Готовь PASSAT летом...

[shariksmol]

и горячую девочку чтобы согрела!

[Lexa914]

Lexa914, у меня их было обе-две и при посадке на пузо они ничем не помогли

на такой случай зимой вожу антипробуксовочные пластины.

[Invincible]

я очки солнцезащитные вожу)

[енот]

я очки солнцезащитные вожу)

и горячую девочку чтобы согрела!

теперь звездим в курилке

[Invincible]

я бросил курить)

[Сергей]

добавить спирта в бачек омывателя,

Нафига, если есть зимняя незамерзайка?

[Mih@tlt]

если есть зимняя незамерзайка?

Такое поймут только русские

[JohnyB5]

Сообщение от Сергей
если есть зимняя незамерзайка?
Такое поймут только русские

+100 опередил ты меня слово в слово

[Sten]

2. Особенности эксплуатации автомобилей при низких температурах

Эксплуатация автомобилей в районах с суровым климатом связана с интенсивным охлаждением механизмов, агрегатов и имеет ряд особенностей.
Производительность автомобилей в зимний период снижается. Много времени затрачивается водителем на пуск и подогрев двигателя автомобиля в условиях хранения автомобиля на открытых площадках. В результате этого, технически исправные автомобили, выходят в линию на 1-1,5 часа позже. Низкие температуры воздуха и, связанное с ними, охлаждение агрегатов затрудняют пуск двигателей, уменьшают надежность автомобилей, ухудшают экономичность, увеличивают расход топлива, усложняют обслуживание автомобилей и их вождение.
Затруднения пуска двигателей возникает из-за сложности создания пусковой частоты вращения коленчатого вала, ухудшения условий смесеобразования и воспламенения смеси. Для надежного пуска двигателя скорость проворачивания или частота вращения коленчатого вала должна быть равной или превышать минимальную частоту вращения, обеспечивающую процесс подготовки горючей смеси в карбюраторе. Эта величина сильно зависит от окружающей среды.
При снижении температуры масла значительно увеличивается его вязкость, в результате чего увеличивается сопротивление прокручивания коленчатого вала и снижается скорость его вращения. Это, естественно, вызывает ухудшение условий воспламенения.
Снижение температуры электролита аккумуляторной батареи в значительной мере ухудшает энергетические возможности аккумулятора, а, следовательно, уменьшает и скорость проворачивания коленчатого вала и, в конечном итоге, ухудшает воспламенение топлива. При холодном пуске топливо хуже испаряется, т.к. испарение – процесс эндотермический, т.е. проходящий с поглощением теплоты.
Некоторые исследователи утверждают, что износ холодных двигателей в процессе пуска составляет 50-70% от общих эксплуатационных износов. В наиболее неблагоприятных условиях с точки зрения износов при низких температурах находятся агрегаты трансмиссии – коробка передач и задние мосты.
Снижение надежности машин при низких температурах вызывается рядом причин, эти причины в свою очередь приводят к увеличению частоты пусковых отказов, снижению долговечности элементов машин, ухудшению ремонтопригодности. Причиной поломок рессор является хладноломкость, возникающая при воздействии на материал низких температур. Эксплуатация автомобилей в условиях низких температур связана с увеличением расхода топлива, это объясняется:
- повышением сопротивления в агрегатах трансмиссии из-за загустевания смазки;
- неполнотой сгорания, связанной с ухудшением испарения и распылевания топлива;
- необходимостью дополнительных затрат топлива на прогревы двигателя;
- увеличением сопротивления качению колес при движении по зимней дороге.
Особенно значительные расходы топлива связанные с прогревом двигателя, агрегатов трансмиссии и шин после длительной стоянки на открытой площадке при низкой температуре воздуха. Рассматривая влияние климатических факторов на зимнюю эксплуатацию автомобилей, необходимо учитывать экологический аспект. Эффективность, надежность и качество работы водителя в значительной степени зависит от условий на рабочем месте. К числу этих условий относятся основные составляющие микроклимата рабочей зоны. Дискомфортный микроклимат обязательно приведет к соответствующей перестройке организма, при длительной работе в таких условиях наступает утомление, которое приводит к ошибочным действиям, которые могут привести к нарушениям безопасности движения или дорожно-транспортным происшествиям.
Микроклимат рабочей зоны водителя считается нормальным, если температура воздуха в ней составляет 18-20 °С, влажность воздуха 40-60 % и скорость его движения 0,1-0,2 м/с. При низкой температуре воздуха организм человека вследствие охлаждения становится более восприимчив к инфекционным заболеваниям. При использовании некоторых способов подготовки автомобилей к выходу возможны ожоги, обморожение рук. Если в качестве теплоносителя используется пар или вода, то неизбежные их потери приводят к образованию на площадке хранения наледей, которые затрудняют подход к автомобилю и могут привести к травмам. Эти наледи необходимо периодически убирать. При обогреве автомобилей газовоздушной смесью отогревных калориферов возможно отравление персонала канцерогенными компонентами. Все это говорит за сложность и многообразие факторов среды, которые влияют на эксплуатацию автомобильного транспорта, которые находятся на хранении в безгаражных условиях.
Для обеспечения высокого уровня технического состояния автомобилей, эффективности их эксплуатации в зимнее время, необходимо заблаговременно, до наступления холодов, выполнить ряд мероприятий по подготовке водителей, ремонтно-обслуживающего персонала, а также подвижного состава к зиме.
К основным организационным мероприятиям по подготовке к зиме подвижного состава относят:
- составление плана работы;
- инструктаж водителей и ремонтно-обслуживающих рабочих по эксплуатации автомобилей зимой;
- проведение сезонного обслуживания автомобилей;
- оборудование автомобилей дополнительными средствами утепления и обогрева;
- укомплектование их дорожным инструментом и буксирными устройствами, а также средствами повышения проходимости.
Комплекс работ совмещенных с ТО обычно проводят в сентябре - октябре.
Подготовка системы смазки двигателя заключается в промывке системы и замены моторного масла на зимние сорта.
Подготовительные работы системы питания карбюраторных двигателей включает:
- промывку топливных баков и удаление из системы летних сортов бензина;
- разборку, очистку и проверку топливного насоса;
- проверку герметичности системы.
При подготовке электрооборудования проверяют состояние и исправность всей электропроводки, аккумуляторную батарею, исправность приборов.
Эксплуатация автомобилей в холодное время значительно облегчается при использовании в системах охлаждения низкозамерзающих жидкостей (антифризов). Наиболее широкое применение получили жидкости:
Этиленгликоль – разбавляют мягкой чистой водой в разных соотношениях и получают жидкости с температурой замерзания -71 °С;
Тосол А необходимо перед заправкой развести водой в соотношении 1:1.
Подготовка тормозной системы к зимним условиям заключается в исправности тормозной системы и ее герметичности.

[boss181]

кстати, подскажите по шагам как в вагкоме выставить прогревочные и xx обороты. хочу поставить 1200 побольше времени и 900 на XX ближе к зиме.

Не мешайте машине работать. Все уже придумано инженерами Вага, если все исправно все заводится отлично, и нормально прогревается.

[Luka]

Сообщение от prv21
добавить спирта в бачек омывателя,
Нафига, если есть зимняя незамерзайка?

А патаму шта есть халявный спирт

[u36a]

Чо за деза??? Прогревочных оборотов выше 1100 не бывает

аналогично на счёт прогревочных, что так 1100, что так 1100

[Sergey_KLD]

Я вчера Webasto проверил,летом не пользовался, все работает, да и руки дошли обогрев зеркал отремонтировать, 3 часа потрачено не зря!

[u36a]

Тоже хочу вебасто, да пока с финансами непонятно) И главное, чтобы в моторном отсеке места хватило на неё.

[SPARTA]

Советую по сугробам задом не ездить, я в прошлую зиму юбку переднего бампера всю разломал.

[komsernik]

юбку переднего бампера всю разломал

Она замерзла вся, вот и поломалась, надо под подогрев ее...
Кстати, а как включаются обогреватели жиклеров стеклоомывателя? В6-е говорят, что автоматически (и все время греют на морозе!?). А как на В5: с подогревом сиденья, зеркал или заднего стекла? Или как?

[SPARTA]

komsernik,
Точно, решетка вся во льду была!

[u36a]

Кстати, а как включаются обогреватели жиклеров стеклоомывателя? В6-е говорят, что автоматически (и все время греют на морозе!?). А как на В5: с подогревом сиденья, зеркал или заднего стекла? Или как?

автоматически, на них постоянно идёт +12, когда подмерзает они включаются

[ksa]

кстати, подскажите по шагам как в вагкоме выставить прогревочные и xx обороты. хочу поставить 1200 побольше времени и 900 на XX ближе к зиме.

как обороты повысить это понятно а разве можно прогревочные менять?

[u36a]

как обороты повысить это понятно а разве можно прогревочные менять?

Если и можно, то имхо толку нету.