0
Тема: Дергается при разгоне.
-
25.09.2010, 17:43 #21
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
-
25.09.2010, 20:43 #22
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0karuselshik,
115 + 114 группы на 3-й с небольших оборотов (1,5-2тыс) и до 6тыс.
-
25.09.2010, 22:53 #23
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
26.09.2010, 02:03 #24
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Я тебе на первой странице написал, что нужно проверить.
Что касаемо ЛОГов.
Ваг-ком ->блок двигателя-> режим измерений-> выбираешь 115 и 114 группы -> записать ЛОГ
-
26.09.2010, 02:20 #25
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0То есть, делаю так:
подключаю ноут, запускаю ваг-ком, выбираю группы, ставлю курсор на "записать лог", поехали...
разгоняюсь до третьей передачи, тыкаю кнопку "записать лог", набираю обороты до 6 тыс. А дальше что? Куда этот лог пишется, где его искать?
Насчет подменного коммутатора... Его обязательно в корпус фильтра крепить, или можно просто временно на разъемах подвесить?Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
26.09.2010, 10:04 #26
-
26.09.2010, 10:45 #27
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0Bazarov,
http://depositfiles.com/files/pvxzuqjq2
Поехал снимать лог до того, как ты уточнил... ПОлучилось немного не по твоей инструкции. Запись начал где-то с 2000 на третьей передаче, и до примерно 5500, больше разогнаться не получилось (хоть и ночь, но все-таки Мехико). Так что разгон был один.
Кстати, то ли я был сосредоточен на оборотах, и чтобы не боднуть кого-нибудь в жопу, то ли еще что, но мне показалось, что рывков не было. Но не уверен.
Сегодня я снимал N75, дул в его дырочки, но для этого мне пришлось снятьвесь интеркулер. Поменял один шланг, от N75, среднего соска, до турбины (он затвердел и я его просто сломал). И заменил хомут на стыке шланга и металлической трубки (в районе коммутатора), идущей вдоль воздушного фильтра и далее, через шланг куда-то к интеркулеру - там заводской хомут ослаб и трубка в шланге легко крутилась.
--- Добавлено чуть позже ---
Еще фигня вылезла... Время от времени загорается "масленка" с тремя писками. И ваг-ком ошибку сегодня выдал: спорадическая, датчик температуры и уровня масла - КЗ и замыкание на +... Где-то читал, что это довольно распространенная болячка. В каком месте искать,может знаешь?Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
26.09.2010, 23:56 #28
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0karuselshik,
ЛОГ не особо информативен.... Однако по нему "пилы" по наддуву нет.
Какая связь между N75 и снятием интеркулера?! они в разных частях моторного отсека...
В поддоне стоит датчик температуры и уровня масла, если проводка к нему цела, замена датчика.
-
27.09.2010, 03:12 #29
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
15.11.2010, 08:32 #30
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0Странно... Перестала дергаться... Ничего не делал, еще руки не дошли... Только собирался...
Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
15.11.2010, 12:07 #31
-
12.03.2011, 00:40 #32
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0Стыдно признаться, но я все еще собираюсь...
Тут симптомы немножко изменились... Какой-то период дерганье прекратилось, а потом опять возобновилось. Закономерностей по-прежнему не обнаружил. И к привычному уже дерганию добавилось новенькое. При плавном нажатии на газ возникает как бы мелкая дрожь, машина "не едет", потом дрожь проходит и происходит "подхват", вжимает в спинку. С рывками.
Есть мысли?
При этом такое ощущение, что и рывки, и дрожь, я чувствую на педали газа. Может быть такая обратная связь? Педаль электронная.Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
12.03.2011, 00:51 #33
- Регистрация
- 13.04.2010
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня такая же хрень сейчас очень тема волнует. А ты на холодный движок когда стартуешь какие-нить отклонения есть? поменял топливный насос, вначале вроде помогло, но оказалось не оно, чистил форсунки дважды + 1 раз самостоятельно жидкостью которая в бензу добавляется, не помогло. Опресовывал, тоже не помогло. куда пойти куда податься не знаю. у меня стоит газ на авто, на газу работает идеально! а вот с бензином не дружит машинка.
-
12.03.2011, 03:37 #34
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
-
12.03.2011, 16:24 #35
- Регистрация
- 13.04.2010
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0поставил. у меня на холодном пуске приходиться подгазовывать с пол минутки иначе глохнет! если завестись и сразу поехать на холодное то едет рывками 5 метров и глохнет. если прогазовался секунд 3, то можно ехать, иногда дергается, но в основном нет. И что самое интересное на ходу хоть и редко но бывает пропадает тяга, или проседает, как буд-то кого-то тяну. Было такое что глохла на ходу, но это совсем редкость. И еще заметил, топливный насос довольно-таки громко работает, его слышно если багажник открыть или присесть у колеса заднего. предыдущий работал тихо, но списываю на особенность самого насоса. Поменял свечи, и заменил ВСЕ катушки.
-
12.03.2011, 20:11 #36
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
-
13.03.2011, 03:59 #37
- Регистрация
- 13.04.2010
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0и ниче, в том то и дело. хз куда лезть! хочу почистить ВКГ, дроссельную заслонку как потеплеет, еще раз по диагностировать. куда еще лезть не знаю, поэтому тема и интересна для меня.
-
18.03.2011, 21:32 #38
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Тюмень.
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 11,397
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 945
Отправлено: 895
0В общем, все оказалось прозаично: топливный фильтр (снятый уже продувался с трудом), возможно, форсунки (помыли заодно). Заменил свечи, механик настоятельно порекомендовал поменять наконечники на свечи (которые гибкие, между свечой и катушкой).
теперь летает аппарат.Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
Цинизм - это умение называть вещи своими именами.
-
26.09.2012, 15:30 #39
- Регистрация
- 19.09.2012
- Адрес
- Воронеж 36
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Всем привет, Воин551, вот этот клапан ты менял- электромагнитный клапан ограничения давления наддувочного воздуха -N75- для AWT?
--- Добавлено чуть позже ---
karuselshik, подскажи пожалуйста , у тебя проблема была в точь в точь как у меня, по твоему описанию так и не понятно было что исправило всю эту хрень с рывками, Воин551, его уже давно онлаин не было и у него такая же проблема была, он описывал про клапан №75 он имел вот этот - Электромагнитный клапан ограничения давления наддувочного воздуха -N75- 058906283F для AWT ? или я что то путаюPASSAT B5+ 1.8 Т 2001г. AWT. АКПП.
-
26.09.2012, 16:12 #40
- Регистрация
- 31.03.2010
- Адрес
- Армения
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 37
0У моей машины дерганые было от катушки... который нормально не работал.. при рабочем темературе ОЖ...поменял катушку и все нормально!!!
VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
Похожие темы
-
AVF дергается при разгоне....
от phil в разделе Архив 2011г.Ответов: 82Последнее сообщение: 11.12.2011, 20:48 -
Автомобиль дергается при разгоне, нестабильные холостые
от Антон Львович в разделе Архив 2010г.Ответов: 14Последнее сообщение: 18.01.2010, 09:26 -
Машина не едет и дергается при разгоне
от Y^A^R^I^K в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 26.11.2009, 14:54 -
дергается при разгоне
от Chygrei в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 28.01.2009, 02:29 -
Дергается при разгоне?
от Servw в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 08.05.2005, 00:17