вопрос про EGR на 2.0 TDI BKP

[emerald8]

начитался тут про рвущиеся мембраны на TFSI. вопрос: при открытии масляной крышки дизель тоже должен пытаться заглохнуть? пробовал сегодня на прогретом моторе - вообще никакой реакции, только дым оттуда нормально так идет. и еще заметил что обороты ХХ у меня стали чуть выше 800, хотя раньше (год назад) были примерно 750, и стрелка тахометра стала еле заметно подрагивать, раньше вообще не шевелилась
вообще где он этот клапан EGR на дизелях находится? уж не вместе ли с охладителем выхлопных газов он меняется? и вообще как проверить на дизеле его работоспособность?
и еще замечал, если например долго по трассе едешь, а потом на светофоре встаешь, создается ощущение что двигатель работает неровно, это нормально?

[толстый]

1. Не должен, не надо сравнивать несравниваемое

2. Клапан EGR ближе к левой части двигателя спереди, если стоять к нему лицом

3. Охладитель немного другая весчь

4. Проверяется компом, визуально, подменой на исправный

5. Надо делать диагностику, может быть от неплотностей, заканчивая трещинами в гбц