Пропадает компрессия на AFB 2,5 тд
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    07.01.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    57
    Сообщений
    141
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Пропадает компрессия на AFB 2,5 тд

    Добрый день.После ремонта головок(замена распредвалов,рокеров,гидриков)образовалась проблема:гидрокомпенсаторы не дают полностью закрываться клапанам,как следствие снижение компрессии вплоть до 2-4 атм.Маслонасос давит на прокрутке стартером 1,5,при заведённом,если удастся 5,5,работают не все цилиндры.Как решить эту проблему?мотор AFB 2,5 тд. Постоит минут десять-пятнадцать,компрессия появляется,а так крутит стартером будто выкручены свечи и форсунки,то есть без нагрузки.Клапанную крышку снимал,некоторые гидрики вообще не продавливаются,даже чуть-чуть.

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    07.01.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    57
    Сообщений
    141
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ни у кого нет мыслей?

  3. #3
    Touareg Аватар для Иван-LV
    Регистрация
    21.01.2010
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,331
    Спасибо:
    Получено: 116
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет Игорь!
    Первый пост выглядит незаконченным
    Добрый день.После ремонта головок(замена распредвалов,рокеров,гидри ков)образовалась проблема:гидрокомпенсатор
    но если нажать на ответ с цитированием появляется полный текст.
    Цитата Сообщение от Игорь RLV Посмотреть сообщение
    Добрый день.После ремонта головок(замена распредвалов,рокеров,гидриков)образовалась проблема:гидрокомпенсатор не дают полностью закрываться клапанам,как следствие снижение компрессии вплоть до 2-4 атм.Маслонасос давит на прокрутке стартером 1,5,при заведённом,если удастся 5,5,работают не все цилиндры.Как решить эту проблему?мотор AFB 2,5 тд. Постоит минут десять-пятнадцать,компрессия появляется,а так крутит стартером будто выкручены свечи и форсунки,то есть без нагрузки.Клапанную крышку снимал,некоторые гидрики вообще не продавливаются,даже чуть-чуть.
    По теме : сам интересуюсь таким мотором, но в данном вопросе помочь не могу.
    B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
    Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw

  4. #4
    Phaeton Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Ижевск
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,479
    Спасибо:
    Получено: 743
    Отправлено: 710

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Игорь RLV Посмотреть сообщение
    ни у кого нет мыслей?
    В АК тебе ответил...
    Leave me alone! I know what i'm doing!

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    07.01.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    57
    Сообщений
    141
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    В АК тебе ответил...
    В АК отписал.

Похожие темы

  1. Компрессия на AFB
    от Феликс в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.04.2007, 20:40
  2. Компрессия
    от Zloy в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 20.08.2005, 16:47
  3. Компрессия
    от Сергей32 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.07.2005, 13:50
  4. офф: Антифриз пропадает..
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.06.2005, 10:31
  5. Низкая компрессия, стоит ли менят поршни?
    от womanizer в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 09.11.2004, 19:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •