Nissan Qashqai 2007 - отзыв владельца

[Cessa]

Ровшан,открещиваюсь всеми способами, все равно пытаются прорваться Все просто на самом деле. Более -- менее выполняют гарантийные обязательства Тойота (Лексус), МБ, БМВ. И то по МБ и БМВ скорее вопрос не столько в гарантии, сколько в программном обеспечении. Не читают их в полном объеме "левые" сканеры. У остальных ситуация складывается приблизительно так -- ТО дорогое, делают его непонятно как, а если возникает гарантийный вопрос, то всячески пытаются сделать его платным. В общем отказывается народ к дилерам ехать. По крайней мере на замену масла, колодок и прочих фильтров и свечей.
Вообще мое личное мнение --- дилеры сейчас по уровню отношения к клиентам и квалификации сотрудников близки к гаражным сервисам таджикских "братьев". А обмана в дилерских центрах больше чем в любом другом сервисе. Вот как то так.

Ага а еще дилерские сервисные центры получают от завода - изоготовителя совсем не малые деньги за гарантийный ремонт.Т.к. после ремонта они выставляют счет с заводу, который его оплачивает.

[radnn]

Хорошая история, своевременная. Присматривался к японцсам, щас окончательно отвернуло.

GoshaF, Ну ты меня удивил Да про каждую марку в инете понаписано дерьма с три короба. А уж о В5-м особенно, мы то знаем - и чо?
Бери японца и не парься. Вот новая Королла, к примеру, очень приличная машина. Кстати, мои знакомые (3 чела) Кашкаем довольны.

--- Добавлено чуть позже ---

Я уже говорил, что по гарантии в Додже заменил три рычага и стойку амора. Когда гарантия кончилась - кончились проблемы с рычагами. Влад, наверно, лучше объяснит зачем эти (липовые) замены нужны официалам.

[Julie]

Ага а еще дилерские сервисные центры получают от завода - изоготовителя совсем не малые деньги за гарантийный ремонт.Т.к. после ремонта они выставляют счет с заводу, который его оплачивает.

Не совсем так. Дилеру оплачивает гарантийный ремонт не сам завод-изготовитель, а дистрибьютор. Завод снимает с себя ответственность за машину как только она вышла за ворота завода, далее все обязательства несет дистрибьютор. За это ему дано право продавать машины дилеру уже не по заводской цене, а с наценкой. Конечно, если речь не идет о массовых рекламациях от клиентов.

[Видади]

GoshaF, Ну ты меня удивил Да про каждую марку в инете понаписано дерьма с три короба. А уж о В5-м особенно, мы то знаем - и чо?
Бери японца и не парься. Вот новая Королла, к примеру, очень приличная машина. Кстати, мои знакомые (3 чела) Кашкаем довольным.

1) Предыдущая королла намного надёжнее теперешней. 2) Я к дилеру ни ногой. 3) Хорошие машины есть, и не все они сделаны в

германии. 4) А кашкай какой то женский, мне не нравился никогда, даже чуть чуть.

[Бамбарбия Кергуду]

Завод снимает с себя ответственность за машину как только она вышла за ворота завода, далее все обязательства несет дистрибьютор.

Не знаю как по другим брэндам, но по ВАГу это совсем не так. Гарантию оплачивает именно производитель

[Julie]

Не знаю как по другим брэндам, но по ВАГу это совсем не так. Гарантию оплачивает именно производитель

Хорошо. Шкода - ВАГ? Сеат - ВАГ? - ВАГ. Неужели гарантийный ремонт оплачивают заводы ВАГ Испании?!
Нет. Это дистрибьюторы Шкода-Мотор рус и Сеат-мотор рус (точно названия не знаю). Именно поэтому машины так дорого стоят по сравнению с заводской ценой, что в наценке дистрибьютора заложен бюджет на гарантийный ремонт.
У Тойоты та же система через дистрибьюторов. У Ниссана скорее всего тоже.

[Бамбарбия Кергуду]

Хорошо. Шкода - ВАГ? Сеат - ВАГ? - ВАГ. Неужели гарантийный ремонт оплачивают заводы ВАГ Испании?!

как построена финансовая цепочка, и кто конечный плательщик - не имеет разницы, потому как финансовые цепочки эти могут быть ой какими запутанными по определенным причинам. Вообще, у ВАГ в РФ все гарантийные случаи проходят через импортера, импортер утверждает гарантийный случай или нет, на то он и Импортер, представительство или как его бы не называли. И в случае с ВАГ в России, Фольксваген Групп Рус = Импортер = производитель Фольксваген АГ, то бишь - это и ФВ и ауди и шкода и т.д. Например в Украине и РБ, импортер - юридическое лицо не принадлежащее производителю и оно является связующим звеном Дилер-Производитель, вот там есть уже импортер шкоды,фв и т.д. Импортер не решает гарантийный это случай или нет, импортер только консультирует дилера, предостерегая его в случае возможной ошибки. Но в любом случае плательщиком по гарантийным случаям будет производитель. Устриц ел, если что.

[vit]

Не совсем так. Дилеру оплачивает гарантийный ремонт не сам завод-изготовитель, а дистрибьютор. Завод снимает с себя ответственность за машину как только она вышла за ворота завода, далее все обязательства несет дистрибьютор. За это ему дано право продавать машины дилеру уже не по заводской цене, а с наценкой. Конечно, если речь не идет о массовых рекламациях от клиентов.

завод, точнее компания делает специальный фонд (счет), , куда уже заложены затраты на гарантийный ремонт (затраты на него уже вошли в себестоиомть авто - 5 или 7 процентов от стоиомтси машины), затем из этого фонда компенсирует затраты на гарантийный ремонт дилеру через представительства VAG RUS.

[Cessa]

Короче смысл в том что все пути ведут к заводу изготовителю.И все равно ему придется платить по счетам.

--- Добавлено чуть позже ---

завод, точнее компания делает специальный фонд (счет), , куда уже заложены затраты на гарантийный ремонт (затраты на него уже вошли в себестоиомть авто - 5 или 7 процентов от стоиомтси машины), затем из этого фонда компенсирует затраты на гарантийный ремонт дилеру через представительства VAG RUS.

на счет спец фонда не знаю, но это включается в затраты и потом не облагается налогом на прибыль.

[vit]

это включается в затраты и потом не облагается налогом на прибыль.

при условии, что фонд израсходован полностью в течение гарантийного периода, если нет - остаток относится на прибыль и облагается

[пингвин]

Хорошая история, своевременная. Присматривался к японцсам, щас окончательно отвернуло. Если покупать, то только дизельного немца.

ну ну)))
смотреть надо нормальные марки а не ниссан и мазда...

[vit]

смотреть надо нормальные марки а не ниссан и мазда...

в японии всего-то две марки

[Cessa]

при условии, что фонд израсходован полностью в течение гарантийного периода, если нет - остаток относится на прибыль и облагается

Не подскажете где это так? По крайней мере у нас в Калининграде такого нет.

[пингвин]

vit, тойота, хонда. Согласен)
Лексус тоже без вопросов.
Но в принципе мицу тоже неплохие машинки делала.
Ниссан и мазда - в топку...

[COOLLER]

ну ну)))
смотреть надо нормальные марки а не ниссан и мазда...

Типа Мицубиси?

[vit]

Не подскажете где это так? По крайней мере у нас в Калининграде такого нет.

это требования GAAP, по российскому, вроде, можно отнести на расходы будущих периодов, но с ним гемор, поэтому, у нас в-основном, списывают на текущие, включая в затраты, что не особо корректно

--- Добавлено чуть позже ---

в японии всего-то две марки

vit, тойота, хонда. Согласен)

нет не так:

тайота и нетайота

это анектод такой. Был

[Cessa]

у нас в-основном, списывают на текущие, включая в затраты, что не особо корректно

именно так. А про корректность это уже другое дело.

[Ярочкин]

у соседки кашкай, покупала с нуля, вечно жалуется что в подвеске что то гремит и бренчит.что то ей там ремонтируют и меняют и через несколько тысяч опять все повторяется вновь

У дочери та же табуретка. В этом году на юга вместе со мной гоняла. Там по бергам моря почти каждый день как по стиральной доске гоняла за горючим для нас. Сейчас общий пробег за 8 месяцев около 30т.км. Пока тфу-тфу, ничего не гремит, даже масло совсем не кушает. У меня Пассат первые 15т.км. 2 литра сожрал. Сейчас пробег в полтинник - насытился, перестал жрать. Так что кошак вроде бы даже и ничего.

[пингвин]

COOLLER, не, мицу как бы не очень. Есть более-менее удачные модели (паджеро-2, Л-200, аутлендер-1, лансер-9, харизма, галант старый, паджеро спорт-1), но в целом новое я бы не брал.
Тойота (Лексус) и хонда рулят

Блин, а мицу, то почти все модели перечислил))))) Значит тоже ничего.

[Ivanov]

Привет. А не тот ли это Зильберман, который адвокат? Ай да Зильберман, ай да с... сын, и ниссан поимел и народ к нему в адвокатскую контору потянется :-))))