0
-
21.09.2010, 19:55 #21
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
У меня одна из этих трубочек была там протерта до дырки, заклеил термоусадкой и началась такая вот бяка(((
--- Добавлено чуть позже ---
А самому его можно поменять??
--- Добавлено чуть позже ---
[QUOTE=COOLLER;2772392]На АКПП на AVF 0.5л видел, притом прикол в том, что 0.5л уже сразу после запуска, даже на холодном 0.5л. На D 0.7 чтоли было или 0.8.
У меня на дизеле 0,7 расход кажет))
-
21.09.2010, 21:26 #22
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0ну да... сейчас уже прохладненько, да и фары светят. 0.6-0.7 практически постоянно, при включенных потребителях. 0.4 - никогда не видел, 0.5 - с выключенными потребителями и кондеем. 1.1 - сейчас, при запуске на холодную.
N75 можно поменять. Вроде, до 2002 года они дохли почем зря.
Но перед этим можно попробовать проверить вакуум (пальцем) и работу клапана (ртом). Ну или в комплексе - тестом из ВАГ-КОМа.
--- Добавлено чуть позже ---
agafvo, машину в подпись добавь, плиз...Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
21.09.2010, 21:47 #23
- Регистрация
- 16.09.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 660
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Slog,
Подписываюсь! 0.5 редко, особенно после прогрева движка в течении 20-30 мин. Дальше 0.6, 0.7 с включеным майфуном и фарами, 0.8-0.9 с кондеем, было и 1.1-1.2 после заправки кондея, со временем стало 0.8.-0.9 видать где-то потравливает фреон.
-
21.09.2010, 21:49 #24
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Slog,Вроде добавил))
--- Добавлено чуть позже ---
Снял топливный фильтр, оказался весь засран (простите за выражение), еще и салярой весь залит и под ним лужа целая, там где номер двигателя выжжен, только чуть ниже((((
-
21.09.2010, 22:10 #25
- Регистрация
- 18.04.2010
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня была похожия ситуация ,думал клапн n75 , купил поменял ,дело не в нём оказалось.Вылечил всё чисткой геометрии и даже расход стал мньше .
-
21.09.2010, 22:14 #26
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
21.09.2010, 22:28 #27
- Регистрация
- 18.04.2010
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0почитай ,на 99% проблема у тебя в этом
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...howtopic=97727
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=102967
https://passatworld.ru/showthread.ph...80%D0%B8%D1%8F
-
21.09.2010, 22:33 #28
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
22.09.2010, 00:29 #29
- Регистрация
- 18.04.2010
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну желательно,хотя бы яму,я правда себе на подъёмнике делал.
-
22.09.2010, 01:24 #30
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
0[QUOTE=agafvo;2772490]У меня одна из этих трубочек была там протерта до дырки, заклеил термоусадкой и началась такая вот бяка(((
--- Добавлено чуть позже ---
А самому его можно поменять??
--- Добавлено чуть позже ---
я бы заменил на нормальную трубочку и посмотрел, не думаю что очень дорого.
-
22.09.2010, 02:33 #31
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Орловская обл
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Молодцы ребята правильно пишите!добавлю от себя,меня то же мучило не много -возможные причины "Emissions workshop"
1 клапан 75
2 Геометрия турбы
3 Передув
4 Недодув (у меня так было как и у топикастера когда порвался шланг интеркулера)=+ горит чек
5 Проблемы с клапаном ЕГР(когда я его глушил такая же ошибка выскакивает
6 Плохая соляра
чек ЗАГОРАЕТСЯ и потухнет не сразу после решения проблемы-а где-то через 10-100 км
--- Добавлено чуть позже ---
саша 088,1,3 на холостом-100 проц ремень грм не правильно выставлен
я у себя то же расход на р 0,5 выставлял-только что толку -машина вяло едет и больше 160 км/ч не набирает,нашел золотую серединку-0,8 л/ч на р и динамика на высоте и расход в норме,а после замены ремня грм на криворуком сервисе расход на Р то же был 1,2 лне ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
-
22.09.2010, 07:27 #32
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сергей530, У меня расход без кондея 0,7 на теплую, обороты не плавают, работает тихо, но разгона ни кокого и под конец разгона где то около 3000 об. глохнет турбина((
-
22.09.2010, 17:14 #33
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Орловская обл
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0agafvo,шестерню грм проверни на 1 мм против часовой стрелки
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
-
22.09.2010, 19:20 #34
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
22.09.2010, 21:04 #35
- Регистрация
- 02.01.2010
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сергей530 А мне что делать с моим расходом на холостых. (((((((( Со старта туповата. ((((((( А еще кулер внизу в масле, сам сухой, а мокрая пластиковая фигня внизу кулера куда патрубок одевается.[COLOR="Green"]
-
22.09.2010, 22:09 #36
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Орловская обл
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
22.09.2010, 22:12 #37
- Регистрация
- 02.01.2010
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Куда тыкать чтобы его посмотреть
-
22.09.2010, 22:32 #38
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Орловская обл
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0саша 088,я не сильный спец по ваг кому-но знаю-в какой то группе можно посмотреть положение угла ремня грм-вроде как значение должно быть от -3 до +3 град
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
-
22.09.2010, 23:12 #39
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
0Ребят, клапан N75 не стоит бешеных денег, вроде 1500-2500. Эта штука может раскачать геометрию. Я бы поменял, если передув конечно. Если недодув то опрессовка. И трубочки бы клеем заклеянные, поменял на нормальные, т.к там все оч точно должно быть.
-
23.09.2010, 08:25 #40
- Регистрация
- 23.07.2010
- Адрес
- Мончегорск, Мурманской обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
тут баяним по проблеме "масложор на 1.8Т"
от BVV в разделе Архив 2011г.Ответов: 41Последнее сообщение: 12.05.2011, 11:02 -
Вопросы по проблеме "дизель не едет"
от SHUMIN@TOR в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 26.07.2009, 10:56 -
Дизель "не едет" после мойки двигателя!
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 24Последнее сообщение: 31.03.2008, 17:27 -
И опять "дизель не едет"
от AR в разделе Архив 2008г.Ответов: 38Последнее сообщение: 11.02.2008, 00:02 -
Здравия желаю, я тут новенький! B5+ Автомат, климат, дизель
от Паша К в разделе Архив 2007г.Ответов: 51Последнее сообщение: 03.08.2007, 10:00