Выбор мотика, помогите и посоветуйте плиз

[Mario]

Есть только один вариант как нам нем сразу не упасть, называется ограничитель заслонки.

Неправильно) Ограничитель должен быть в ГОЛОВЕ у водителя.

[Видади]

Знаешь я три машины разбил пока ездить научился, а с мото ни разу не падал.

не, падал один раз, в детстве я сидел вторым, разбортировалось переднее колесо. Неприятные впечатления.

[Mario]

Знаешь я три машины разбил пока ездить научился, а с мото ни разу не падал

Знаешь, а я вот ни одной...И проехал уже почти лям км... А с мота падал только один раз, пьяный в деревне... Больше за мот пьяный не садился...
так что я все-таки ближе к истине)))

[Видади]

Тане, просто от ограничителя к ограничителю по разному, но на заслонку надежней. Это не показатель у одного есть мозги и чувство меры, у другого меньше, а мотик же азартно. Опыт очень важен что бы не переоценить свои возможности, а с литром второй возможности может и не быть.

[Mario]

а мотик же азартно

это бесспорно)))

но на заслонку надежней

не надежней...прикинь, тебе на массу в 200 кг не хватит момента ускорения в какой-нить неподходящий момент...это тоже не хорошо.
вот поэтому тормоз и ограничитель должен быть в ГОЛОВЕ!) ИМХО

и все-таки я был прав:

НИКОГДА не будет ни правых ни виноватых в таких темах)

За сим отчаливаю)))

[оборотень]

Mario, все понял, когда удобнее позвонить в воскресенье, что бы подъехать потом?

По поводу чопперов я согласен. Пробовал, не мое ни разу. Было желание об индуро, НО в городе это перебор, а мне для города надо. Так что я решил!

[ГЕРМЕС]

ЗЫ: есть одноклубник у нас, который ни разу на мотоциклах не ездил ВООБЩЕ. Сел на мой литр и спокойно катался по площадке часа два. Как-то вот так)))

Гы... Одно дело по площадке катался и совсем другое рассекать по городу с плотным движением...

ЗЫЗЫ: Давайте жить дружно!!! (с)

+1 я не против.

И еще. Например сам не очень люблю тяжелые байки (те же чопперы и голды всякие) - не моя весовая категория))
Все, теперь кидайте камнями и помидорами

Не будем кидать. Я тоже не понимаю смысла в Голде например, если не ездить далеко например.

правила знаешь? Упал-купил

Да есть такое

Паш, а может и хер с ними,а? Естественный отбор-то никто не отменял. Жаль только когда других с собой забирают, а в 95% случаем - туда им и дорога говнорайдерам таким

Да вот в том-то и дело... Еслиб об СТОЛБ без других пострадавших - всегда ЗА!!!
А то ведь эти умники за собой обычно кучу людей и железа собирают.
И ФСЕ цуко, как один, уверены в своей крутости
Еще и девчонок сажают вторым номером, даже толком на мотике не освоившись...

Ограничитель должен быть в ГОЛОВЕ у водителя

Случайно (на кочке например)открываем ручку газа чуть больше(на литрухе) и влетаем в кого-нить или во что-нить!!!

Я тут в кино снимался. Так вот "крутой байкер" Селин(Дукалис) там убрался на Харлее.Стоимость Харлея - лимон
Все по классической схеме было, НЕ СПРАВИЛСЯ!!! Убрал еще легкий новенький мотик, по пути, и автомобиль ТАЗ(он в него успешно "зарулил")
Скоро выложу отчет про съемки ))) И кучу фоток...

[Mario]

Mario, все понял, когда удобнее позвонить в воскресенье, что бы подъехать потом?

телефон кинь в личку - как приеду в МСК - наберу)))

Гы... Одно дело по площадке катался и совсем другое рассекать по городу с плотным движением...

Это я к тому, что челове ПЕРВЫЙ РАЗ в жизни сидел за рулем мотоцикла) НО!!! так как человек ПОНИМАЕТ, насколько это опасно, то и делал все уверенно)) И ускорялся и тормозил)

Случайно (на кочке например)открываем ручку газа чуть больше(на литрухе) и влетаем в кого-нить или во что-нить!!!

У меня по такой схеме мопед чужой в стенку уехал - пришлось купить человеку новый, а тот себе оставил, но продал после ДВУХ выездов в город - страшно. когда нет запаса)

[ГЕРМЕС]

Это я к тому, что челове ПЕРВЫЙ РАЗ в жизни сидел за рулем мотоцикла) НО!!! так как человек ПОНИМАЕТ, насколько это опасно, то и делал все уверенно)) И ускорялся и тормозил)

Мой сын тоже сел первый раз в жизни на мотик. Без проблем трогался, разгонялся и тормозил )))
Но это все на закрытой площадке под моим наблюдением.

У меня по такой схеме мопед чужой в стенку уехал - пришлось купить человеку новый, а тот себе оставил, но продал после ДВУХ выездов в город - страшно. когда нет запаса)

Я много ездил на всяких мопедах и легких мотах в молодости. Ну не было тогда никаких спортов и т д
Потом уже пересели на Явы, Чезеты, Ижы и Уралы с Днепрами )))
Сам люблю когда есть запас по мощности и тяге! Но для новичка и человека, который долго не ездил это может сыграть обратную роль...

Еще можно, с оговорками, купить литровый чоппер или классик(уже хуже - центр тяжести выше) для новичка, но покупать сразу литровый супербайк!!!???
Можно просто не удержать такой аппарат. Если 600кубовый спорт имеет мощность от 100л.с. то что уж говорить про ЛИТР+вес мотоцикла. Про разгон до сотни вАще молчу

Хочу чтоб Вы все поняли. Говорю как отец пятнадцатилетнего сына. Хочу чтоб Вы тут отбросили свои амбиции и поставили себя на место новичка или человека у которого был большой перерыв!!!

[prv21]

Я ездил на юпитере в детстве, падал много, но на мелкой скорости на поворотах, тк сил удержать не было. Три дня назад чуток прокатился на yzfr1, чуть не обосрался, тк он гад не поворачивает и как-то неадекватно разгоняется, по началу непонятно на скока гашетку крутить. Первый раз вроде еду по двору с чуть придавленным газом, надавил еще и он гад сразу 40 набрал с 10-ти км. Стало немного страшно на нем во дворах ездить. На большой дороге не поездил, но кайф такой что ойойой. Тормоза цепкие зараза.
Ваще я думаю, что дело в подходе. Если ты уверен в себе как водитель, то ты потенциальный труп, а если постоянно боишся, то еще поживешь

[ГЕРМЕС]

Ваще я думаю, что дело в подходе. Если ты уверен в себе как водитель, то ты потенциальный труп, а если постоянно боишся, то еще поживешь

В общем да в подходе!!! Еще при выборе аппарата.
На счет уверенности и трупа не согласен. Просто надо не переоценивать свои возможности и возможности техники.
Ну и конечно просчитывать дорожную обстановку вперед.
А падали все. Кто не падал - то не ездил
Мы один раз с приятелем ехали вдвоем и пришлось выбирать куда улетать! В кусты и камыш или под Камаз
Выбрали конечно кусты...

[Mario]

Про разгон до сотни вАще молчу

yzfr1

2,8 сек по паспорту
но по оущениям - как-то бытрее... первая передача кончается на 128 км/час (отсечка срабатывает)

--- Добавлено чуть позже ---

Если ты уверен в себе как водитель, то ты потенциальный труп, а если постоянно боишся, то еще поживешь

Не знаю... Я в себе в качестве додителя уверен все время был - пока жив)))
Еще раз повторюсь: НАДО ВСЕГДА ЗА РУЛЕМ ВКЛЮЧАТЬ ГОЛОВУ!!! Дорога ошибок не прощает!!! Ни мужчине, ни женщине, ни ребенку!!!
В ситуациях на дороге стараться думать не только за свои действия, но и за дейсвия других участников движения. Проще говоря, прогнозирвать возможное развитие сложившейся ситуации. Все вышесказанное ИМХО.

[prv21]

Просто надо не переоценивать свои возможности и возможности техники

Ни кто не в состоянии до конца оценить ни свои возможности ни техники ибо это слишком сложный и трудно прогнозируемый процесс. Чтобы хотя приблизится к требуемым знаниям, надо тупо упасть и не раз.
Любой человек очень хорошо держит равновесие будучи на нгах и в принципе может осилить очень многие внештатные ситуация, а именно, скользкое покрытие, тонкое покрытие, мягкое покрытие, сейсмически нестабильное покрытие и тд, тк он на этапе формирования вестибулярного аппарата получил огромный опыт преодоления внештатных ситуаций через метод проб и ошибок.
На мотоцикле по понятным причинам возможности "оттестировать" внештатные ситуации не будет по определению из-за катастрофических повреждений при ошибке.

--- Добавлено чуть позже ---

Я в себе в качестве додителя уверен все время был - пока жив

я тоже думал, что на машине езжу хорошо, но вот уже 3 аварии и в одной из них я виноват.

[Mario]

я тоже думал, что на машине езжу хорошо, но вот уже 3 аварии и в одной из них я виноват.

Может просто не повезло?
И что за понятие: "Разбил авто", "Авария"? Мелкие коцки в городе НЕИЗБЕЖНЫ!!! И меня коцали и я сам коцал других (покраска царапин на крыльях или бамперах). Я такие "аварии" не считаю за аварии - так, мелкие повреждения))) Аврия или "Разбил авто" - это когда авто само не может дальше двигаться или очень медленно и только до сервиса)

[madbull]

согласен с Гермесом на все сто. Но отговаривать смысла не вижу. Удачи, Пашка, на дорогах. Защиту купить не забудь.

[Технолог]

Всем привет. Я 3 года назад разбился на Suzuki 1100 кубов. Продавать ехал и 500 метров не доехал. В итоге - год лежал в больнице, разробил ногу. Точнее ее почти оторвало + вывих бедра и полный пипец. 13 операций, нервы родителей друзей. Сейчас хожу и хромаю. Врачи говорили я не буду ходить. Так что байк это очень опасно, а в нашей стране в несколько раз! А при покупке мото рассуждал также.
Берегите себя, и о других подумайте.

[оборотень]

madbull, защита - святое.


Технолог, жизнь - опасная штука, к сожалению

[prv21]

Может просто не повезло?
И что за понятие: "Разбил авто", "Авария"? Мелкие коцки в городе НЕИЗБЕЖНЫ!

мелкий секс я в рассчет не брал, а то если и его посчитать
Когда в меня въезжали, то это была элементарная невнимательность, первый раз мне логан попытался в багажник проникнуть, а второй раз Х5 хотел мне на капот заехать задом и почти смог. А вот когда я влетел, то это было чисто по моей вине, тк должен был знать что грузовики в москве как танки в париже, их надо бояться, а особенно их диких выходок, от которых брови дыбом встают, я на легковушке то в шашки не особо любитель, а тут грузовик в шашки.....
Если бы на моем месте был мотоциклист, то его бы тупо намотало на грузовик.

--- Добавлено чуть позже ---

оборотень, тебе 30 лет?
у тебя щас кризис среднего возраста, типа упадок целей и тд.
Тогда понятно.....

[itpb]

а лучше купить скутер 50 кубов, чтоб не пешком ходить в ларек за пивом :-) Сам много раз порывался купить супербайк, потом туризмо, потом забил. Самое хреновое - это не убиться, а покалечиться, а кто тогда семью кормить будет? Понятно, что от судьбы не убежишь, но и играть с ней в игры не очень хорошо, ИМХО. Есть более благородные риски.

[Москит]

А падали все.

тока пьяным спотыкался,а на 4 лучше держаться.
На двух колёсах ездил пару раз.Ж..... 5точка потом долго болела и я решил, что 4 колеса с крышей лучше(да и безопасней в какой то мере)

Мелкие коцки в городе НЕИЗБЕЖНЫ!!! И меня коцали и я сам коцал других (покраска царапин на крыльях или бамперах). Я такие "аварии" не считаю за аварии - так, мелкие повреждения))) Аврия или "Разбил авто" - это когда авто само не может дальше двигаться или очень медленно и только до сервиса)

Был в трёх авариях.В одной виноват сам.После авто спокойно ехало(ВАЗ2107).В двух других моё авто ехало(т4)А другим не повезло (копейка и жопель)