0
Тема: Рвёт патрубки ОЖ.
-
24.09.2010, 15:50 #21
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
-
24.09.2010, 18:10 #22
-
24.09.2010, 18:15 #23
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
-
24.09.2010, 18:40 #24
-
24.09.2010, 21:39 #25
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
-
29.09.2010, 21:09 #26
- Регистрация
- 30.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Поставил сегодня свой старый термостат вахлер, теперь вентилятор охл. включается на 90, и охлаждает до 80, затем вырубается, а вот давление в системе осталось прежним.Это всё на холостом ходу, в движении пока непробывал.
A6 AKE 2003г.в.quatrro
-
03.10.2010, 15:19 #27
- Регистрация
- 03.10.2010
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поставь оригинальные термостат и пробку на бачек. Заводи машину. В бачек (пробку выкрутить естественно) вставить спиртовой термометр на 150-200С. Отследи режимы работы -когда открылся термостат (начинает прогреваться верхний патрубок радиатора), когда включился вентилятор. Если все соответствует по показаниям спиртового термометра нормальным значениям, закрываешь бачек оригинальной пробкой, в которой клапан избытка давления оттарирован заведомо верно, и ездишь. Показания приборки врут. Причин может быть две. 1) Датчик температуры на двигателе не соответствует положенному по оригинальному номеру для модели твоего авто (их несколько модификаций и типа синий, желтый и тд не прокатавает; 2) В приборке гикнулся какой-нибудь кондей или резистор на демодуляторе сигнала температуры, либо банальная трещина на дорожке в плате. В первом случае лекарство - правильный датчик, во втором - новая плата в приборку. Новая, или б\у, но с машины, которая не ряслась по русским ухабам и бездорожью (например, на заказ из прибалтики или Калининграда с разборок). Я мучился с аналогичной проблемой на В3. На прборку я кстати забил просто запомнил на сколько градусов Цельсия она врет относительно спиртового термометра. Кстати патрубки должны быть твердыми на горячей машине. Клапан в крышке бачка настгоен на избыточное давление.
-
03.10.2010, 19:30 #28
- Регистрация
- 30.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Продаю свего гольфа, хочу 150 штук. Машина на автомате, неделю назад полность покрашена. В 2002 году из Германии, в Рф я второй хозяин. Короче на АВТО РУ, завтра дам ссылку.
A6 AKE 2003г.в.quatrro
Похожие темы
-
Течет масло. Непонятно что за патрубки.
от BAV в разделе Архив 2011г.Ответов: 15Последнее сообщение: 27.09.2011, 23:19 -
долго греется, патрубки трогал
от Maximal в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 17.09.2009, 12:26 -
Рвутся воздушные патрубки! HELP!ATJ 1.9ТDI
от GVS в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 16.01.2009, 11:50 -
Патрубки стравливания воздуха.
от Бутанол в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 12.07.2008, 22:19 -
Патрубки на Пассат
от cHer0Buk в разделе Архив 2008г.Ответов: 0Последнее сообщение: 24.06.2008, 12:13