Замена топливного насосо на большую производительность.

[SERegaSV]

Посоветуйте насос для замены стокового. перечитал 25 старниц в разделе ТЮНЕНГ - ничего не нашел!
Если баян- готов поменять номер насоса на желтую карточку! )) За два года 2 стоковых насоса VDO чот запарили они меня! )))

[COOLLER]

SERegaSV, А чем штатный не устраивает? Я ВДО ставил 2 года назад, отлично, за 6 шкалит на пробку, может и все 8 дает, манометр просто до 6 у меня

[itpb]

Посоветуйте насос для замены стокового.

можно взять с Волги, вечный :-)

[SERegaSV]

штатный - ВДО помер за два года- накачка медленная! конечно- может тупо засрался... но пока еще не снимал! Хотелось бы после снятия поменять сам насос.

--- Добавлено чуть позже ---

itpb, Чот сомниваюсь насчет вечности волговского насоса!

[NoiseAttack]

ставь ТНВД 60 накачает не остановиш

[енот]

ставь ТНВД 60 накачает не остановиш

да-да ))) практически FSI мотор получишь...

по теме - не вижу смысла ставить более производительный насос при штатных форсунках, РДТ и стоковой программе. И не думаю что большая производительность связана с большей надежностью (если вопрос в надежности штатных насосов).

[TheTERMINATOR]

можно взять с Волги, вечный

Брехня...


SERegaSV, любая современная деталь имеет низкий ресурс. Тюнинговый тоже быстро помрет.

[SERegaSV]

Всем спасиб! Вот еще бы в тему ответ!

--- Добавлено чуть позже ---

да-да ))) практически FSI мотор получишь...

по теме - не вижу смысла ставить более производительный насос при штатных форсунках, РДТ и стоковой программе. И не думаю что большая производительность связана с большей надежностью (если вопрос в надежности штатных насосов).

А смысл стоковый ставить который через год-два еле еле нагоняет 3 бара?

[енот]

А смысл стоковый ставить который через год-два еле еле нагоняет 3 бара?

про два года - это бОльше исключение нежели правило обычно VDO ходят много больше двух...я бы о смене заправки подумал, или об оригинале по установке более производительного - я своё мнение высказал

[zrm35]

SERegaSV, я вообще замутил от десятки, цена вопроса 750 рублей, 10 минут работы-переделки, и снова летает, качает нормально, заводится с полоборота, и перестала тупить на обгонах и разгонах. Брал Bosch, сколько проходит незнаю, самое главное не "сушить" его, а так можно и от Газели поставить

[Stani]

Всем спасиб! Вот еще бы в тему ответ!

Штатный от AWT идет в т.ч. на W8 275 л.с. поэтому о его замене на нештатный ИМХО даже задумваться глупо. Либо конкретный экземпляр попался плохой, либо топливо, либо дерьма в баке много

[NoiseAttack]

SERegaSV, я вообще замутил от десятки, цена вопроса 750 рублей, 10 минут работы-переделки, и снова летает, качает нормально, заводится с полоборота, и перестала тупить на обгонах и разгонах. Брал Bosch, сколько проходит незнаю,

Сказочник. Нсосы Bosch стоят на Nissan ВАЗ ГАЗ ето 100%. я на 2113 ставил от Nissan Xtera джип. давление такое что клапан на рейке держать не успева, едет так же а заводится хуже давление с рейки уходило, кПа у клапана маловато. Вазовское рабочее давление в рейке 2.4 Кпа насос давит Максимум 4кПа, а на awt я читал что надо аж 8. так что все хорошо быть не может. Единственное что если с волги т.к она 2.4 объем, но надо смотреть его давление какое он может дать и какое дает стабильно...
и за 750р тукиш насос но ето будет точно не бош, ну или бош тайланд. например --Ваз датчик хх стоит 200р. датчик фирмы Bosch(GM) стоит 1170р. а настоящий датчик Bosch (gm) стоит 1800-2100р. факт.
Для умных кто хочет себе от КаМаЗа поставить насос чтоб давило и летело, не забывайте что первое вас остановит сечение Топливных трубок т.к пропускная способность разчитана именно под стоковый, меняем магистраль, а потом на рейке клапан который излишнее давлени стравливает. а уже потом пропускная спосбность форсунок.-про поршня и кольца сами думайте.к большой подаче топлива нужна еще и подача воздуха, ето фильтр 0-сопротивления, диаметр дросильной заслонки, объем ресивера который разчитан под ТУРБО не забывай.и ТД тд тд ..

[COOLLER]

А смысл стоковый ставить который через год-два еле еле нагоняет 3 бара?

У меня отлично нагоняет 7 бар сразу, и ему 2 года, менял тогда когда и ты. Ты наверно хорошего бенза плеснул в бак или фильтр не меняешь топливный.
Насос у меня старый отходил 11 лет...вот ресурс считай 11 лет, а не 2 года. Проблема во владельце или в машине, а не в насосе.

или об оригинале

В оригинале ВДО идет

[frenki69]

COOLLER, Ванька ,привет!...Ты если на встрече следующей будешь захвати свои приблуды пожайлуста(компрессию померить,давление и т.д.)...ну если тебе не впадлу будет......обещаю хомуты и гайки в гусеницы и цилиндры не бросать!

[SERegaSV]

ОГО!
БАк не сушу! Обычно меньше 1/3 не оставляю! А уж про красную лапмачку -ниразу не было!Топливный фильтр меняю - после 2-3 замен масла. Заправка Лукоил 98 - 99% ну чуток ГАзпромнефть + Роснефть в Брянске (раз 10) за два года (кстати свечи с красным отложением). Завтра снему посмотрю чо с ним!

[енот]

В оригинале ВДО идет

речь не об этом (это известно...). речь о том что если словил два раза бракованный VDO, то вероятность словить его таким в оригинале - минимальна...

[SERegaSV]

снял сеня насос - думал что будет сеточка грязная (как причина выхода), но все чистенько! Но... далнение рабочее не дает! Поставил НОВЫЙ и снова ВДО, буду надеяться что этот отходит больше!

[itpb]

Поставил НОВЫЙ и снова ВДО, буду надеяться что этот отходит больше!

надеюсь покупал в разных местах?

[COOLLER]

речь о том что если словил два раза бракованный VDO, то вероятность словить его таким в оригинале - минимальна...

Какая разница между ВДО и ВДО в оригинале? Никой...оригинал тоже подделывают, к слову.

[енот]

Какая разница между ВДО и ВДО в оригинале?

в том что последние более тщательно проходят дефектовку на заводе.