Уровень масла на щупе

[Алексей 85]

Было налито по "Красную пососку" (См.фото), стал заливать новое масло пока двигатель был немного тёплый уровень сделал ТАКОЙ ЖЕ! Проехался немного, проверил с утра масло похоже стекло и уровень стал по "Синюю полоску".
Подскажите какой нормальный уровень? Сильный ли у меня перелив и стоит ли отлить?

http://s43.radikal.ru/i100/1009/3f/af2967f67f2d.jpg

А то что то как то неспокойно. P.S. прошлый уровень не изменялся как минимум 3000км

[Acid Royan]

А зачем заливал еще масло если уровень и так был в норме?

[seregik79]

Проверка уровня масла должна производиться перед первой в текущий день поездкой, либо спустя около 15 минут после остановки двигателя. Если выполнить проверку немедленно после выключения двигателя, результаты ее не будут адекватно отражать ситуацию, так как часть масла окажется распределенной по внутренним галереям и компонентам двигателя.

Извлеките измерительный щуп из направляющей трубки и насухо протрите его лезвие чистой ветошью или бумажным полотенцем. Вставьте щуп обратно в трубку до упора, затем вновь извлеките. Осмотрев лезвие щупа, оцените величину смоченного маслом участка. Уровень масла должен находиться между верхней (F) и нижней (L) отметками на лезвии щупа. В случае необходимости долейте в двигатель соответствующее количество масла требуемого сорта (не выше отметки F при холодном двигателе).

[Алексей 85]

Проверка уровня масла должна производиться перед первой в текущий день поездкой, либо спустя около 15 минут после остановки двигателя. Если выполнить проверку немедленно после выключения двигателя, результаты ее не будут адекватно отражать ситуацию, так как часть масла окажется распределенной по внутренним галереям и компонентам двигателя.

Извлеките измерительный щуп из направляющей трубки и насухо протрите его лезвие чистой ветошью или бумажным полотенцем. Вставьте щуп обратно в трубку до упора, затем вновь извлеките. Осмотрев лезвие щупа, оцените величину смоченного маслом участка. Уровень масла должен находиться между верхней (F) и нижней (L) отметками на лезвии щупа. В случае необходимости долейте в двигатель соответствующее количество масла требуемого сорта (не выше отметки F при холодном двигателе).

Если бы у меня были эти метки я бы тут несуетился... на щупе насечка.....А в книге (немецкий язык) показан максимальный уравень как раз где моя красная линия..

[Алексей 85]

Проверка уровня масла должна производиться перед первой в текущий день поездкой, либо спустя около 15 минут после остановки двигателя. Если выполнить проверку немедленно после выключения двигателя, результаты ее не будут адекватно отражать ситуацию, так как часть масла окажется распределенной по внутренним галереям и компонентам двигателя.

Извлеките измерительный щуп из направляющей трубки и насухо протрите его лезвие чистой ветошью или бумажным полотенцем. Вставьте щуп обратно в трубку до упора, затем вновь извлеките. Осмотрев лезвие щупа, оцените величину смоченного маслом участка. Уровень масла должен находиться между верхней (F) и нижней (L) отметками на лезвии щупа. В случае необходимости долейте в двигатель соответствующее количество масла требуемого сорта (не выше отметки F при холодном двигателе).

Если бы у меня были эти метки я бы тут несуетился... на щупе насечка.....А в книге (немецкий язык) показан максимальный уравень как раз где моя красная линия..
А насечка как понимаю это допустимый рабочий уровень

--- Добавлено чуть позже ---

А зачем заливал еще масло если уровень и так был в норме?

Уровень был посредине насечки (мотор прогрет и минут 5 стекало), решил немного добавить и переборщил

[Mih@tlt]

Если бы у меня были эти метки я бы тут несуетился... на щупе насечка

эта насечка и есть уровень. Нижняя кромка насечки - это минимум, верхняя - максимум. Перелив очень большой, сливай масло. В противном случае, масло начнет выдавливать из двигателя.

[Алексей 85]

эта насечка и есть уровень. Нижняя кромка насечки - это минимум, верхняя - максимум. Перелив очень большой, сливай масло. В противном случае, масло начнет выдавливать из двигателя.

Спасибо чётко и ясно!

[Mih@tlt]

Хотя был случай, я его никогда не забуду заехала к нам дама на каптиве, открываем крышку заливной горловины и видим, что масло налито всклинь, под горло На вопрос: кто вам менял масло? ответ был таков: муж Благо проехала мало, не успело выдавить...

[Алексей 85]

Так то я тут МЕГА тему создал

[seregik79]

Хотя был случай, я его никогда не забуду заехала к нам дама на каптиве, открываем крышку заливной горловины и видим, что масло налито всклинь, под горло На вопрос: кто вам менял масло? ответ был таков: муж Благо проехала мало, не успело выдавить...

это сколько надо было масла залмть

[Гризыч]

Перелив очень большой, сливай масло. В противном случае, масло начнет выдавливать из двигателя.

да ну бросьте.... ничего никуда не выдавит. лишнее сгорит на МСК и кольцах за 2-3т.к придет к середине между метками.