0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
День добрый коллеги. Спешу сообщить не стоит отправлять в поиск с пометкой "баян".
Ситуация в следующем.
Раньше (приблизительно с полгода) после длительного стояния в пробках, на очень прогретом движке, при трогании с места испытывал проблемы, машина дёргалась, как будто сзади на резинке буксируется как минимум камаз. Но!, со временем как-то прошло.
И тут наступила осень и холода, и! теперь когда утром, ещё на непрогретом движке трогаешься с места такие же симптомы, но! по мере прогрева движка, симптомы исчезают, и машика трогается отлично как ни в чём не бывало.
Вопрос знатокам! Сцепление? Маховик? Может топливная ситема? Вакуамная система?
Единственная подсказка, колодки почти стёрлись в ближайшие выходные поеду менять, заодно тормозную жикость и прокачаю жикость в цилиндре сцепления, но и сейчас жидкость на уровне. Поможет ли обновление жидкости, или всё же проблема в чём-то ещё?
Да передачи втыкаются очень хорошо!
Может всё же что-то с топливной? Вакуумной системой?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Ручка или автомат?
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Да, забыл ручка
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Вообщем проблема, сама опять странным образом исчезла. Но вот что нашёл на просторах интернета. Volkswagen TPI где,
Сводка TPI Учетный №: 2013708/4
Passat B5: рывки при трогании с места Дата разрешения публикации: 04.05.2008
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Дёрганье/рывки при трогании с места, особенно в холодную, сырую погоду при холодном двигателе.
Техническое обоснование
Плохие фрикционные свойства накладок диска сцепления.
Решение в условиях производства
—
Решение в условиях сервиса
Установка модифицированного ведомого диска марки LUK. Нажимной диск заказывается по каталогу.
1,9 л, 96 кВт, AVF
2,0 л, 100 кВт, BGW
2,0 л, 120 кВт, BDG
2,0 л, 132 кВт, BDH
038 141 033 D
03G 141 031 P
059 141 031 N
059 141 031 N
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
добрый день.
у меня проблема с точностью до наоборот, т.е. не дергается пока двигатель не прогрет, тяга заметно веселей... а когда прогреется, порой нужно подгазовывать, что бы тронуться с места....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
EddyV
пасиб проверю!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Добрый день, как решили проблемму? Что было? У меня такие же симптомы в пробках возникать начали с приходом тепла.
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
у меня все то же самое с определенной переодичностью.День добрый коллеги. Спешу сообщить не стоит отправлять в поиск с пометкой "баян".
Ситуация в следующем.
Раньше (приблизительно с полгода) после длительного стояния в пробках, на очень прогретом движке, при трогании с места испытывал проблемы, машина дёргалась, как будто сзади на резинке буксируется как минимум камаз. Но!, со временем как-то прошло.
И тут наступила осень и холода, и! теперь когда утром, ещё на непрогретом движке трогаешься с места такие же симптомы, но! по мере прогрева движка, симптомы исчезают, и машика трогается отлично как ни в чём не бывало.
Вопрос знатокам! Сцепление? Маховик? Может топливная ситема? Вакуамная система?
Единственная подсказка, колодки почти стёрлись в ближайшие выходные поеду менять, заодно тормозную жикость и прокачаю жикость в цилиндре сцепления, но и сейчас жидкость на уровне. Поможет ли обновление жидкости, или всё же проблема в чём-то ещё?
Да передачи втыкаются очень хорошо!
Может всё же что-то с топливной? Вакуумной системой?
маховик и сцепление новое.так что дело не в этих узлах.
--- Добавлено чуть позже ---
кстати по этой причине и собрался менять маховик.в общем некоторые улучшения после замены произошли.
но косяк остался.вот собрался менять цилиндр сцепления.так как не получается плавно отпустить сцепление.педаль веду верх и в конце есть как бы тык .резко брасается сцепление.вот соображаю что тоже самое происходит при трогании
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну чем все закончилось?
Спасибо: |
Получено: 223 Отправлено: 296 |
Подушки целые?![]()
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 37 |
Добрый вечер!!! Может и катушка...почитай в поисках.,,, у меня тоже были дерганые провали... месяц замучил мне.. при нагрузках... оказывается катушка не работал нормально.. я уже поменя катушку и проблеми ушли...
VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
та же беда. Только купил машину и с троганием и переключением проблема. Тронуться спокойно трудно. Отпускаешь сцепление плавно, но в конце происходит такой же "тык" напоминает удар по трансмиссии. То есть диск на месте стоит,когда отпускаешь сцепление, как будто прилип,а потом резкий толчок. Может шток выжима?
--- Добавлено чуть позже ---
такие удары и для коробки вредны ведь и для шарниров.
У меня похожие симптомы были из за оторванной правой гидроопоры двигателя.
04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Была такая беда в точности.После вскрытия сцепления увидели что ферадо(фрикция) на диске лопнуло по паламДень добрый коллеги. Спешу сообщить не стоит отправлять в поиск с пометкой "баян".
Ситуация в следующем.
Раньше (приблизительно с полгода) после длительного стояния в пробках, на очень прогретом движке, при трогании с места испытывал проблемы, машина дёргалась, как будто сзади на резинке буксируется как минимум камаз. Но!, со временем как-то прошло.
И тут наступила осень и холода, и! теперь когда утром, ещё на непрогретом движке трогаешься с места такие же симптомы, но! по мере прогрева движка, симптомы исчезают, и машика трогается отлично как ни в чём не бывало.
Вопрос знатокам! Сцепление? Маховик? Может топливная ситема? Вакуамная система?
Единственная подсказка, колодки почти стёрлись в ближайшие выходные поеду менять, заодно тормозную жикость и прокачаю жикость в цилиндре сцепления, но и сейчас жидкость на уровне. Поможет ли обновление жидкости, или всё же проблема в чём-то ещё?
Да передачи втыкаются очень хорошо!
Может всё же что-то с топливной? Вакуумной системой?Замена на LUK
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
то что проблема плавает, странно. но возможно обяъяснятся что диск то так перекашивает то так. проблему проходили . в пробках скакала прям, как будто с третьей бросаешь. лечится просто заменой диска около 7 р. плюс работа при4,5 . А вот маховик оценить можно только в процессе замены. насколько я слышал от него др. симптомы толчек при резком сбросе газа.
Спасибо: |
Получено: 71 Отправлено: 13 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
вот это дело еще боле накладное.. прим. 20 руб, уж не знаю как работа, у меня обошлось
--- Добавлено чуть позже ---
Тут была такая тема, я как вижу вы человек на форуме не новичек....так вот все что я понял из переписки уважаемых форумчан дело это совсем Кулибинское и не для каждого двигателя возможно......ИМХО
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
ну у меня была вибра, что не делеа - все говорили что тока маховик остался! поменял - хрена! теперь - многа бабла и все по прежнему! мастера сказали нах маховик менял он хороший!
единственное что когда по пробкам тыркался долго - при трогании начинало трясти тронулся поехал!
при замене так же сказали что диску уже кирдык, а маховик отличный!