0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В продолжение
https://passatworld.ru/showthread.ph...highlight=F125
снял датчик, почистил, хотел все собрать, но машина под домом, думал верну датчик на место, и поеду на подъемник, но не завести...
Когда снимал, без датчика машина не заводилась, поэтому подключил его к разъему, машина завелась, думал, почищу, подключу так-же разъем и поеду, но теперь не получается... сбросил ошибку на коробке, на селекторе ничего не высвечивается, отключил датчик, ошибка вернулась, но все равно не завести-
В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА, ИЛИ МОЖЕТ НАДО ЧТОТО СДЕЛАТЬ?
--- Добавлено чуть позже ---
сложность в том, что времени нет, на улице дождь--- короче засада полная, в голову ничего не лезет
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
Dimmi, можно вытащиь реле в месте 13 (номер 204 вроде) и пермкнув контакты напрямую подать + на стартер
--- Добавлено чуть позже ---
только рычаг в положение P или N
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток! Может колечко в датчике провернулось? По моему против часовой стрелки если смотреть от колеса и будет Р для коробки и дать завести.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
т.е. датчик должен быть в Р? я пробовал просто перемкнуть 1 и 2 контакты на разъеме без датчика, датчик попробую поставить в паркинг,
terco, т.е. вытащу реле, а какие контакты перемкнуть? на реле?
--- Добавлено чуть позже ---
осенило ... если у меня датчик был в положении скорость, на скорости ведь не завести? надо в паркинг выставить- так?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да надо что бы был в Р.
Там, точто не скажу какие и как, контакты отвечают за блокировку заводки, и за лампочки заднего хода
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Выставил по тестеру 1000, у меня стояло 0110, я как собрал, пошевелил туда сюда, не придал значения в каком положении он должен быть. Дождь утихнет, буду пробовать
--- Добавлено чуть позже ---
Подключил датчик, дождь как из ведра, результата нет- никакой реакции. Прозвонил датчик, только между 1 и 2 есть контакт, остальные 0, может еще на каком контакте должна быть напруга? 6 или 7 ? Какой-то из них стопари, а другой может как раз блокировка? Только как она работает? В каком положении блокирует?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если я правильно понял то надо замкнуть 7 провод на массу. или наоборот отцепить от массы. Я честно признаюсь в немецком не очень, но вот вроде схема для вашей машины WI-XMLAutomatisches 5-Gang-Getriebe (AG5)
● 1,8 l - Motronic/110 kW, Motorkennbuchstaben AEB
● 2,3 l - Motronic/110 kW, Motorkennbuchstaben AGZ
ab Mai 1998
.
А может и не массу... 114 Masseverbindung, im Leitungsstrang automatisches Getriebe.Не знаю как переводиться.
и вот мои значения когда нормально.P 0010
R 1000
N 1011
D 0111
4 1011
3 0100
2 1101
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
сделайте как говорит
terco,и будет вам счастье!
похоже ф125 неисправен
у меня в любом положения рычага акпп машина заводиться
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
однако ..... ведь это неправильно,в любом положения рычага акпп машина заводиться
Насчет реле- Это реле блокировки стартера? я вычитал про номер- вроде 207 (не 204)- или это другое реле?
Я тут пока начал изучать датчик, нащупал вроде все комбинации, которые должны быть, мне его шевелить тяжело, боюсь сорвать шлицы на ползунке- ничего нет подходящего пошвелить, значит, когда положение R- это 0100- соотв. контакты 2,3,4,5 и входящий 1, тогда еще с 1 звонится 8- это вероятно идет на сигналы заднего, когда положение Р 1000 нащупал контакт между 6 и 7, до этого звонил только с 1-7, 1-6, было тихо, случайно коснулся 6-7 есть контакт, может это блокировка? замкнуто только в Р, вроде больше ничего не должно бть на этом датчике.
Кстати
AMIvanofff, у вас коды режимов странные, у меня другие, соответствуют тем, которые дали в таблице в предыдущей теме...
Завтра буду продолжать, если с датчиком не получится, надо будет с реле мутить...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ура! Победил неисправность, может день вчера был неудачный, дождь все наперекосяк, сегодня сухо, солнце, выставил датчик, подключил- завелась машина, сразу на подъемник- собрал, подключил ВАГ-КОМ, зашел в 004 группу коробки- все позиции верно показывает, сбросил ошибку, все вернулось в норму !!!
--- Добавлено чуть позже ---
Сергей530,- наверно 6 и 7 контакты на датчике должны быть замкнуты?могу подсказать как так сделать
А Внутри такая гадость была... как загрузить фото- похвастаться? Я тут пробовал со своего адреса, почему-то только сылка отобразилась...
А так ничего старшного, если руки не совсем кривые- возмущает- за что они берут ТАКИЕ деньги? Конструкция- на 50 копеек... Зато теперь знаю как он устроен и работает
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Молодец! Поздравляю!!!
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
Dimmi, заходи на radikal.ru и через него загружай фотки, убавив размер до 800*600. Бери оттуда ссылку "картинка в тексте" и вставляй в текст сообщения, будут тебе картинки цветные.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |