Какой дизельный мотор выбрать на B6?

[jzl]

5й отметается как редкий

Не редкий вовсе, а самый правильный мотор .
А 3-й вариант (CBAB) самый распространённый.

Насколько понимаю, они все common-rail?

Да все.

[Ribez]

Редкий??? Среди дилерских - да, т.к. их вообще не было Среди пригнанных - ИМХО не менее 30% от общего числа 2.0 тди.
Вот как раз редкие - 1,2,4.... Основная масса - СВАВ и СВВВ. Брать надо СВВВ

А из тех, кто послабее? :-)

PS: я бы рад 170 приобрести, но не вижу их. Дилерские (Российские) не интересуют вообще.

--- Добавлено чуть позже ---

Не редкий вовсе, а самый правильный мотор .
А 3-й вариант (CBAB) самый распространённый.
Да все.

А нормальный он? :-)

[Vasilich]

PS: я бы рад 170 приобрести, но не вижу их. Дилерские (Российские) не интересуют вообще.

Не там ищешь На самом деле найти 170 сильный - вообще не проблема. Обратись к Littletoxa, может он подсобит

А нормальный он? :-)

Как минимум не хуже СВВВ по надежности Они практически полностью идентичны! Но 140 сил... сам смотри хватит ли??

[Ribez]

Не там ищешь На самом деле найти 170 сильный - вообще не проблема. Обратись к Littletoxa, может он подсобит

Смотрю на mobile.de. Они и дороже и их немного...

Как минимум не хуже СВВВ по надежности Они практически полностью идентичны! Но 140 сил... сам смотри хватит ли??

Не хватит и 170 после 220-то, но что делать. :-)

Т.е. выбираем из CBAB, CBBB?

[jzl]

А нормальный он? :-)

Лучшей альтернативы у пассата нет.

Т.е. выбираем из CBAB, CBBB?

Точно.

[Vasilich]

Смотрю на mobile.de. Они и дороже и их немного...

Если не ошибаюсь, ты смотришь совсем свежие? До 70 тыс км?

Не хватит и 170 после 220-то, но что делать. :-)

Т.е. выбираем из CBAB, CBBB?

Выбирай СВВВ !!! Купишь СВАВ - потом обидно будет

[jzl]

Если налог за 170 лс не напрягает, ищи CBBB. При таком же расходе он едет заметно веселее.

[COOLLER]

Не хватит и 170 после 220-то, но что делать. :-)

После чипа 205-207 пони. Но после 3.0 будет скучно, т.к дизель не крутиться и звука V6 не будет, а только рокот и тарохтение.
Если найдешь 2.0тфси, то бери его. Если нет, то дизель 170.

[Ribez]

Лучшей альтернативы у пассата нет.

Спасибо!

Если налог за 170 лс не напрягает, ищи CBBB. При таком же расходе он едет заметно веселее.

При таком-же? Хм...

Если не ошибаюсь, ты смотришь совсем свежие? До 70 тыс км?

Ну... Примерно. Скажем так - 3 года до 100т.км. Сложно, но реально.

Выбирай СВВВ !!! Купишь СВАВ - потом обидно будет

Поэтому к вам, парни, и обратился. ;-)

После чипа 205-207 пони. Но после 3.0 будет скучно, т.к дизель не крутиться и звука V6 не будет, а только рокот и тарохтение.
Если найдешь 2.0тфси, то бери его. Если нет, то дизель 170.

Не хочу бензин, т.к. бака всегда хватает на очень мало = часто заправляться + не хочу налог такой + продаваться сложно будет через какое-то время. Да и вообще, хочу попробовать дизель. На Ауди расход был от 18.0л/100км - раздражало.

[jzl]

При таком-же? Хм...

По трассе одинаковый расход что на CBAB, что на CBBB.
По городу CBBB потребляет немного больше, но только из-за того, что на нём сильнее давишь тапку, мотор веселее, его хочется покрутить . Если ездить в одинаковом режиме, то и расход будет одинаковый. Проверено на себе.

[Ribez]

По трассе одинаковый расход что на CBAB, что на CBBB.
По городу CBBB потребляет немного больше, но только из-за того, что на нём сильнее давишь тапку, мотор веселее, его хочется покрутить . Если ездить в одинаковом режиме, то и расход будет одинаковый. Проверено на себе.

Какое реальное потребление таких моторов в городском цикле?

[jzl]

Какое реальное потребление таких моторов в городском цикле?

Смотря какой город . Без особых пробок 6-7 л примерно.

[Сева]

Какое реальное потребление таких моторов в городском цикле?

Город 9, трасса 7.

--- Добавлено чуть позже ---

Но после 3.0 будет скучно

Ribez, учти это. характер мотора совсем иной, да и слабый он после 3-х литрового бензина. Туповат. особенно с малых оборотов. Потом привыкнешь.

[boss181]

На Ауди расход был от 18.0л/100км - раздражало.

на дизеле раза в два точно меньше будет, а то и два с половиной

[Ribez]

Смотря какой город . Без особых пробок 6-7 л примерно.

СПб.

Город 9, трасса 7.

Выше иначе. :-)

Ribez, учти это. характер мотора совсем иной, да и слабый он после 3-х литрового бензина. Туповат. особенно с малых оборотов. Потом привыкнешь.

Ну, у меня был 3л на полном приводе и на гидроавтомате. DSG (или механика) + недопривод - будет похоже.

на дизеле раза в два точно меньше будет, а то и два с половиной

Так бы и хотелось.

[Vasilich]

Выше иначе. :-)

У меня средний стабильно 7.5-8. На гашетку давить не стесняюсь

[Ribez]

Начитался тут всякого... Подитожу:
1. Масло (+фильтры) менять раз в 7.5 т.км.;
2. Шестигранник насоса поменять на 200 т.км.;
3. Заправляться на Лукойл (может еще есть в Питере хорошие?);
4. Брать с Вебасто (Реально нужно или можно пережить?);
5. Ремень менять на 150 т.км. (раз в 10-15 т.км. осмотр делаю)
6. В DSG менять масло раз в 50 т.км.;
7. Маховик менять по износу;

Вроде все учел? Все правильно или еще чего есть добавить?

Спасибо!

[jzl]

1. Масло (+фильтры) менять раз в 7.5 т.км.

Это зависит от стиля езды. Будешь больше по трассам ездить, можно смело раз в 10 менять.

2. Шестигранник насоса поменять на 200 т.км.;

СРАЗУ после покупки менять.

4. Брать с Вебасто (Реально нужно или можно пережить?)

Без неё прекрасно 2 зимы прожил (и не я один). Хотя фишка безусловно полезная.

5. Ремень менять на 150 т.км. (раз в 10-15 т.км. осмотр делаю)

Раз в 90-120, опять же от стиля езды.

6. В DSG менять масло раз в 50 т.км.

Примерно так.

7. Маховик менять по износу;

[Сева]

Выше иначе. :-)

мало ли что там выше.
паспортный расход в районе 8л, добавим сюда пробки и кондиционер и будет 10л.
твоя ауди по паспорту около 16 кушать должна, на деле ты сам описал, что минимум на 2л больше. тут тоже самое.
7л в городе это либо ехать как черепаха, либо без пробок ехать 90 по МКАДу ночью. Если встать например на Рязанку утром в город, там все 15 будут.
у меня был 2.0 170лс Пассат, знаю о чем пишу.

--- Добавлено чуть позже ---

4. Брать с Вебасто (Реально нужно или можно пережить?);

однозначно с вебастой. у меня зимой котел помню на Пассате сломался - горелка кирдык. я с ума сходил, через неделю купил новую горелки за 13000, главное чтобы была в наличии, помню деньги уже не важно было.

6. В DSG менять масло раз в 50 т.км.;

раз в 30.

Вроде все учел? Все правильно или еще чего есть добавить?

Нужно найти живой мотор, чтобы потом по топливной на 100 тысяч не попасть.

[Ribez]

Это зависит от стиля езды. Будешь больше по трассам ездить, можно смело раз в 10 менять.
СРАЗУ после покупки менять.

На 100 т.км???