трактористы отзовитесь

[Sanek k]

Если честно, то вижу только гадание. Компрессия?

[vzhik581]

Вспомнил, была тема про двигатель AHU, автор lognode. Точно так же и у него начиналось. Как оказалось проблема была в том, что провернулась звездочка (шкив) распредвала и сбились метки. Ко всему прочему раздавило один гидрик и погнуло клапан.

[ЭМИЛЬ]

Завтра хочу померить компрессию

где замеры?

[vzhik581]

Вот, нашел https://passatworld.ru/showthread.ph...hlight=lognode

[Sanek k]

Вот, нашел

это очень просто проверить совместив метки на КВ в окошке и РВ паз в торце.

[summersinger]

Нашлась причина

Автор, как проверял метки ГРМ?

проверял прокручивая по часовой.
на другом форуме посоветовали прокрутить КВ против часовой стрелки - сегодня попробовал - результат - метки не совпадают.Завтра буду шестерню КВ откручивать и смотреть шпонку.

Вспомнил, была тема про двигатель AHU, автор lognode

Вжик спасибо - сейчас проштудирую

где замеры?

Не померил - т.к. уже нашёл причину.

[canyra puh]

и какая если не секрет?

[summersinger]

и какая если не секрет?

вот такая

на другом форуме посоветовали прокрутить КВ против часовой стрелки - сегодня попробовал - результат - метки не совпадают.Завтра буду шестерню КВ откручивать и смотреть шпонку.

[canyra puh]

да со шпонкой там беда!

[vzhik581]

summersinger,как успехи?

[summersinger]

Ребята, всем привет.
короче такая борода: вчера пришли запчасти, грм, ролик, болт шкива кв, сам шкив купил на разборке, оригинал. всё сегодня поставил - не заводиться, метки грм не встают - ну чтобы прямо точно. попробовал на 1-н зуб перебросить тоже ноль.
был люфт шкива - когда его одевал на кв, где 1-2 мм.,это нормально и может из-за этого теперь не заводиться?


может кто одолжит приспособу т100500 для фиксации КВ, или подскажите где приобрести можно.

[kondratva]

Сегодня решился на заводку на тросу

Это ты зряя,был опыт на дизельной ауди када от такого пуска и срывало шпонки

метки грм не встают - ну чтобы прямо точно

Ну так ты открути звезду распредвала,она же в свободном плавании.Выставишь как надо.Или она у вас на шпонке?

юфт шкива - когда его одевал на кв, где 1-2 мм.,это нормально

Я думаю это НЕ нормально.Раз провернуло шкив,то скорее всего правда горька-клапана подружились с поршнями...Ну ща просто первым делом компрессию меряй

[dave5]

как вариант проверь положение шкива тнвд , у меня был случай когда провернуло шкив тнвд симтомы были на 100 % такие же!!!!

[summersinger]

Ну так ты открути звезду распредвала,она же в свободном плавании.Выставишь как надо.Или она у вас на шпонке?

нет не на шпонке, сегодня буду пробовать.

Я думаю это НЕ нормально.Раз провернуло шкив,то скорее всего правда горька-клапана подружились с поршнями...Ну ща просто первым делом компрессию меряй

шкив не провернуло, паз на шкиву разбило и был люфт мм5.

--- Добавлено чуть позже ---

как вариант проверь положение шкива тнвд
как проверить? снять шкив и посмотреть что там со шпонкой?
у меня метки близко к нормальному положению.

а не может быть что из-за этого маленького люфта шкива кв и не заводиться?

[dave5]

а не может быть что из-за этого маленького люфта шкива кв и не заводиться?

100% нет так как люфт должен быть минимум 7 - 9 мм чтоб сбить положение кв

как проверить? снять шкив и посмотреть что там со шпонкой?

да !!

--- Добавлено чуть позже ---

минимум 7 - 9 мм

а порой и при 15 мм заводили двигатель
и кстати вспомнил еще момент проверь гайки крепления тнвд возможно у тебя просто сбился угол опережения отсюда и белый дым в тот момент когда она у тя завелась!( как правило угол сбивается в самый поздний , а у меня один раз даже пролетела фаза впрыска но правда в тот момент когда я себе насос регулировал, движек заглох но я вернул всё в положение норм и не придал этому большого значения)

[Sanek k]

у меня метки близко к нормальному положению.

Это как? Здесь проще не бывает, стопор в торец распредвала (толщина прим 4,8мм), стопор в тнвд и 0 в окошке должен на половину скрыться, внизу окна.
Если ремень натянут и 0 по чуть выше, то это особой роли не играет, тем более на заводку.
Если метки все на месте, проверь поступает ли топливо! Попробуй со снятым дтож, возможно теперь зажигание уплыло, после замены шкива.

И на трорсу не заводи.

был люфт шкива - когда его одевал на кв, где 1-2 мм.,это нормально и может из-за этого теперь не заводиться?

от этого не может. Люфт по любому будет, но незначительный.

[dave5]

от этого не может. Люфт по любому будет, но незначительный.

+100

[Luka]

и 0 в окошке должен на половину скрыться, внизу окна

Для МКПП и АКПП по разному. Что у автора???

[kondratva]

Для МКПП и АКПП по разному. Что у автора???

Ну я думаю что раз буксиром дергал то вряд ли акп))

[Luka]

Ну я думаю что раз буксиром дергал то вряд ли акп

Логично