0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 558 Отправлено: 539 |
Предвкушая скорую возможную кончину своей турбины решил узнать по 2 известным конторам во сколько же мне обойдется данный новый девайс. В Турбомоторс мне пообещали мою турбинку Garrett достать за 28 500 руб. - ну, это где-то среднерыночно и не сильно удивило, но и не обрадывало. А, вот ТурбоОСТ, мне сказали, что точно такая же модель мне обойдется в 18 500 руб.!!! На мой вопрос: "Шито так дешево!??" они сказали, что дешево потому, что им эти турбины доставляют с завода в разобранном виде, а они уже сами у себя во дворе их собирают и гарантия на них мол дается такая же как и на заводскую! На мой вопрос не обманывают ли они меня и не пытаются ли всучить востановленную турбину, они клятвено заверили, что это никакая не востановленная турбина, а ими собранная и т.д. как выше по тексту! Други, так вот вопрос, кто-нибудь сталкивался с таким вариантом поставки турбин от ТурбоОСТ и можно ли им доверится и купить у них эту турбину с последующей установкой у них?
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Ага... эдакие робин гуды. Работают за хлеб)))
В их шаражке развод и обман - обычное явление. Как будет у тебя - никто не знает. Кто-то ездит и радуется, А кто-то плюется при их упоминании...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 558 Отправлено: 539 |
пингвин, кстати, спасибо тебе за совет, по твоей методике "отмороженного четкого пацанчика" на светофоре и на любом ровном участке дороги разработал геометрию турбины! ))) Она теперь не проваливается в аварийный режим при любой силе нажатия на педаль газа и ускорения. Но вот, то, что она у меня достаточно сильно подтекать из нижнего партубка и наталкивает меня на мысли, что эта ее внезапная резвасть - ее предсмертная агония. (((
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Итам и там тебе впаривали ВОСТАНОВЛЕННУЮ ТУРБИНУ, первую может в условиях завода изготовителя востановленная, вторая сами, оптовая цена на Garrett от 40000 руб, в рознице идут 40-50 к.
А вот у кого зажигалки больше повезло ККК намного дешевле и оригинал идёт в районе 20-25к, а востановленные ~ 15
Спасибо: |
Получено: 558 Отправлено: 539 |
Хмм, а где тогда можно купить нормальную турбину, невостановленную с последующей ее установкой?Итам и там тебе впаривали ВОСТАНОВЛЕННУЮ ТУРБИНУ, первую может в условиях завода изготовителя востановленная, вторая сами, оптовая цена на Garrett от 40000 руб, в рознице идут 40-50 к.
А вот у кого зажигалки больше повезло ККК намного дешевле и оригинал идёт в районе 20-25к, а востановленные ~ 15
Зажигалки, я так понимаю - бензиновые двигатели?
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
Привет. А можно ссылочку по этой теме. Тоже хотелось бы разработать геометрию без вскрытия турбы.![]()
Спасибо: |
Получено: 558 Отправлено: 539 |
А, такой темы не было, было просто живое общение.
Я геометрии не разбирал, я ее после прежнего слишком меланхоличного хозяина разрабатывал путем постоянного излишне агрессивного вождения, т.с. со светофора тапку в пол и по трассе почаще ускорялся по максимуму.
Тут было два варианта: либо разработается, либо разбирать и чистить. У меня вроде разработалась.
Но масло продолжает подтекать, что и тревожит!
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
И долго ты её так расхаживал ?
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Нипайму ни чего? А какие притензии к Турбоосту? Факты, ссылки?
У меня стоит их турбина уже больше года. Востановленая. Всё гуд. У моих многих знакомых тоже. Человек 6 точно наберётся. Может с турбомоторсом папутали?
В Турбоосте нам скидка. Спросить Ольгу Зирнис и обязательно сказать, что с клуба.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 558 Отправлено: 539 |
Недели две, но не каждый день. Сначала часто сваливалась в аврийный режим, глушил заводил и снова качегарил, потом все реже и реже стала сваливаться пока совсем не перестала.
Иногда ночью специально на мкад выезжал - погонять, благо недалеко живу! )))
Так и разработал.
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
Vlad-VWB5, Всё понял. Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 558 Отправлено: 539 |
Так все же значит мне в турбоосте за 18 500 руб. - востановленную предложили?Нипайму ни чего? А какие притензии к Турбоосту? Факты, ссылки?
У меня стоит их турбина уже больше года. Востановленая. Всё гуд. У моих многих знакомых тоже. Человек 6 точно наберётся. Может с турбомоторсом папутали?
В Турбоосте нам скидка. Спросить Ольгу Зирнис и обязательно сказать, что с клуба.
И кстати, что делать со старой турбиной, они ее в качестве частичной компенсации оплаты принимают?
--- Добавлено чуть позже ---
Да, пожалуйста.
Попробуй, может и тебе поможет.
Главное в начале не держи ее долго в пиковой нагрузке.
Разогнался, почувствовал, что она вот-вот свалится в аварийный режим - сбросил газ, дал ей секунд 10-15 отдохнуть и снова раскачегаривай ее до предельного состояния.
Постепенно она так и разработается с каждым разом момент сброса в аварийный режим будет отодвигаться по времени пока не пропадет вообще (так было в моем случае).
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 880 Отправлено: 363 |
Ребята! Добрый вечер! Пью пиво, читаю форум...Решил дать совет. Посмотрите цены в Экзисте - новые турбины в пределах 50 тыс.. Всё, что ниже - всё с ремонта, а там, как кому повезёт.
Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Это надо было у них уточнить. Я знаю точно, что они предлагают отдельно ту часть турбины которая изнашивается. "геометрию." на АВФ это стоит 6.000р. Сейчас по ценам не подскажу, но год назад я брал турбу на свой мотор за 11.500. Начальная цена была 14.000. Неплохая скидка?
Новая на мой мотор стоила 23.000. Петя Микро, мой земляк, у них брал.
--- Добавлено чуть позже ---
Да, забыл, старую здаёшь, 1000р скидка.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 558 Отправлено: 539 |
Н-дык на Экзисте 50-60 т.р. стоят родные ВАГовские турбины, а у ВАГа все стоит як дурной за батьку!![]()
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Ну это не показатель. В экзисте колодки можно за 12.000р преобрЕсть. А можно за "недораха". )))
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Вань, у меня как то с ними не сложилось. Разговаривают через зубы, не перезванивают. Да и случай был. Я приятелю их посоветовал. Взял он там турбину на бмв. Вообщем накрылась она. Разбираться не стал. Но осадок остался. )))
--- Добавлено чуть позже ---
Да. Скажи, что с клуба посоветовали. Девушка эта неплохо шарит в турбинах. Кстати гарантию дают. Ты в Москве находишься, поэтому вообще ни чем не рискуешь.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.