Сбор информации по двигателю AFB, делимся опытом.

[Иван-LV]

Всем привет!
Тему создал потому как в поиске про этот двигун ничего не нашёл
Первый вопрос - хотелось бы узнать где находится ДЗ и с какими трудностями можно столкнутся при её чистке? Если у кого есть схема расположения ДЗ и вообще полезные советы по этому движку буду очень благодарен!

[pau]

Всем привет!
Тему создал потому как в поиске про этот двигун ничего не нашёл
Первый вопрос - хотелось бы узнать где находится ДЗ и с какими трудностями можно столкнутся при её чистке? Если у кого есть схема расположения ДЗ и вообще полезные советы по этому движку буду очень благодарен!

Если AFB-это дизель 2,5, то что такое ДЗ? Если дроссельная заслонка, то нет ее на этом моторе. Поэтому проблем с чисткой-тоже.
Еще какие вопросы есть?

[Иван-LV]

Еще какие вопросы есть?

Есть такое чувство что машинка должна ехать шустрее... Для 2.5л как то вяленько разгоняется. Может конечно это из за того что привык к ручной коробке, а тут автомат.
Если ошибок по движку нет, (на выходных проверю ещё раз) на что смотреть/куда копать?

[pau]

Есть такое чувство что машинка должна ехать шустрее... Для 2.5л как то вяленько разгоняется. Может конечно это из за того что привык к ручной коробке, а тут автомат.
Если ошибок по движку нет, (на выходных проверю ещё раз) на что смотреть/куда копать?

Делать диагостику, снимать логи, выкладывать здесь.

[Again]

правильно пишут, проверяй на ошибки. В этой машине может много чего быть
По личному опыту знаю.

[nur.palich2]

Привет. Много инфы в архиве сайта (до модернизации). Имею опыт полугодового приведения пассика в порядок (авто в подписи), в т.ч. по движку. По приемистости рекомендую ДМРВ проверить, у меня тупил пока не поменял. Правда перед этим поменял все по ГРМ, капиталил ТНВД, настраивал форсунки (ТНВД и форсунки на спецсервисе - самому нехрен лезть). После всех мучений 100 км за 11-12 сек - пуля. На всем жирный крест поставил пожарчик в моторке, теперь разбираю. Будут вопросы - пишите в личку, в силу обстоятельств в техчасти сайта бываю редко. Идея создания темы - вещь. Успеха, трактористы!!!

[Иван-LV]

Всем привет!
На выходных сделал автоскан, ошибок по движку нет (3 раза тфу) и снял логи, положил в тему со всеми логами (пока тихо, пост на 95 стр.) там зафиксированы все попытки групп 3-4 и 10-11, самые удачные на мой взгляд те что в самом низу. Лишнее вырезал и вот на них ссылки
http://files.inbox.lv/files/download/?id=2081333

http://files.inbox.lv/files/download/?id=2081332

Привет. Много инфы в архиве сайта (до модернизации).

У меня к сожалению все ссылки из архивов и "похожих тем" не открываются

[pau]

А не проще здесь выложить заархивировнные?

[Иван-LV]

А не проще здесь выложить заархивировнные?

Логи выложил в соответствующей теме про расшифровку, дублирую тут на всякий случай.

все_попытки_LOG-01-010-011-xxx.zip
все_попытки_LOG-01-003-004-xxx.zip
LOG-01-003-004-xxx.zip
LOG-01-010-011-xxx.zip

[dimm&ddr]

Иван-LV Просто поменяй расширение на txt и выкладывай, потом кто будет смотреть - вернет на CSV

[Иван-LV]

Иван-LV Просто поменяй расширение на txt и выкладывай, потом кто будет смотреть - вернет на CSV

Выложил благодаря подсказке terco в zip архиве, а до этого пытался без успешно в rar выложить.

[dimm&ddr]

Расходомер очень мало воздуха показывает, а турбина нормально дует, причин 2:
1. умирает сам дмрв
2. подсос воздуха после расходомера до турбины (необходимо проверить на целость данный патрубок).

[pau]

2. подсос воздуха после расходомера до турбины (необходимо проверить на целость данный патрубок).

Почти исключено. Слишком короткий.

[dimm&ddr]

Тогда помирает сам сенсор в дмрв, некоторые пробуют чистить карбклинером, 5% помогало

[nur.palich2]

Расходомер очень мало воздуха показывает, а турбина нормально дует, причин 2:
1. умирает сам дмрв
2. подсос воздуха после расходомера до турбины (необходимо проверить на целость данный патрубок).

1. Умер 90%, можно попробовать спиртом промыть, но я менял. Можно попробовать посмотреть в динамике, лучше на ходу, но можно на холостых погазовать. Если показания "почти не меняются" - ДМРВ каюк.
Патрубок рецеркуляции ОГ заглушен? Тоже фактор.

[Иван-LV]

Патрубок рецеркуляции ОГ заглушен? Тоже фактор.

Не знаю, машинка у меня недавно. Где искать этого зверя (патрубок рециркуляции) буду проверять, и зачем его глушат ? Хочу уточнить, не зависимо то того заглушен патрубок или нет расходомер под замену в любом случае ?

[nur.palich2]

Еще раз повторю: ДМРВ проверь в динамике, показатель косвенный, но верный. Патрубок идет от выпускного коллектора до впускного в развале двигателя (с левой стороны по ходу двигателя, там еще вакуумник стоит). Глушат чтоб впускной коллектор маслом не забивать, особенно при приближении смерти турбины.

[pau]

Напиши лучше, в чем проблема-то?
Или просто, разобрать что то хочется?

[Иван-LV]

Напиши лучше, в чем проблема-то?
Или просто, разобрать что то хочется?

Проблемы как таковой нет, есть подозрение что у машинки вяленький разгон. Вот и хочу узнать или я не привык к АКПП, или она на самом деле вялая.

nur.palich2 в какой группе смотреть расходомер и надо ли записывать лог ?

[nur.palich2]

Привет. Группу не помню, посмотреть негде, т.к. комп со шнурком отдал. У тебя ВАГКОМ русифицированный? Там не ошибешься. Точно не помню, но кажись так и называется "расход воздуха", так вот, когда на тапочку топаешь цифра должна стремительно меняться в сторону увеличения. Если таковое не происходит - ДМРВ капец. У меня на автомате до 100 разбегалась за 11-12 сек, динамика бешенная для такого сарая. Полазай по архивам и базам знаний старого форума, я все там находил.