0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня лопнули 2 трубки идущие от компрессора кондиционера, конечно фреон вытек, я трубки снял, заглушки поставил. А ничего не будет с компрессором если ездить временно без трубок????
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Если не включать ничего. А лучше вообще ремень скинь.
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
...............или проводок к электромагнитной муфте отключи.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
привет а ты когда их снял у тебя резьба не сорвалась на компрессоре?А то у меня подобная проблема снял шланг и резьба вся замялась сейчас незнаю что делать
1.8т 2000г.в ATW чермый амерекос типтроник велюр продан. теперьБ6 2005г,BLY МЕХАНИКА,ТРЯПКА
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
а не мог бы подсказать что можна сделать с резьбой
1.8т 2000г.в ATW чермый амерекос типтроник велюр продан. теперьБ6 2005г,BLY МЕХАНИКА,ТРЯПКА
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня похожая проблема была, только шланг не открутить было со стороны радиатора кондея, пришлось срезать сваркой...в общем вся работа по замене одного шланга и последующей заправке - обошлась в 10 тыров.....как у тебя будет - не знаю, но точно не дешевле...причем я пытался найти в магазах этот шланг - его там нет, делали в сервисе... Ребята с форума писали что есть в экзисте, но дорого, точно не знаю сколько
--- Добавлено чуть позже ---
только потом всю систему не забудь промыть...и постараться все сделать до морозов...потому что в систему кондиционирования так или иначе попадет вода, а при замерзании она расширяется, ну а дальше...все понятно
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
я короче полтора года ездил и все норм было
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
я купил шланг на разборе за 1500 а новый стоит 6300 отдал крышку компрессора чтоб резьбу нарезали резнаю что получится
1.8т 2000г.в ATW чермый амерекос типтроник велюр продан. теперьБ6 2005г,BLY МЕХАНИКА,ТРЯПКА
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
лучше сделать ввертыш...перенарезанная резьба может не держать фреон....ну или дополнительно сажать по новой резьбе на поксипол или что-то аналогичное....ИМХО.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
да мне сделали ввертыши вот тока незнаю щас войдут лт шланги там видь мало место между компрессором о шлангами.а что за поксипол такое?типа герметика?
--- Добавлено чуть позже ---
да мне сделали ввертыши вот тока незнаю щас войдут лт шланги там видь мало место между компрессором о шлангами.а что за поксипол?
1.8т 2000г.в ATW чермый амерекос типтроник велюр продан. теперьБ6 2005г,BLY МЕХАНИКА,ТРЯПКА
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
вот ввертыши и ставь....можно и на фиксатор резьбы для надежности(средний-синего цвета) а ПОКСИПОЛ-двухкомпонентная хрень на основе эпоксидных смол...можно потом пилить,нарезать резьбу и т.д. но не скажу удержит давление компрессора или нет....Главное что бы был свежий и соблюдение пропорций и качества смешивания...да мне сделали ввертыши вот тока незнаю щас войдут лт шланги там видь мало место между компрессором о шлангами.а что за поксипол такое?типа герметика?
--- Добавлено чуть позже ---
да мне сделали ввертыши вот тока незнаю щас войдут лт шланги там видь мало место между компрессором о шлангами.а что за поксипол?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
хорошо спасибо попробую
1.8т 2000г.в ATW чермый амерекос типтроник велюр продан. теперьБ6 2005г,BLY МЕХАНИКА,ТРЯПКА