Про поворотный кулак, ступицу и не только.

[AWAS]

Напомню историю: боковой удар колесами по бордюру (или поребрику), неровно стоящий руль, увод автомобиля .
Последовательно были заменены: рулевой наконечник, рулевая тяга, рулевая рейка, все 4 передних рычага (все правая передняя сторона), задняя балка, попутно заменены ступица и ступичный подшипник. По результатам сход-развала остался не в норме кастер (переденее правое колесо стоит позади левого примерно на 1 см).
Вариантов оставалось немного: или смещение лонжерона или поворотный кулак.

Вчера была проверена геометрия: проверны контрольные размеры передка (по схемам из эльзы). Геометрия оказалась в норме, размеры соответствующие справочным.


Причина выхода кастера из дапазона осталась одна: поворотный кулак.

Теперь к вопросам:
1. По ЕТК номер кулака (Корпус подшипника ступицы, 82 мм) 8D0 407 258 AM. Какой из ниже изображенных у меня стоит? По ЕТК точно не понял.

Почему возник вопрос: Ступичный подшипник мне меняли меньше 5 тыс. км. назад, очень не хочется при замене кулака снова менять подшипник, он практически новый. На первой схеме он меняется без выпресовки.
2. По месту есть кулак, но он (со слов мастера) с авто 99 года. Пока кода нет, что скажете пойдет он на место моего, или придется выписывать с Москвы?

[Brega]

А откуда взялся рисунок №1? Не могу у себя в ЭТКЕ найти такой.
Думаю у вас кулак, изображенный на риунке №2.
Кулак с 99 года подойдет(номер такой же), но не от 1.8Т, ибо там 75мм подшипник, а от не которых дизелей 1.9 и 2,5, от 2.3 с АКПП, 2.8.

[AWAS]

Brega,
Все рисунки из эльзы.
Вот что в ЕТКА:

Не могу разобраться, какой вариант у меня 12 или 12А?

[Brega]

В 2002-2003гг была замена поворотных кулаков, в том числе из-за этого есть комплекты рычагов до 2003(толстый палец рычага) и после(тонкий палец рычага).
Думаю речь идет об этом, но там и номер был заменен с вашего 8D0 407 258 AM на 8D0 407 254 C.
Для точность можно глянуть по ВИНу, у вас он "до" WVWZZZ 3B-3-072001 ?

[AWAS]

Так, понял. У меня второй вариант (по схеме из ЕТКА номер 12).
Таким образом первый вопрос трансформируется следующим образом: Ступичный подшипник выпрессовать из кулака реально без последствий для него (подшипника)?.

--- Добавлено чуть позже ---

Мой Вин: WVWPD63BX2P240993. Это до или после 3B-3-072001?

[terco]

Это до или после 3B-3-072001?

до

[AWAS]

Brega,

до

Совсем запутался, какой номер мне нужен?
8D0 407 258 AM или 8D0 407 254 C?

[Brega]

Все верно. Картинки в первоп посте - провокация, это схемы кулака просто с разных сторон.
Насчет безопасной выпрессовки подшипника не подскажу, не пробовал, но видится мне, что если хорошой оправкой аккуратно это сделать, то все будет тип-топ.
Удачи.

ЗЫ 8D0 407 258 AM

[Vital 86]

Ступичный подшипник выпрессовать из кулака реально без последствий для него (подшипника)?.

врядли

[terco]

Ступичный подшипник выпрессовать из кулака реально без последствий для него (подшипника)?.

100% нет

[AWAS]

врядли

100% нет

Попал я на новый подшибник. ((
Что обидно, установленный то новый!

[AWAS]

Итак, выяснили, что мне нужен кулак с номером 8D0 407 258 AM

Нашел такой, как на фото с номером 8D0 407 258 (без AM).
Это то что мне нужно или есть различия?

[Vital 86]

Нашел такой, как на фото с номером 8D0 407 258 (без AM).

зато с AC, сейчас он заменён на AL, тебе не подойдёт, т.к. диаметр под подшипник 75мм

[AWAS]

зато с AC, сейчас он заменён на AL, тебе не подойдёт, т.к. диаметр под подшипник 75мм

Кроме подшипника есть различия? Может вкрячить этот кулак?

[Vital 86]

Кроме подшипника есть различия?

не знаю

[terco]

Может вкрячить этот кулак?

Андрей, может хватит экспериментов?

[AWAS]

terco,
Vital 86,
Спасибо, други!
Не буду крячить неродное! Закажу из Первопрестольной нужный кулак.

[Seregas]

Кроме подшипника есть различия?

Кроме подшипника различий нет, но оно тебе надо? Я бы не рекомендовал. Уверен, что у тебя вал со шрусами нормально станет? Лично я - нет.

[AWAS]

Seregas,
Согласен, даже если ШРУС нормально встанет, не факт, что засад больше не будет.
Я уже понял, что это неправильный путь!

[Seregas]

Я уже понял, что это неправильный путь!

И это правильно (С) Горбачев М.С.
Самое верное решение - ставить то, что рекомендовано заводом