0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Опишу все как было.
Вчера ехал никого не трогал. Остановился на светофоре и наблюдал картину. Обороты ХХ скачут от 2000 до 3000. Погазовав обороты пришли в норму. Но после этого двигатель стал троить на ХХ. Машину колбасит. В движении никаких изминений не заметил Машина бодро стартует и валит как будто ничего не произошло. Не долго думая еду к знакомым с компом.
На компе сразу три ошибки: лямбда 1, пропуск в цилиндре 1, пропуск в цилиндре 2. После сброса двигатель на секунду начинает работать ровно, а потом все по новой. Но появляется только одна ошибка лямбды 1.
Сегодня купил и поменял лямбду. Проблема осталась. К компу еще не подключал.
Что это может быть и куда копать?????
--- Добавлено чуть позже ---
Забыл добавить... свечи сгодня тоже поменял.... результата не дало...
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
не верно
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
посмотрите в сторону состава смеси (032 группа).
нужен номер ошибки и логи по дмрв (211 группа).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
terco,работа не волк
OFF
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
завтра буду смотреть...
сегодня еще покатался... если судить по ощущениям, то динамика автомобиля не изменилась... так же бодро ухожу со светофора и хрен кто догонит... мотор резво крутится до 6000... больше не пробовал...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Опишу что было сегодня.
Собрался я съездить к знакомому с компом. Машину завел как обычно с брелка. Оделся, вышел. И о чудо!!! Машина работает ровно. Сажусь и еду к нему. на пол пути все по новой.. так же троит на хх.
Дальше приехал я к знакомому. и автомобиль начал чудить. Обороты сами стали подниматься до 2100 потом сбрасывались до 780... и так продолжалось бесконечно пока не нажали на газ...
Далее подключили комп. Три ошибки: 17705, и пропуски в 1,2 цилиндре.. Первую ошибку хз как понимать полностью она звучит 17705 P1297-35-00--
Так же смотрели по этим пропускам.. Всех больше в первом цилиндре. Дальше идет на спад. В четвертом пракически идеально. Глушим. Меням катушки первого и четвертого. Заводим. Картина не изменилась.. все также... Хочу добавить что в момент сброса ошибок двигатель начинает работать ровно...
Далее еду к себе в гараж. Делаю опресовку. Дыр не обнаружено. До кучи помыл дросельную заслонку. и попробовал отключить дмрв... все тоже самое ((((
Что посоветуете??? куда дальше копать???
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 20 |
Привет.
У меня после замены свечей сдохли 2 катушки зажигания и на компе были пропуски зажигания, может и у тебя в них дело?
Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
катушки меняли местами.. первого и четвертого... как было всех больше пропусков в первом так и осталось...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
трубопровод между нагнетателем и ДЗ утечка так вот ошибка расшифроввается,посмотри датчик абсолютного давления на интеркулере
--- Добавлено чуть позже ---
врядли это форсунки после сброса ошибок машина работает ровно похоже на ДАД.
--- Добавлено чуть позже ---
заведи машину и покачай за разъём ДАД,если есть подменить с чего подкинь его
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ДАД мог сдохнуть из за масла??? так как в патрубке было масло и расход у меня 400 грамм на 1000км...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
ХЗ,практически встречался с дохлыми от чего они сдохли не известно масло было в интеркулере,но были случаи что после продувки начинали работать.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А номер не подскажешь, а то я не могу найти чтоб заказать...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
я не подскажу, Этку не ставил себе .На форуме есть темка по запчастям УЗНАТЬ № ДЕТАЛИ так по моему называется.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
де находится блидер и как до него джолезть???
сегодня проверял грибок и байпас. Грибок точно сдох. продувается и не закрывается. но как мне кажется проблема не только в нем. Я его снял и заткнул дырки. Машина стала работать ровно!!!. но в том шланге который идет на клапанную крышку и еще кудато создается вакуум. Откуда он?? насколько я знаю так не должно быть. И если отвернуть маслянную крышку то она должна прыгать.. а сейчас она присасывается...
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
это пробитый блидер, нужно менять. https://passatworld.ru/showthread.ph...81%D1%82%D0%BE!
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
koks, это дыра "внутри системы", опресовкой её к сожалению не всегда представляется возможным найти. ДАД можно по логам вычислить.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.