Тяги. Рейка. Коллективный разум

[Barmaley]

Всем привет. Долго рассказывать не буду, имеем хруст в рулевой рейке, Жижа ГУР в порядке, руль мягкий, ничего не гудит.
именно хруст, жесче всего проявляется на неподвижном авто, отдает в руль, рулевая тяга на вывешенном колесеимеет люфт.

Итак вопросы:
1. Кто имеет опыт снятия/установки. Реально ли самому (возможно с помощью еще одного человека) снять и демонтировать?
2. Какие последствия, возможно ли перебрать самому или обратиться в контору по ремонту гидравлики?
3. Может ли рейка, как агрегат, открутиться, ослабиться от кузова и как ее притянуть?
4. Не стоит заморачиваться и обратиться в компанию по ремонту реек.
4а. Наиболее авторитетные и желательно не из "черного списка"
4б. Кто из клубных партнеров имеет опыт дефектовки и ремонта.
6. Взять бэушную рейку и опять же своими силами поменять.

ПС. Подъемник присутствует, Эльзы под рукой нет.
В ПОИСК сам могу послать. Флудим.
авта такая же как в подписи

[iMaxon]

5. вариант которого у тебя нет поехать на разборку, купить б.у и заплатить еще за замену

[lifter]

Barmaley, Сань,если это действительно рейка а не тяга (меняется отдельно) то я пошел-бы таким путем,на разбор за рейкой,достаточно свежая стоит около 8 тык,далее в ихнем-же сервисе делаешь замену.Если рейка не айс то по гарантии (обговорить риски заранее) они меняют ее бесплатно.

[Barmaley]

поехать на разборку, купить б.у и заплатить еще за замену

Да, действительно я и этот вариант рассматривал, просто хотелось понять насколько эта процедура геморойна.
И не очень хочется на себе испытывать развод сервисменов, которые не приминут выкачать из меня как можно больше денег.

Сань,если это действительно рейка а не тяга

Влад, у меня подозрения что именно рейка.
Я вывешиваю авто и при диагностике у меня тяга болтается в чреве самой рейки. Правда я не снимал пыльник. Просто не знаю с чего можно начать, а разбирать машину пока не хочется.

Ради интереса позвонил в "Гидравлику", и они мне по телефону приговорили ремонт на 25000, а при износе корпуса за 30000. Правда включая жижу и сход-развал.

[lifter]

Я вывешиваю авто и при диагностике у меня тяга болтается в чреве самой рейки.

Так тяга имеет свой шарнир,может в нем дело?

[Barmaley]

lifter, Это, конечно, мысль. Ради этого и прибегнул к помощи зала.
Я смогу что-то увидеть сняв пыльник? Или придется ее выкручивать?

[lifter]

Я смогу что-то увидеть сняв пыльник?

Сможешь.Даже не снимая,можно пальцами сжать пыльник в районе шарнира и на ощупь определить он люфтит или нет.

[VW 98 регион]

Я смогу что-то увидеть сняв пыльник? Или придется ее выкручивать?

а что ты там надеешься увидеть?))) если люфт есть, то он есть, значит пластиковым уплотнителям вокрун шарнира кирдык, и можно ее в помойку, новая без наконечника стоит примерно 1200 (2 дня назад покупал). Начни с ее замены, это лишним не будет даже если придется менять рейку (а то будет разбивать и "новую")

[Barmaley]

Начни с ее замены, это лишним не будет

Да, примерно это хотел услышать )))

[Vital 86]

В ПОИСК сам могу послать.

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2068729

[Barmaley]

Vital 86, я ожидал такой ответ

Вопрос, как зафиксировать вал чтобы выкрутить тягу из него, соответственно не повредив сальник.
Пойду наименьшими затратами, для начала попробую выкрутить тяги, а дальше как пойдет....

[Vital 86]

Vital 86, я ожидал такой ответ

Вопрос, как зафиксировать вал чтобы выкрутить тягу из него, соответственно не повредив сальник.

http://www.sharemania.ru/0218795

[Дмитрий WV]

Я с рейкой поступил следующим образом:
Купил б/у рейку оригинал и договорился с продавцом, если что в течение двух недель обнаружиться дефект я верну обратно при этом запросил кассовый и товарный чек (заплатил 8 т.р.)
Договорился о стенде для испытания на герметичность (опрессовка) ну и визуально определить состояние рейки.
Погонял на стенде около часа Ок.
Далее сняли старую, поставили новую + замена рулевых, пыльников, масла за все отдал 4500р.
+ пыльники комплект 1000р.
+ рулевые комплект 2500р.
+ масло 500р.
Итого: 16500 р.
В итоге полет нормальный!


P.S. Новая рейка если не восстановленная выходит 60 000р.

[Bazarov]

Бармалейкин, у меня есть где-то в гараже 2 новых оригинальных тяги.
ЧТо касаемо СУ рейки на авто с АКПП, мне эта процедура ОЧЕНЬ не понравилась без подъёмника.

[VW 98 регион]

Сообщение от Barmaley
Вопрос, как зафиксировать вал чтобы выкрутить тягу из него, соответственно не повредив сальник.http://www.sharemania.ru/0218795

))) нормально так, не знаю как у других , а у меня V.A.G 1923 всегда на готове, рядом с балонником лежит)))))
Ответить "как?" наверняка смогу сказать чуть позже, сам в субботу собираюсь потр...тся....

[Vital 86]

нормально так, не знаю как у других , а у меня V.A.G 1923 всегда на готове, рядом с балонником лежит)))))

эту приспособу, с успехом заменяет рожковый на 22, согнутый , как удобнее по месту им отворачивается контрагайка, а тягу отворачивать ключом на 38

[Barmaley]

Vital 86, спасибо за рисунок, это как же надо согнуть ключ 22?
Дмитрий WV, рейка приговорится в последнюю очередь после манипуляций с тягами. (течи и гудения нет)
Bazarov, Серег, я уже купил, спасибо


Ну вот и вырисовывается кое что....

[olelukoel]

P.S. Новая рейка если не восстановленная выходит 60 000р.

ZF (стоит в оригинале) стоит порядка 16-20 тысяч, брал на прошлых выходных в автодетальках за 17079, знаю где взять за 16500, но ждать день-два, мне критично было

[Vital 86]

Бармалей, мона не гнуть, а отрезать нужной длины и приварить к нему типа "держалки".

[VW 98 регион]

Бармалей, мона не гнуть, а отрезать нужной длины и приварить к нему типа "держалки".

А наличие ямы как-то поможет, что бы не гнуть и не варить? Где-то не давно видел, что помог разводной ключ...