Бензонасос Bosch 0986 580 805. Нужны отзывы.

[Pavlenok]

Поменял я все таки насос Первые впечатления:

улучшилась динамика (ну или мне так показалось, пока машина на СТО была ездил на хонда фит )
пропал гул при повороте ключа, перед заведением и после того, как машину заглушил

осталось или появилось:
приходится чуть дольше крутить что бы завелась... после любого простоя, долгого или короткого
после ночной стоянки заводится и в самом начале подтраивает секунд 5

Менял сам, пока мастера в СТО меняли ГРМ. Вроде все по инструкции делал, аккуратно.

В чем может быть проблема?

P.s. решил пока пару дней поездить, понаблюдать. Потом поеду на замер давления.

[nuralmaata]

Поменял я все таки насос Первые впечатления:

улучшилась динамика (ну или мне так показалось, пока машина на СТО была ездил на хонда фит )
пропал гул при повороте ключа, перед заведением и после того, как машину заглушил

осталось или появилось:
приходится чуть дольше крутить что бы завелась... после любого простоя, долгого или короткого
после ночной стоянки заводится и в самом начале подтраивает секунд 5

Менял сам, пока мастера в СТО меняли ГРМ. Вроде все по инструкции делал, аккуратно.

В чем может быть проблема?

P.s. решил пока пару дней поездить, понаблюдать. Потом поеду на замер давления.

А регулятор давления не заклинило? Очень похоже что он в открытом положение завис!

[Pavlenok]

А регулятор давления не заклинило? Очень похоже что он в открытом положение завис!

а что за регулятор давления? где он располагается? в самом насосе где то?

[AlexS9744]

а что за регулятор давления? где он располагается? в самом насосе где то?

на топливной рампе.Но, дело, кмк, не в нем...

--- Добавлено чуть позже ---

приходится чуть дольше крутить что бы завелась... после любого простоя, долгого или короткого
после ночной стоянки заводится и в самом начале подтраивает секунд 5

у меня были точно такие же симптомы при умирающем насосе. Надо мерять давление на топливной рампе, в т.ч. "на пробку" и смотреть при этом насколько быстро создается максимальное давление в рампе.

пропал гул при повороте ключа

а должен он пожужжать несколько секунд...

[Pavlenok]

у меня были точно такие же симптомы при умирающем насосе. Надо мерять давление на топливной рампе, в т.ч. "на пробку" и смотреть при этом насколько быстро создается максимальное давление в рампе.

да вроде он новый! Ну конечно надо мерить. так это я понимаю гадание на кофейной гуще
я вот при установке заметил. кто если КРАУФ потрясти горизонтально - шумов нет, а если вертикально, то он ходит внутри! Может это брак? Старый так не ходил

а должен он пожужжать несколько секунд...

ну он жужжит конечно, буквально одну секунду, но не так как старый, там прям гул был. как будто бы ротор останавливается

на топливной рампе.Но, дело, кмк, не в нем...

а может все-таки в ней? я просто чуть подтупливаю, но немогу понять где это

[FalconM]

после любого простоя, долгого или короткого
после ночной стоянки заводится и в самом начале подтраивает секунд 5

А бензотрубочку менял, которая от вставки идет? она по идее одноразовая...

[Pavlenok]

А бензотрубочку менял, которая от вставки идет? она по идее одноразовая...

да, менял по технологии! Взял от 2110, нагревал и для верности перетянул хамутком... только она на 1 см длиннее оригинальной, но я подрезать ее не стал

верхнее кольцо вроде хорошо встало... аккуратно

[FalconM]

да, менял по технологии! Взял от 2110, нагревал и для верности перетянул хамутком... только она на 1 см длиннее оригинальной, но я подрезать ее не стал

верхнее кольцо вроде хорошо встало... аккуратно

Делай тогда замер давления еще раз. Только смотри еще падение давления, после остановки двигателя. И смотри как поднимается давление при повороте ключа зажигания. Есть шанс, что тебе попался хреновый крафт.

[александр 80]

А херовый крауф не заставит себя долго ждать, почувствуешь эту шляпу и ни с чем не спутаешь!))

[FalconM]

А херовый крауф не заставит себя долго ждать, почувствуешь эту шляпу и ни с чем не спутаешь!))

Может просто обратный клапан не держит. С такой фигней можно долго ездить

[booblik]

Pavlenok, такая же ерунда, попробуй залить больше половины бака и проверить как заведется после долгой стоянки. У меня если ~30л в баке, то давление не падает. Меньше - дольше кручу стартером.
Я эти трубочки 3 раза менял, прокладку крышки сменил - бесполезно. Китаезы сделали хреновый обратный клапан в самом насосе, иных предположений у меня нет. Уже хотел заколхозить РДТ возле насоса от Волги, который регулируемый, но передумал . Есть еще вариант заколхозить от дизеля, цена вопроса ~1000руб. Зато давит отлично, на старом VDO у меня мотор после 4000 об/мин умирал, ща после этих же оборотов все веселье только начинается

[александр 80]

Ездить можно, тока нахрен надо.

--- Добавлено чуть позже ---

Не вижу смысла колхозить с этим китайцем, если обратный клапан не держит.В утиль его или на эксперименты по созданию стенда для мойки форсунок!

[booblik]

александр 80, оригинал VDO тоже сейчас не блещет, судя по отзывам. Тогда уж ставить Bosch 044.

[Pavlenok]

Спасибо, Ребят, буду делать проверку давления ну и дальше разбираться! А если насос мертвый, его реально вернуть? или то что ставилось уже не вернуть?

[FalconM]

А если насос мертвый, его реально вернуть?

Очень трудно... Да и цена не та, что бы нервы себе тратить. Лучше и новый купить

[александр 80]

Да, думаю Бош не плохая альтернатива!По поводу возврата..тоже хотел вернуть китайца в автодок..но там бумаги просят от СЦ в котором проходил монтаж насоса..а большинство на форуме по сервисам не ездит и делают своими руками, соответственно никаких бумаг нет! Я забил и взял другой насос уже в сборе.

[Trium]

поменял РДТ, поменял вставку на новый крауф, трубки к вставке поменял, всё хорошо обжал хомутами, но один хер после стоянки давления нету! куда копать?

[FalconM]

но один хер после стоянки давления нету

Ну так оно я думаю всё равно по-тихонечку стравливается, даже у исправного насоса

[александр 80]

Как я тебя понимаю..причины на мой взгляд..изначально в китайском насосе брак, не держит обратный клапан..редчайшая херня, но бывает!..следующее..не хочу указывать, но проверь еще раз затяжку хомутов на гофре, возможно, недотянул..на РДТ хотел обратить твое внимание..если он новый, то.. брак?)..

[Trium]

ну так раньше то такого не было! а щяс немного постоит и всё - стартером приходится крутить, сёдня открутил трубки от самого насоса - вообще ни капли не вылилось(( сначала думал на РДТ - поменял на новый БОШ = толку ноль, потом поменял вставку ВДО на Крауф = перестал глохнуть когда мало бенза и вообще стало лучше, но после стоянки один фиг кручу! сегодня поменял гофру от вставки до верхней крышки+обжал хомутами, но боюсь не помогло мне это... чё делать не знаю уже, фигня какая-то