Audi A6 - замена масла АКПП (типтроник)

[Caligula]

Всем привет!

Возник такой вот вопрос - знаю, что банально, но всё же: стоит ли заменять масло в АКПП, если ничего не беспокоит?
Коробка: типтроник, 6ст.
Пробег: 107ооо км.

Чаще всего все говорили не надо, хотя это такой же узел, как и двигатель, требующий регламентированной замены смазывающей жидкости. Вроде как надо менять (по регламенту) масло каждые 50 тысяч километров. Может есть какие-то новые комментарии? Лезть или не стоит, если ничего не беспокоит?

По замене, писали что не нужно покупать весь объём (9 л.), а достаточно 5-6 литров, т.к. всё масло всё равно поменять не смогут - верно?

[Vas-El]

если деньги есть, я бы масло и фильтр поменял бы. если нет то и не лезь туда.-- менять только через аппарат и не ступенчатой доливкой. и надо понимать не обслуживаемый агрегат это агрегат с ресурсом 150 тыс у немцев
в 50-60 тыс у вариаторов меняется масло по регламенту

[tsihroman1]

В каком регламенте написано, что на типе надо менять масло через 50 т. км?

[Vas-El]

у ОД, плюс люди занимающиеся ремонтом вариаторов дают именно такие рекомендации. я им склонен верить, у меня вариатор на 230 лошадях прошёл уже 137 тысяч. и живой, а я люблю повжигать.

[Бамбарбия Кергуду]

В каком регламенте написано, что на типе надо менять масло через 50 т. км?

ну например в регламенте фольксваген поло для 6ст. типтроник, предписывается замена АТФ при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях стран с жарким климатом

[Caligula]

Vas-El, у меня не вариатор, а типтроник.

А по поводу замены масла в типе - сказали сервисмужчины у ОД... но тут мнения у всех разные - одни говорят меняй, другие - не лезь даже... странно.

[Padre]

Caligula, заедь на сервис-посмотри уровень масла+консистенцию и запах. если все пучком-то лезть не надо...Но если за это время не меняли, то вряд ли будет все пучком!

[Caligula]

Дык это... даже если пучком - то надо бы... если не пучком (думаю вряд ли) - попандос ещё хуже.
Ага?

[Padre]

если не пучком (думаю вряд ли)

Если масло не менялось до сих пор у него полюбому уже нарушена консистенция. Стало быть:
1. Масло ATF ОРИГИНАЛ!!! - 9 литров (если менять у диллера через аппарат, создающий давление) или 11 литров, если менять в обычном сервисе. При сливе остается в коробке около 2х литров старого масла. Все меняется при определенной температуре, порядка 40 градусов, иначе не выставить правильный уровень масла в коробке.
2. Прокладка поддона.
3. Маслофильтр.
4. Сальник.
5. Порядка 2х часов ожидания...

[Caligula]

Если масло не менялось до сих пор у него полюбому уже нарушена консистенция. Стало быть:
1. Масло ATF ОРИГИНАЛ!!! - 9 литров (если менять у диллера через аппарат, создающий давление) или 11 литров, если менять в обычном сервисе.

Ага... всё верно написал. Только говорят, что нет ни у кого установки по выпрессовке масла... даже у дилеров - типа они 9 л. не зальют в любом случае.
Лапшу по телефону мне навешали, что привози 9л. всё сделаем, а вот по факту... х.з.

[rubin]

я бы заменил.

--- Добавлено чуть позже ---

я у себя при пробеге 150 т.км. менял сам. Хотя меня АКПП совершенно не беспокоила, и после замены ничего с ней страшного не случилось. Как ездила так и ездит. Акпп такой же узел как и двигатель, и требует соответсвуюшего обслуживания.
И про США многие слышали, что там амирикосы ездят и ни разу масло даже в движке! не меняют, и тем не менее ведь ездят же. Просто потом ресурс движка снижается в разы! так же и с АКПП. Если желаешь ей "здоровья" - меняй. А если "пох" то "нах".

[Caligula]

Акпп такой же узел как и двигатель, и требует соответсвуюшего обслуживания.

Согласен абсолютно! Меня тоже не беспокоит АКПП (3*тьфу), но сделать мне кажется надо... просто я наслушался историй о том, что это нормально (по уму - с установкой для выпрессовки) сделать никто не может - вот и думаю...

[Vas-El]

я на олроаде первом уже менял раз, в выхи ещё раз буду на втором менять.. благо сейчас и жижа не дорогая и фильтра.

[Maldini]

У меня мнение такое:
Надо сначало оценить в каком состоянии масло в коробке. Если оно с жженое, то менять точно не стоит. Было достоточно много случаев что после замены такого масла, авто даже тронуться не мог. (Есть много тем на форуме ауди клуба)
Если за авто следили и в процессе эксплуатации меняли масло в 50-60 тыщ. км, то лучше поменять.
Это мнение у меня сложилось после общения с матерами из двух автосервисов, специализирующихся на ремонте АКПП Ауди и VW. В одном категорически отказались менять масло, в другом согласились, но никакой гарантии не давали. У меня масло не горелое, но темное. Я на своей менять не стал...

[Padre]

Я на своей менять не стал...

Я извиняюсь...И до каких пор ездить? До замены коробки?

[Maldini]

с момента владения авто, я проехал 50000. Все норм... На данный момент у машины пробег 162000 (наверняка был скручен). Сколько еще можно проездить? не заню... думаю еще 50000 точно должна проходить!

[Vas-El]

Можно не менять масло - многие коробки ходят более чем 250 тысяч, без замены... тут всё очень индивидуально.. некоторые умирают и на 100 тысячах после первой же замены.
я для себя решил менять и поменял в 2-х машинах. в одной не успел, так продал..)

[Tonus]

Менять, конечно, если частичная замена- то минимум два раза, второй раз километров через 500- 1000, обязательно. Сам увидишь, будут сливать когда, какого цвета там жижа. Я лично планирую еще и третий раз поменять.Оригинал масло - если много денег, мобил с допуском ничем не хуже, но в разы дешевле

[COOLLER]

Вроде как надо менять (по регламенту) масло каждые 50 тысяч километров. Может есть какие-то новые комментарии? Лезть или не стоит, если ничего не беспокоит?

Не лезь, если коробка не мучает, не трогай. После замены масла 50 на 50 что может сломаться...уже обсуждали на форуме замену масла в типтронике.

[Arman]

Возник такой вот вопрос - знаю, что банально, но всё же: стоит ли заменять масло в АКПП, если ничего не беспокоит?

Мои онди хорошие знакомые, которые занимаются тюнингом немецких авто говорят, что если коробка не беспокоит то и лезть до 150000км туда вовсе не надо!
про мой пассат сказали, что если сильно за хочешь, то в 140000-145000км поменяй, будет только лучше.

Вот к примеру Я в сентябре поменял масло, прокладку и обезательно фильтр:
1. Audi Allroad 2.7Т 2001г.в. пробег 210000км. после смены пропали толчки и удары. и переключения стали не заметны и плавными! (уже вторая смена)
2. Audi A6 3.0 quattro 2006г.в. пробег 148000км. после смены пропали толчки и удары. и переключения стали не заметны и плавными!
Отец менял на VW Bora 2.0 2001г.в. пробег 180000км АКПП стала как новая!!!!!