Замена топливного насосо на большую производительность. - Страница 2

  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ТиНАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    6,691
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 508
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Покупал в разных местах! Бум надеяться на долгую и шасливую совместную жизнь! )))
    Кстати, насос идет в сборе- можно ж поменять непосредственно сам насос (вставку) и не переплачивать за датчик уровня и другие деталюшки, это в два раза дешевле. )) На открытие Америки не претендую, это размышление вслух.
    Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
    MB E-class W212 350 4Matic

  2. #22
    Phaeton Аватар для frenki69
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    Нахабино,Москва
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,318
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 41
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SERegaSV, Привет!....где бы отдельно сам насос купить?...только что бы рабочий и надолго
    1,8Т AWT АКПП теперь МКПП,климат седан 2002 и т.д.Да и какая разница?Главное что бы человек был хороший!

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    43
    Сообщений
    224
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    в том что последние более тщательно проходят дефектовку на заводе.
    досужие домыслы, призванные хоть как-то оправдать более высокую цену оригинала

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ТиНАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    6,691
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 508
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    досужие домыслы, призванные хоть как-то оправдать более высокую цену оригинала
    тож чо то сумниваюсь в спец отборке. а дожи если и есть- то по каким критериям- нравиться-ненравиться!?!?
    Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
    MB E-class W212 350 4Matic

  5. #25
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    29,439
    Спасибо:
    Получено: 6,255
    Отправлено: 4,382

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    досужие домыслы, призванные хоть как-то оправдать более высокую цену оригинала
    да, думаю ты прав. случаем не в отделе качества комплектующих для конвейера VAG работаешь ?

    (просто на секунду задайся вопросом готов ли такой большой гигант как VAG отвечать своим "лицом" за предоставляемое его партнерами качество просто "на доверии", без проведения дополнительных мер контроля...думаю ответ найдешь очень быстро )
    to every man upon this earth death cometh soon or late. and how can man die better than facing fearful odds, for the ashes of his fathers, and the temples of his gods (с)

  6. #26
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,186
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    просто на секунду задайся вопросом готов ли такой большой гигант как VAG отвечать своим "лицом"
    Совершенно согласен, ибо это не АвтоТАЗ. И на заводе действительно проводится дополнительных контроль запчастей, которые изготовитель проверил сам и отправил на завод. Если можно так выразиться, "Доверяй, но проверяй". Таким образом риск того, что бракованное изделие "проскочит" сводится к минимуму.
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    43
    Сообщений
    224
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    да, думаю ты прав. случаем не в отделе качества комплектующих для конвейера VAG работаешь ?
    Не качества и не VAG, но другого западного автомобильного бренда.
    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    просто на секунду задайся вопросом готов ли такой большой гигант как VAG отвечать своим "лицом" за предоставляемое его партнерами качество просто "на доверии", без проведения дополнительных мер контроля...думаю ответ найдешь очень быстро )
    А мне не надо задумываться, я просто знаю что входного контроля ни у одного нормального производителя нет. Это потери в чистом виде. И дело не в доверии, а в условиях в контрактах с постащиками.
    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    Совершенно согласен, ибо это не АвтоТАЗ. И на заводе действительно проводится дополнительных контроль запчастей, которые изготовитель проверил сам и отправил на завод. Если можно так выразиться, "Доверяй, но проверяй". Таким образом риск того, что бракованное изделие "проскочит" сводится к минимуму.
    Откуда такие фантазии? - если вдуматься это не то что дорого, просто нереально, в машине тысячи совершенно разных комплектующих, проверять их перед линией с тактом 200-300 секунд невозможно.

    Кроме того причем тут вообще конвейер, речь о комплектующих для рынка в разных обертках. Те кто продают на рынок также пекутся о своем имидже не меньше сборщиков и не идиоты чтоб в пакет со своим именем класть что-то "похуже". На любом нормальном производстве нет 1-го и 2-го сортов, есть ОК и не ОК. А коды затирают чтоб не держать 2 позиции на складе, не переналаживать лишний раз оборудование и т.п. - короче сокращение издержек. Единственный смысл оригинала - если ставить у официала чтоб была гарантия. Все остальное сказки вызванные его дорогой ценой, просто сознание обывателя не может смрится с тем что некая хрень стоит дороже, но при этом ничуть не лучше - вот и придумывают бредни про доп контроль на заводе.

  8. #28
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    29,439
    Спасибо:
    Получено: 6,255
    Отправлено: 4,382

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OFF
    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    я просто знаю что входного контроля ни у одного нормального производителя нет.
    входного - конечно нет, если речь о сборщике (у производителей входящий контроль сырья все же есть..). Эта служба вынесена на аутсорсинг, согласно тем же условиям контракта с производителем оригинала.
    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    А коды затирают чтоб не держать 2 позиции на складе, не переналаживать лишний раз оборудование и т.п. - короче сокращение издержек.
    условно - они и держат две позиции на складе...и стоимость второй складывается (в том числе) как раз из стоимости переналадки оборудования и дополнительных затрат по контролю качества на выходе.
    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    На любом нормальном производстве нет 1-го и 2-го сортов, есть ОК и не ОК.
    вопрос не в этом, пойми...качество оригинала и не оригинала может ничем не отличаться, вопрос в том - с какой долей вероятности ты получишь брак в случае покупки оригинала и не оригинала...

    не все так просто, как кажется на первый взгляд...
    to every man upon this earth death cometh soon or late. and how can man die better than facing fearful odds, for the ashes of his fathers, and the temples of his gods (с)

  9. #29
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,186
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Stani, давайте по порядку.
    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    Откуда такие фантазии?
    Это не фантазии, а факты, которые, если покопаться, хотя бы, в интернете можно найти.
    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    просто знаю что входного контроля ни у одного нормального производителя нет.
    А откуда такие познания?
    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    Это потери в чистом виде.
    Потери в чистом виде-это ширпотребное качество оригинальных деталей со штампом завода.
    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    пекутся о своем имидже не меньше
    Это не они пекутся не меньше, а завод печётся больше.
    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    и не идиоты чтоб в пакет со своим именем класть что-то "похуже".
    Человеческий фактор никто не отменял.
    Если меня Вы называете обывателем, то кем мните себя?
    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    А мне не надо задумываться
    Это о многом говорит.
    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    но другого западного автомобильного бренда.
    Видимо фирма, на которую Вы трудитесь не очень заботится о своей "чистой" репутации, либо отдел кадров не справляется со своей задачей. Я сам работаю на авиационном заводе. Запчастей в самолёте по сравнению с автомобилем больше в несколько раз, но всё же при этом производится приёмка не то что каждого агрегата, но даже каждой прокладочки и шайбочки.
    Учитывая производительность автомобильного завода, ОТК (отдел технического контроля) просто обязан производить дефектацию совершенно каждого изделия, поступающего на завод. Поступают ведь они не поштучно, а партиями.
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    14,048
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    Запчастей в самолёте по сравнению с автомобилем больше в несколько раз
    Только ты не сравнивай количесво производимых автомобилей и самолетов. Разница на порядки!

    Автопроизводителю нет смысла делать дополнительный контроль. Есть договор с поставщиком. Если деталь сломалась у клиента, по гарантии ее поменяют. Притензию потом производителю и выставят. А может и нет.
    Будет массовый отказ детали - выпустят реколл и заменят бесплатно. Даже на очень старых машинах.

    И вообще, производителям уже давно плевать на мелкие поломки. Машины изначально конструируются с низкой надежностью.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    43
    Сообщений
    224
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    Если меня Вы называете обывателем, то кем мните себя?

    Сообщение от Stani
    А мне не надо задумываться
    Это о многом говорит.

    Сообщение от Stani
    но другого западного автомобильного бренда.
    Видимо фирма, на которую Вы трудитесь не очень заботится о своей "чистой" репутации, либо отдел кадров не справляется со своей задачей. Я сам работаю на авиационном заводе. Запчастей в самолёте по сравнению с автомобилем больше в несколько раз, но всё же при этом производится приёмка не то что каждого агрегата, но даже каждой прокладочки и шайбочки.
    Учитывая производительность автомобильного завода, ОТК (отдел технического контроля) просто обязан производить дефектацию совершенно каждого изделия, поступающего на завод. Поступают ведь они не поштучно, а партиями.
    Я просто семь последних лет работаю на автосборочном пр-ве, соответственно сейчас со мной работают коллеги пришедшие с 2-х других автозаводов, я общаюсь с бывшими коллегами работающими сейчас на других 3-х (GM, Nissan, TOYOTA, Hyindai, Ford принципы работы у всех идентичные, поборники светлого образа VAG не переживайте, входного контроля нет ни у кого и отдел кадров тут ни при чем) соответственно что мне задумываться о вещах, которыми я занимаюсь семь лет или тем более читать бредни интернета по этому поводу. Сколько Вы делаете самолетов в день? Сотни, тысячи? Еще хотите сравнивать? Еще с космосом сравните и цену Шаттла и VW Polo sedan Гы

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    условно - они и держат две позиции на складе...и стоимость второй складывается (в том числе) как раз из стоимости переналадки оборудования и дополнительных затрат по контролю качества на выходе.
    нет, тогда бы не надо было затирать маркировку "оригинала"

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    вопрос не в этом, пойми...качество оригинала и не оригинала может ничем не отличаться, вопрос в том - с какой долей вероятности ты получишь брак в случае покупки оригинала и не оригинала...
    с абсолютно одинаковой

  12. #32
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    29,439
    Спасибо:
    Получено: 6,255
    Отправлено: 4,382

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    с абсолютно одинаковой
    тогда аминь
    to every man upon this earth death cometh soon or late. and how can man die better than facing fearful odds, for the ashes of his fathers, and the temples of his gods (с)

  13. #33
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,186
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    Только ты не сравнивай количесво производимых автомобилей и самолетов.
    Цитата Сообщение от Stani Посмотреть сообщение
    Еще хотите сравнивать?
    Да я просто провёл параллель. И потом именно потому что разница огромна я и сказал, что на автомобильных заводах приёмку осуществляют когда приходит партия одного вида изделия. Точностей не знаю, но должны, как минимум, выполнить проверку выборочно не всей партии, а нескольких изделий. Ведь даже таким "поверхностным" способом можно выявить если не отдельные несоответствующие экземпляры, то бракованные партии уж точно.
    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
    И вообще, производителям уже давно плевать на мелкие поломки. Машины изначально конструируются с низкой надежностью.
    К сожалению, всё идёт именно к этому
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  14. #34
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,263
    Спасибо:
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    немного не в тему и вообще я не шарю, но не может ли быть такого что там ток недостаточный идет на насос? т.е. пока он совсем новый хватает, а как чуток притрется то уже всё....
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  15. #35
    Lupo
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    43
    Сообщений
    224
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    Точностей не знаю, но должны, как минимум, выполнить проверку выборочно не всей партии, а нескольких изделий. Ведь даже таким "поверхностным" способом можно выявить если не отдельные несоответствующие экземпляры, то бракованные партии уж точно.
    А я знаю!
    Никто никому ничего не должен, компании просто зарабатывают деньги и все время повышают эффективность. Не проверяет у себя никто, ничего, совсем. Это факт. Объяснение - эффективнее (дешевле) чтобы все проверки делались только у поставщика. Если что-то выплыло - делают кампанию, так дешевле.

  16. #36
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ТиНАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    6,691
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 508
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    оооо!!!Нафлудили! А я обрадывался- думал шаз кучу советов получу! )))))
    Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
    MB E-class W212 350 4Matic

  17. #37
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,186
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Stani, хорошо, сдаюсь

    SERegaSV, извиняй, издержки форума
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  18. #38
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,186
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SERegaSV, ну как, заменил на более производительный?
    Вот, например: http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTIO...LEMENT_ID=4614
    http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTIO...LEMENT_ID=4611
    Вот интересно, нужно ли что-нибудь будет менять или просто снял старый насос, поставил новый и катаешься без проблем?
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  19. #39
    Passat
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    Penza city столица России
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,272
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zrm35 Посмотреть сообщение
    SERegaSV, я вообще замутил от десятки, цена вопроса 750 рублей, 10 минут работы-переделки, и снова летает, качает нормально, заводится с полоборота, и перестала тупить на обгонах и разгонах. Брал Bosch, сколько проходит незнаю, самое главное не "сушить" его, а так можно и от Газели поставить
    +1 Я тоже ставил от десятки Бош за 1500 р., и если бы не знал что он от 10ки то никода бы и не догадался, машина работает как часы, а наразборе насос у нас от 3000!!! и лотерея та еще ... ИМХО

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SERegaSV Посмотреть сообщение
    оооо!!!Нафлудили! А я обрадывался- думал шаз кучу советов получу! )))))
    Может и тебе поробовать от 10ки поставить? поменять его делов на час, глядишь и походит подольше и дешевле в разы, только крепить нужно хорошо, чтобы не болтался и сеточку обязательно!

  20. #40
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ТиНАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    6,691
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 508
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чот ссылки не открываються!
    А потеме- не дождавшись требуемого совета поставил ВДО штатный! )))
    Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
    MB E-class W212 350 4Matic

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. замена топливного насоса
    от Евгений2008 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.05.2011, 23:07
  2. Замена топливного фильтра
    от erkner в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 30.07.2010, 10:33
  3. замена топливного фильтра на AFN
    от petru-stas в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 09.12.2008, 18:40
  4. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 17.09.2008, 14:33
  5. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 18.10.2007, 16:26

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •