тут баяним по проблеме "дизель не едет"

[Dima_man86]

Сегодня поставил расходомер с другой машины(AFN), по этому расходомеру тоже выбивает ошибки, не знаю какие, но хозяин сказал что они есть. Так вот дыметь вроде стала меньше, запах изменился но едет отвратительно. До 1700 нет тяги типа турбо ямщищи, но после 1700 рвет как дурная. на расход внимание не обратил. Я уже приял решение купить новый расходомер. Но есть еще вопрос(лень искать ответ) может ли забиться катализатор к 250 000 км, и каким либо образом повлиять на запах ОГ(где то слышал об этом). По поводу диагностики: уже достало отдавать деньги ни за что!!! Нет рядом диагноста. Одни дебилы, которым сам же и советуешь куда смотреть По мне так лучше я потрачу деньги на советы форумчан(искренние), чем отдам пусть и меньшую сумму нашим "диагностам".

[Сергей530]

катализатор конечно может быть забит-снимать-проверять-а лучше выбить что бы не думалось

[Dima_man86]

Вот такой расходомер 7.22684.08.0, это мне подойдет?

[agafvo]

Всем привет)))) Отключал сегодня ДМРВ, разницы ни какой, ну если только чуть хуже вроде стало(((

--- Добавлено чуть позже ---

Сделал опрессовку, все отлично держит, герметизация 100%, чек пропал, но стоило только газонуть, как сразу же загорелся и написал emission workshop((((((
Что еще то может быть?????

[agafvo]

Наконец то сделал нормальную диагностику, показал ошибку 17964 - Отклонение управления надувом, переодически(((((

[Сергей530]

agafvo,Привет!по русски это называется-клинит геометрия,,,,,,,,,,,,,,


emission workshop-это ошибка скажем так-катализатора-т е газы попадающие в глушитель не соответствуют параметрам нормы-масса причин этого одна из них-закисание геометрии турбины

а опресовку сделал через месяц как машинка сломалась,,,,,,,,,,,,,,

[agafvo]

Сергей530, Ну да, только через месяц руки дошли, сегодня решился поменять клапан N75 и такой же местами, вроде чуток лучше стало, но ошибка опять вилизла(((
Я так понимаю осталось только геометрию чистить???

[Сергей530]

Я так понимаю осталось только геометрию чистить???

да именно так!я тебе уже давно писал-опресовка,геометрия и тд
Зато потом машинка будет как новой!
зы- а я свою продал,,,,,,,,

[agafvo]

Сергей530, А что же ты так??
А подскажите, что такой байпас, где он стоит и может ли он хандрить, говорят там может какая то мимбрана порваться(((

--- Добавлено чуть позже ---

Всем в очередной раз привет, машина себя все лучше и лучше ведет после замены n75 на n18, мне кажется что геометрию начинает раскачивать, где то я про это читал)))) Но так ли это???

[agafvo]

Тут прочитал, что дело может быть в тендемном насосе, может кто нить прокоментировать???

[Сергей530]

[quote="agafvo;2821979"]мне кажется что геометрию начинает раскачивать, где то я про это читал)))) Но так ли это???[

это возможно

имхо-тандемный насос тут ни при чем

[agafvo]

Сергей530, Че то счастье так и не наступает, мне просто казалось, а может дело в том что я на место Н18 поставил неисправный Н75, они же там как то взаимосвязаны???

--- Добавлено чуть позже ---

А как вообще можно проверить работоспособность турбины на взгляд?????
И еще сегодня попробовал на 3-й передаче топку в пол и такая штука - не много нажимаешь набирает скорость по немногу, а дальше педаль давишь а разницы ни какой и дошло где то до 2300 об. и опять чек загорелся emission workshop и турба вырубилась(((( И получается, что газ в пол, что не много придавишь - разницы ни какой(((

[Сергей530]

тебе осталось почистить геометрию
все остальное ты сделал-так напрягись сделай и это!

[agafvo]

че то мне как то бояздно, я в машинах то ни че почти не сооброжаю(((( Но думаю что придется, в воскресенье будем пробовать, или все таки дождаться нового клапана Р75???? А потом чистить геометрию??

[Сергей530]

клапан не поможет-не может быть такого что бы 18 и 75 сломались сразу
на форуме есть отчет по чистке геометрии-все просто и понятно-ищи

[agafvo]

Сергей530, Огромное спасибо)))))) В воскресенье будем чистить, потом отпишусь))

[agafvo]

Всем в очередной раз привет)))))) Сделал я все по вашим советам и ни какого толку почти нету, все также до 2300 об. где то есть хилннький разгон, а потом тупить и если передержать то отрубается турбина)))) Руки уже просто опускаются(((
Подскажите еще про шестерню ГРМ какие там положения должы быть или как она должна быть выставленна???

[COOLLER]

А подскажите, что такой байпас, где он стоит и может ли он хандрить, говорят там может какая то мимбрана порваться(((

Байпас перепускной клапан, только его кажись нет на дизеле-то

Всем в очередной раз привет)))))) Сделал я все по вашим советам и ни какого толку почти нету, все также до 2300 об. где то есть хилннький разгон, а потом тупить и если передержать то отрубается турбина)))) Руки уже просто опускаются(((
Подскажите еще про шестерню ГРМ какие там положения должы быть или как она должна быть выставленна???

Ход штока геометрии какой? Лог наддува где?

[agafvo]

COOLLER, А где этот шток геометрии и как его проверить????? А логи у нас ни кто снимать и не умеет((( Или может я таковых не знаю, но вроде уже весь город объездил(((

[COOLLER]

А логи у нас ни кто снимать и не умеет((( Или может я таковых не знаю, но вроде уже весь город объездил(((

Тогда проблему ты не решишь...

А где этот шток геометрии и как его проверить??

Почитай статью дизель не едет.
Шток на турбине, входит в гор.часть турбины. Проверка на остаточном ваккуме при тесте исполнителей.