничего не сделать.чистоту можно изменить только увеличением оборотов а на чугунных гильзах сгорит резец.При таком увеличении грубовато выглядит плоскость. надо посмотреть воотчию........

[Rvs2]

Реализация гильзовки правильная.

ну можно сказать что доктор поздраваил пациента с выздоровлением!!!

ПАН ДИМАН, можно к вам вопрос, у меня вроде всё обошлось, только голова была поведена на 0,9, но перегрев был, собрали пока всё нормально. При перегреве обязательна замена колец, про финансовой причине оставил всё как есть, не нарвусь я теперь на масложор???
Тяговые характерестики нормальные!!! Фото мотора вот https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2838013

[Rvs2]

TigerMix, ну что мотор собрали как ходовые испытания???

[TigerMix]

Движок всё ещё не можем собрать( Ниже пишу причину, может что подскажите?

Спорят 3 человека, а я 4-тый и не знаю кому верить)) Вопрос во время сборки возник. Мне блок точили под поршня, а они немного изношены, после смотрим что кольца компрессионные (новые) не имеют зазора (мы их для проверки без поршня в цилиндр вставили и поршнем чуть задвинули, чтоб ровнее встало) Тот кто помогает двигло собирать утверждает что так быть не должно и что нужно вновь блок вести подтачивать чтоб зазор между колец был гдето 0,2. Повезли блок, а там говорят что мы идиоты что подтачивать не блок надо а кольца, поскольку поршня подизношены и если ещё точнуть блок, то после небольшого износа колец и притирки поршня стучать начнут. А третий человек (типо тоже моторист) утверждает что вообще ничего трогать не надо мол всё притрётся и зазор появится и что кольца не треснут.

[ПАН ДИМАН]

они немного изношены

Это немного на сколько?Обычно если поршни спилены более чем 0.02 мы их на помойку выкидываем.
И вообще при гильзовке или расточ е блока мы делаем в размер колец.В каталогах есть размер цилиндра в твоем случае он 81.01 делать меньше зазор это значит уменьшать зазор.а это плохо. если кольца сойдутся могут треснуть.К томуже уменьшая зазор под сточенный поршень ты даже не знаешь как он себя поведет при нагреве.может его прихватит.