0
Тема: трактористы отзовитесь
-
03.10.2010, 18:22 #1
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 732
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 26
трактористы отзовитесь
Всем привет. Всё по порядку:
Надо было мне ехать ночью в роддом)) и тут машина в первый раз за 5 месяцев не завелась - схватывала чутка но ни в какую, с роддомом всё прошло нормально, добрались на рабочей машине.
Днём снял трубки с форсунок прокачал тнвд, не завелась, проверил свечи - 2-е были не рабочие, заменил, после этого на 3-й раз схватила и завелась - но был белый дым стеной в течении минуты, потом заглушил - опять завёл, дыма не было.
проехал 2 км -тяга была как обычно, и заглох, ещё раз завёл - затроила, обороты запрыгали, заглох - потом больще не схватывала.
Диагностика вагкомом показала - что есть спорадическая ошибка (была и до этого) Клапан отключения подачи топлива-N109, попробовал напрямую от аккума - он реагирует, при этом на завод не влияет.
оттащил в гараж - проверил метки, всё стоит как должно быть,
антифриз - на месте, эмульсии нет.
на вариант плохой соляры - вывел подачу на насос из бутылки,прокачал воздух, без результата, проверил все свечи, всё ок.
Насос качает хорошо.
Сегодня решился на заводку на тросу - 3-и раза попробовал, мотор крутит - а не заводиться. Ни одной вспышки.
Завтра хочу померить компрессию и поменять Клапан отключения подачи топлива. Но компрессия мало вероятно - т.к. всегда заводился с полтычка и тяга хорошая была.
Может есть у кого-нибудь идеи.
Буду признателен.
-
03.10.2010, 18:33 #2
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
03.10.2010, 19:42 #3
-
03.10.2010, 20:25 #4
- Регистрация
- 23.09.2010
- Адрес
- г.Обнинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 551
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 20
0ремни все на месте???мож ослаб и зубок второй перескочил!)
2002/AWM/170/АКПП/КАКОС!!!ВРОДЕ НЕ ЧЁ,РАДУЕТ ПО ЧЮТЬ ПРОДАН
-
03.10.2010, 20:41 #5
-
03.10.2010, 21:44 #6
-
03.10.2010, 22:03 #7
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 732
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 26
0Такая, мысль - если поступает топливо в горшки - но двигло не заводиться - то это полюбому рассинхронизация коленвала с распредвалом - так ли это?
Забыл написать что насос сейчас выставлен.
-
03.10.2010, 23:55 #8
- Регистрация
- 06.08.2009
- Адрес
- Россия, Петрозаводск; Медвежьегорск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,287
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 83
0summersinger, При прокрутке стартёром, дымок какой нибудь идёт с глушителя?
В5+ Variant 1.9 TDI 5 МКПП AVB 2003 г.в.Денис
Никогда не убегай от снайпера-умрёшь уставшим....
-
04.10.2010, 00:10 #9
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
-
04.10.2010, 00:24 #10
- Регистрация
- 15.09.2009
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,356
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 151
Отправлено: 184
0Могу показаться невеждой,но стоит посмотреть и подачу воздуха.Сними патрубок перед коллектором...Возможен сбой программе в управления,что менее вероятно.Еще раз проверь метки,особенно насоса,можно попробовать насос на зуб раньше сделать..
VW Bora TDI был...VW Golf +XTR..
-
04.10.2010, 10:54 #11
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 732
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 26
0после того как машина перестала схватывать - вообще ни дыма ни запаха нет
а как изменяется давление открывания форсунок??? Насчёт компрессии мало вероятно, за ночь она не пропадёт до такой степени, да и тяга была хорошая когда завёл.
подачу смотрел и расходомер отключал, насчёт насоса - сегодня думаю попробовать.
-
04.10.2010, 11:27 #12
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Да на счет форсунок тоже маловероятно... Настраивается давление пружинно-шайбовым методом. То есть в форсунке меняют толщину шайб, тем самым меняют жесткость пружины и границу срабатывания форсунки.
... а плохая компрессия, чаще всего, виновата в плохом запуске ТНВДшного дизеля.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
04.10.2010, 11:41 #13
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,481
Спасибо: Получено: 745
Отправлено: 712
0Попробовать завести эфиром. Если заведется и будет работать-возможно клапан опережения впрыска.
Leave me alone! I know what i'm doing!
-
04.10.2010, 12:27 #14
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
-
04.10.2010, 12:36 #15
- Регистрация
- 22.03.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не хочу сильно расстраивать, но был у меня похожий случай... На ходу машина заглохла и больше не завелась... Попробовал с буксира завелась, но грохот в моторе был бешеный... В итоге вскрытие показало, что у меня оборвало клапан...
-
04.10.2010, 13:19 #16
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0summersinger, привет. Хочу спросить, а до этого машина у тебя как заводилась, были ли случаи что приходилось стартером крутить по 2-3 секунду (может больше). Какой реальный пробег машины? Делалось ли по двигателю что нибудь? имеется ввиду расточка, шлифовка и др.
Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
-
04.10.2010, 13:44 #17
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 732
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 26
0нет на холостых
у меня с толкача не завелась - но когда крутило двигло - звук естественный был
До этого всегда сполтычка.Пробег не известен - стоит 200 но наверное около 300, когда менял прокладку ГБЦ (около 3000 км назад) моторист смотрел голову и поршневую - сказал что очень хорошее состояние, масло вообще не ест. Шлифовку - не делали - проверили на пластине. После замены проблем с прокладкой небыло.
-
04.10.2010, 20:22 #18
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0summersinger,прокладку нужной толщины ставили? на сколько я знаю там 3 толщины, отмечаются отверстиями. Что сказал мастер по состоянию седел клапанов? были ли микротрещины на ГБЦ со стороны камеры сгорания? Сам видел головку в снятом состоянии? При осмотре применялся какой то спец инструмент (нутрометр к примеру)? Поршни сидели плотно в верхней мертвой точке в нижней по середине цилиндра?
Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
-
04.10.2010, 20:46 #19
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,481
Спасибо: Получено: 745
Отправлено: 712
0Leave me alone! I know what i'm doing!
-
04.10.2010, 20:56 #20
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0pau,Я это спросил потому что, есть мастера, которые только на языке. К тому же, если поставили прокладку не той толщины, скажем меньшей толщины, то степень сжатия увеличивается. Седла были изношены а тут на них дополнительная нагрузка. То что было подизношено начало разрушаться. По теплу может и нормально заводиться, похолодало и вот результат.
--- Добавлено чуть позже ---
pau, Да. Вы правы по поводу меток и метода их проверки +1Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
Похожие темы
-
{OFF}Спецы по цифровым фотоаппаратам, отзовитесь! Надо!
от Axl в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 302Последнее сообщение: 07.07.2008, 16:07 -
Автомотчики 1.8T отзовитесь(бенза)
от Bochkarev в разделе Архив 2005г.Ответов: 45Последнее сообщение: 12.12.2005, 11:24 -
У кого Sher-Khan V, отзовитесь! Есть пара вопросов!
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 15.08.2005, 11:14 -
Господа трактористы, вступаю в ваши тарахтящие ряды!
от bva в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 14.08.2005, 22:46 -
Экстренно нужен хелп. Электрики отзовитесь. Или разборщики.
от Lanit в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 27.01.2005, 10:13