СРОЧНО. Чем грозит замена пружин 1ВА на пружины 1ВЕ

[саша 088]

Мужики, чем грозит замена (только) пружин стандартной подвески 1ВА на моем авто (сарай, автомат, 1.9 TDI AVF)
0JK КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ - ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 10
0YE КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ЗАДНЕЙ ОСИ - ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 5
Масса без нагрузки 1534 кг, с нагрузкой 2050кг.

На пружины 1ВЕ от авто (сарай, механика, AWT).
OJF КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ - ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 6
OYC КЛАСС ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ЗАДНЕЙ ОСИ - ВЕСОВОЙ ДИАПАЗОН 3
Масса без нагрузки.1383 кг, с нагрузкой 1980кг.[COLOR="Green"][COLOR="Green"][COLOR="Green"]

[Galit123]

Будешь брюхом по асфальту скребсти!

[саша 088]

За колеса арки не будут задевать, сильно будет раскачивать авто, стойкам придет конец (аммо стоят от 1ВА)? Что будет плохого? То что пузом скрести это нормально, это мне и нужно.

[kazbich2004]

Мужики, чем грозит замена (только) пружин стандартной подвески 1ВА на моем авто (сарай, автомат, 1.9 TDI AVF)

У тебя будет даже не 1BE !!! А еще ниже! У тебя вес на 200 кг больше, и пружины просядут больше, чем на том авто, откуда возьмешь. Если 1BA это 150 мм (просвет), 1BE 130 мм, то ИМХО у тебя с такими пружинами будет 110мм.

Вот фото, визуальное сравнение 1 BA и 1BE (передняя подвеска). У тебя будет еще ниже.
Смотри и прикидывай!

[саша 088]

Ясно, это мне и надо чтобы колеса были почти по арку. Я имею ввиду на подвеску сильно плохо это повлияет, или колеса за арки будут задевать. Что нибудь убьется в этом случае.
Или же искать пружины от дизельного сарая с автоматом.

[R011ka]

То что пузом скрести это нормально, это мне и нужно.

если не секрет, для каких целей? народ тут старается поднимает себе машины... а тут наоборот...

стойкам придет конец (аммо стоят от 1ВА)

вполне возможно, т.к. рабочий диапазон аммо уменьшится в сторону сжатия на велчину уменьшения клиренса... возможны пробои аммо на сжатии, т.к. в состоянии покоя шток будет находиться в отличном от "нулевого" положения...

[kazbich2004]

если не секрет, для каких целей? народ тут старается поднимает себе машины... а тут наоборот...

Я вот почти пол-года потратил, что-бы убрать у себя 1BE (стояла с завода). Пока не заказал и установил оригинальный комплект пружины+аммо 1BA. Неудачные варианты замены "подешевле с аналогами" с пружинами НЕ прокатили. 2 комплекта пружин пыляться в гараже (+ родные 1BE.....).
Хотя... если только по паркету ездить- то 1BE смотрится выигрышнее...




Но что-бы ещё НИЖЕ !!!!!!!!!!! Не для NASCAR ли ?????????????

[SVETKOVREIN]

1ВЕ не слушай никого. еще не разу нигде не зацепил

--- Добавлено чуть позже ---

а вот аммо я тебе рекомендую сменить на 1ВЕ

--- Добавлено чуть позже ---

Масса без нагрузки 1534

Масса без нагрузки.1383 кг

произойдет изменение положения штока аммо в покое.А про нагрузку вообще молчу

[kazbich2004]

1ВЕ не слушай никого. еще не разу нигде не зацепил

Первый стану в очередь в Вашу школу обучения езды по дорогам России со спортивной подвеской без вероятности цепляния брюхом "мать родную"... Особенно мастер класс по переезду "лежачих полицейских" + езда ЗА ПРЕДЕЛАМИ МКАД !!!

[саша 088]

Не для NASCAR ли ????????????? Не, надо для регулярных полетов на дачу, дорога новая и широкая ))))))))))
1ВЕ потому что мне так комфортнее, ну так что забить что пружины от механики? Забирать их и ставить?

[kazbich2004]

надо для регулярных полетов на дачу, дорога новая и широкая ))))))))))

Ну вот не только янки покупают несколько машин для разных целей!!!!!!! Россия тоже подтягивается !!
Авто со спортивной подвеской для "полетов" на дачу и обратно !!!

Я тоже так жить хочу !!!!!!!!!!!!!

[саша 088]

kazbich2004 Приезжай в Красноярск, а про мотоцикл я еще не сказал)))))))))), он для летних полетов SUZUKI GSX-R 1000 (2007г.)

[kazbich2004]

ну так что забить что пружины от механики? Забирать их и ставить?

- Если устраивает 100-110 мм просвета
- Аммо бы тоже поменять... я так понял, что "полеты" будут выполняться с крейсерской скоростью не менее 180 км в час...
, а работа аммо на таких скоростях - важнейшее условие не "улететь" на запасной!

[SVETKOVREIN]

Первый стану в очередь в Вашу школу обучения езды по дорогам России со спортивной подвеской без вероятности цепляния брюхом "мать родную"... Особенно мастер класс по переезду "лежачих полицейских" + езда ЗА ПРЕДЕЛАМИ МКАД !!!

да легко !!! под чеховым спускался вниз к карьеру на пляж по камням и ничего.пружины 1ВЕ не дают машине просесть так как та же 1ВА.они намного более упругие и не дают кузову раскачиваться
А 1ВВ это высоко да...............но дубово

--- Добавлено чуть позже ---

1ВЕ потому что мне так комфортнее, ну так что забить что пружины от механики? Забирать их и ставить?

не горячись!подбери и поставь пружины грамотно.так как бы сделали это на заводе

--- Добавлено чуть позже ---

1ВА аммо нормально работаю на 1ВВ пружинах.а вот на 1ВЕ..............не стоит пробовать

[саша 088]

Аммо не вопрос, я поменяю к весне, да полеты примерно с такими скоростями, тормоза я уже поменял, поставил от 2,8 (мои родные диски повело - перегрел).
С этими аммо я думаю до весны доездить можно будет, естественно уже и скорость не будет такой т.к.через неделю снег.
Если не сложно подскажите какие аммо на 1ВЕ - интересует производитель и цена

[SVETKOVREIN]

У меня Sach или как там пишется правильно.не помню красные

[kazbich2004]

да легко !!! под чеховым спускался вниз к карьеру на пляж по камням и ничего.пружины 1ВЕ не дают машине просесть так как та же 1ВА.они намного более упругие и не дают кузову раскачиваться

У меня родные стояли 1BE, с завода, так что я в курсе как они НЕ дают "просесть". Дают и еще как !!!!!! Не один "полицейский" не мог проехать без цепляния... Да и не при чем тут упругость. Машина ниже! И То, что проходит под брюхом на 1BA НЕ проходит на 1BE.

[SVETKOVREIN]

У меня родные стояли 1BE, с завода, так что я в курсе как они НЕ дают "просесть". Дают и еще как !!!!!! Не один "полицейский" не мог проехать без цепляния... Да и не при чем тут упругость. Машина ниже! И То, что проходит под брюхом на 1BA НЕ проходит на 1BE.

я не знаю у кого что там не проходит я знаю что у меня новые оригинальные пружины и нигде я ничем не зацепил пока.и бразговики целы и полицейских прохожу.после 1ВВ стиль езды не изменился совсем

--- Добавлено чуть позже ---

И То, что проходит под брюхом на 1BA НЕ проходит на 1BE.

и так же что не проходит на 1ВА пройдет на 1ВВ.И так до бесконечности

--- Добавлено чуть позже ---

не мог проехать без цепляния...

наверное просели .и там уже не 1ВЕ ,а что то по ниже

[kazbich2004]

и так же что не проходит на 1ВА пройдет на 1ВВ.И так до бесконечности

В принципе для того и существуют разные варианты, что-бы удовлетворять разным потребностям.
Вас устраивает 1BE, меня не устраивала и я сменил её на 1BA. Если устраивала бы - не менял бы.. Логика простая.
Выяснение, что лучше 1BA, 1BE или 1BB - это бесполезно. И не имеет смысла.

Вот как ГРАМОТНО поменять эти варианты? Вот это важный вопрос.

P.S Я так понял, что у вас было в стоке 1BB? И Вы поменяли на 1BE.... Не факт 100% при этом, что у Вас реально 1BE !!!!
Подбор пружин это не простая задача... И возможно у вас чуть выше, чем 1BE (стоковая) , и поэтому Вы по пляжам гоняете без проблем.... Но это просто моё личное ИМХО.

[SVETKOVREIN]

P.S Я так понял, что у вас было в стоке 1BB? И Вы поменяли на 1BE.... Не факт 100% при этом, что у Вас реально 1BE !!!!
Подбор пружин это не простая задача... И возможно у вас чуть выше, чем 1BE (стоковая) , и поэтому Вы по пляжам гоняете без проблем.... Но это просто моё личное ИМХО.

я в курсе как подбираются пружины.На форуме существуют две темы.моя по переходу на 1ВЕ и Стива по переходу на 1ВВ