Плохо переключается передача в МКПП
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2010
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    227
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Плохо переключается передача в МКПП

    Подскажите плз, как становится на улице холодно, завожу машину, немного прогреваю и еду, и когда переключаю с 1-ой на 2-ую, она не плавно включается, немного с заеданием. Остальные без проблем, а когда машина норм прогрелась, проблем нету.
    Такой косяк именно когда холодно.. летом проблем нету. Что это может быть? Проблемы с мкпп, масло?
    Двигатель awx

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    13.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    458
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тоже бывает такая бойда

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2010
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    227
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и как её решить?)

  4. #4
    Passat Аватар для sergey-25
    Регистрация
    05.05.2010
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Сообщений
    1,810
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Invincible Посмотреть сообщение
    она не плавно включается, немного с заеданием.
    Пора масло менять в коробке.
    Пассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
    A6 Avant TDI 2.7 V6

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    16.08.2007
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    409
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergey-25 Посмотреть сообщение
    Пора масло менять в коробке.
    чуть тока помогает...и то только в теплую погоду....тема уже была и стара очень...все дело в конструкции коробаса...если полностью лечить то нада разбирать ...менять синхронизаторы и думаю не только может быть и в них
    VW Passat 1.8T 98, AEB МКПП Sedan, продан, VW Passat 2.8 01, BBG МКПП Variant, продан(остался в городе), VW Passat 1.8T 02, AWT МКПП Sedan, есть,
    VW Passat 1.8T 08, АКПП Variant, Comfortline, есть

  6. #6
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Invincible Посмотреть сообщение
    как становится на улице холодно, завожу машину, немного прогреваю и еду
    А разве МКПП при этом прогревается?
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2010
    Сообщений
    4
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня была такая беда.вторая включалась наполовину с каким то "дрыканьем".поехал менять масло,сливаем, а там масло с водой, скорее всего конденсат со временем собрался.поменял на синтетику 75W 90,теперь намного лучше стало.ЗАГЛЯДЫВАЙТЕ ИНОГДА В КОРОБКУ!

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2010
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    227
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r Посмотреть сообщение
    Сообщение от Invincible


    как становится на улице холодно, завожу машину, немного прогреваю и еду
    я всегда немного прогреваю машину, наверное просто не правильно понял..

    я тоже склонялся к замене масла... но почему именно когда холодно? плотность масла увеличивается, загестевает и...?
    просто пишут что нечего туда лезть... и т.д..

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    23.11.2008
    Адрес
    Россия, Москва
    Сообщений
    651
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Invincible Посмотреть сообщение
    я всегда немного прогреваю машину, наверное просто не правильно понял..
    Такая же ерунда,летом нет проблем с переключением,а как холод появляются проблемы с переключением 1 и 2-й,склоняюсь к замене масла,читал архив MOTUL GEAR 300 75W90 синт. наиболее подходящее,хотя стоит уже 720 р за литр, может есть другие мнения?
    VW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2010
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    227
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну как я понял, поменять не проблема... самое цвесистое, это стоимость не детская масла..

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    28.02.2008
    Адрес
    Россия, Дубна
    Возраст
    39
    Сообщений
    9
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Такая же ситуация, в прошлом году поменял масло в турбомоторсе разницы не заметил, хотя масло было мобил 75W90 рублей по 600-700 за литр, как холодно тоже тяжело включается именно с первой на вторую

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Была похожая проблема, лил тогда кастрол 75-90, затем мотюл 75-90 и всё не айс.
    Сейчас залил мобил 70-90 и пока всё супер гуд.(тьфу,тьфу,тьфу).
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2010
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    227
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всё равно не понимаю, почему именно дело в масле... вроде же не течёт... всё герметично.. откуда там может быть вода?

  14. #14
    Passat Аватар для sergey-25
    Регистрация
    05.05.2010
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Сообщений
    1,810
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Invincible Посмотреть сообщение
    это стоимость не детская масла..
    У тебя В5 Пассат или самокат ?
    Лучше не меняй, конечно , потом новое масло с коробкой купишь и всё делов то на пару тысяч долларов .
    Пассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
    A6 Avant TDI 2.7 V6

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    18.01.2010
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    35
    Сообщений
    227
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня велосипед 21 скоростной с тормозами Shimano V-Brake и катафотами

  16. #16
    Touareg Аватар для Vadim Lukyanov
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,484
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 47
    Отправлено: 114

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nika_vw Посмотреть сообщение
    тема уже была и стара очень...
    Напомни, пожалуйста?
    Цитата Сообщение от nika_vw Посмотреть сообщение
    если полностью лечить то нада разбирать ...менять синхронизаторы и думаю не только может быть и в них
    +1, сам бьюсь с этой проблемой. Но у меня проблемы строго на горячую, после интенсивной работы мотора в городе, с перекуртами его, после трассы на высокой скорости. Вот думаю перебрать рабочий цилиндр, если нет, то КПП в переборку, наверное, или ездить так, не перекручивая мотор и не гоняя

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от nika_vw Посмотреть сообщение
    все дело в конструкции коробаса
    В двух словах, что в ней особенного?
    VW358 CDAB QGW

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    16.08.2007
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    409
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rmv02 Посмотреть сообщение
    MOTUL GEAR 300 75W90
    я залил...при холодах тоже самое...ну если тока чуть получше...думаю будет холоднее останется все на свои местах

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vadim Lukyanov Посмотреть сообщение
    В двух словах, что в ней особенного?
    ну имеется такая проблема и все тут...а уж технически это к разработчикам

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vadim Lukyanov Посмотреть сообщение
    Напомни, пожалуйста?
    поиском нада пройтись...так нету ссыли
    VW Passat 1.8T 98, AEB МКПП Sedan, продан, VW Passat 2.8 01, BBG МКПП Variant, продан(остался в городе), VW Passat 1.8T 02, AWT МКПП Sedan, есть,
    VW Passat 1.8T 08, АКПП Variant, Comfortline, есть

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    23.11.2008
    Адрес
    Россия, Москва
    Сообщений
    651
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений23 Посмотреть сообщение
    Такая же ситуация, в прошлом году поменял масло в турбомоторсе разницы не заметил, хотя масло было мобил 75W90 рублей по 600-700 за литр, как холодно тоже тяжело включается именно с первой на вторую
    На днях поменял масло в коробке,особой разницы не ощутил в легкости переключения с 1 на 2 на холодную,а масло поменял что уже пора за 10 лет.Но странно, что это происходит не всегда,иногда и на холодную все включается без проблем,как будто коробас живет свой жизнью...Может сцепление на исходе?
    VW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,958
    Спасибо:
    Получено: 450
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Только что поменял маховик, сцепление и поставил свежую коробку от СуперБ I с небольшим пробегом. Масло свежее - Castrol TAF-X. На холодную ЗАЕДАЕТ всё равно, пока не прогреется. Не ипите мозг, это просто особенность коробки (просто 1-я слишком короткая) - на холодную всегда так. Главное, чтобы проходило когда прогреется. Не надо тратить время и деньги из-за этого. Я поменял всё потому что кончилось сцепление и маховик, а коробка подвернулась свежачок, а на моей было цоканье небольшое. При этом на пробеге 225 тык старая короба вполне себе жива. На Фелиции у меня в холода вообще рычаг еле ворочался.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  20. #20
    Заблокирован
    Регистрация
    15.10.2010
    Сообщений
    117
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тоже проблема с холодной коробкой. особенно 1-ая передача, не воткнуть на малой скорости, когда стоит норм. вторая чуть чуть сопратевляется, после прогрева все ок на всех.
    Ребят какая звездочка нужна на пробку коробки скажите маркировку (у официала замена масла в КПП 3000р.)

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 11.03.2012, 21:40
  2. Очень плохо вкл.задняя передача (((
    от Beluu в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.08.2010, 11:30
  3. Плохо включается 2-я передача.
    от emilius в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 11.01.2008, 18:10
  4. ОФФ Не втыкается вторая передача (МКПП)
    от Caligula в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 11.10.2007, 20:56
  5. МКПП задня передача
    от leto20 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 06.07.2007, 13:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •