0
-
13.09.2010, 22:27 #1
- Регистрация
- 04.08.2010
- Адрес
- Ярославская обл. Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,298
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 23
Прошу помощи по жидкости гидроусилителя и уровня масла
3 вопроса начинающего дизелиста. Прошу не пинать поиск покурил голова кругом
1.)Авто в России 2 года жидкость гидроусилителя прошлый хозяин не менял. на щупе уже меньше отметки "min".Скорее всего в системе ещё родная оригинальная жидкость. Вопрос что мне долить и как она устойчива к смешиванию (если вдруг не угадаю). (Цвет жидкости см. фото ниже).
2.) По масленому щупу до какой отметки лить масло? Как я понимаю "рабочий диапазон" это тот который с насечкой? Сейчас налито см. фото. Держится на этом уровне уже 1500 км.
3.) По Германии пробег 130000 сервис проводили через 25000 км, что там заливали я не знаю. По России пробег 40000. С маслом хозяин экспериментировал (оригинальное VW, Кастрол 5W-40, сейчас залито Мобил 3000 5W-40 (505.00). Как я понимаю к двигателю с насос-форсунками необходим допуск 505.01. Присмотрел масло ARAL TRONIC 431. Откликнитесь кто пользует такое масло...И вообще стоит ли заморочиться с переходом на другое или продолжить лить Мобил 3000
--- Добавлено чуть позже ---
http://i076.radikal.ru/1009/03/c475130a52dd.jpg
--- Добавлено чуть позже ---
http://i057.radikal.ru/1009/57/e304044f8eaf.jpg
--- Добавлено чуть позже ---
Ещё как вариант масла
Масло моторное LIQUI MOLY TOP TEC 4100 SM/CF 5л син.
http://www.konsulavto.ru/cat/part61/unit261805.htmlВ5+ 2.0 TDI BGW 136 PS
А4В6 1.8TQM
-
14.09.2010, 10:09 #2
- Регистрация
- 04.08.2010
- Адрес
- Ярославская обл. Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,298
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 23
0Вверх
Какого цвета родная жидкость для ГУРа?В5+ 2.0 TDI BGW 136 PS
А4В6 1.8TQM
-
14.09.2010, 11:32 #3
-
14.09.2010, 11:36 #4
- Регистрация
- 04.08.2010
- Адрес
- Ярославская обл. Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,298
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 23
0Смущает цвет.. какой то у него красноватый оттенок, боюсь не свернётся она с зелёной, а так проблем никаких....В магазах вон вообще какая то продаётся универсальная ...подходит типа без проблем к любой...
В5+ 2.0 TDI BGW 136 PS
А4В6 1.8TQM
-
14.09.2010, 11:40 #5
- Регистрация
- 23.07.2009
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 115
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0слей старую и заправь новую, и обновишь и до уровня доведешь
Если на первой фотке и есть то, что залито в ГУР - это непонятно что, однозначно советую поменять на оригинал (бурозеленый цвет)B5 1.9 TDI AFN variant МКПП (98г.)
-
14.09.2010, 11:42 #6
- Регистрация
- 04.08.2010
- Адрес
- Ярославская обл. Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,298
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 23
0Подскажи где сливается.....и возможно ли завоздушивание системы?
В5+ 2.0 TDI BGW 136 PS
А4В6 1.8TQM
-
14.09.2010, 12:56 #7
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Сливаешь с тонкого шланга (дальнего от морды) подходящего к бачку ГУР, предварительно отсосав жидкость из самого бочка гур шприцом. Опускаешь этот шланг как можно ниже, засовываешь в бутылку и крутишь рулем из стоны в стону на вывешенных передних колесах. В конце можно завести двигатель секунд на 10 (не больше) сдеалать пару быстрых полных прогонов рулем из стороны в строну чтоб насос выплюнул остатки жидкости из системы и сразу же заглушить систему. P.S. Завоздушить можно если при заливе новой жидкости упустишь момент и система глотнет воздух, но это не страшно воздух легко выгоняется прокручиванием руля из стороны в сторону.
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
14.09.2010, 13:07 #8
- Регистрация
- 04.08.2010
- Адрес
- Ярославская обл. Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,298
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 23
0А какой заправочный объём? Если я не ошибаюсь то 1,5 литра
В5+ 2.0 TDI BGW 136 PS
А4В6 1.8TQM
-
14.09.2010, 13:18 #9
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Ну, не знаю, мне даже литр ни разу не удавалась выгнать, выгонял где-то 700-800 гр. Так, что для замены хватит и 1 литра жидкости. НО, лучше купить 2-3 банки предварительно промыть систему. 1 раз - слил - залил новую покрутил рулем 10 минут выровнял уровень, затем завел движок еще минут 10 погонял жидкость по системе и снова слил; 2 раз - залил - выровнял уровень, погонял еще 10 минут и снова слил 3 раз - залал - поездил денек-другой - слил; 4 раз - залил - погонял, слил и уже залил окончательно. Да, долго, муторно, но зато теперь жидкость полностью обновилась, у меня сейчас уже за 3 неделе после замены не помутнела.
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
14.09.2010, 13:35 #10
- Регистрация
- 04.08.2010
- Адрес
- Ярославская обл. Углич
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,298
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 23
0Спасибо за совет!!!
В5+ 2.0 TDI BGW 136 PS
А4В6 1.8TQM
-
14.09.2010, 13:39 #11
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0В базе есть толковая статья как и чего делать........................
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
14.09.2010, 13:44 #12
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
14.09.2010, 14:25 #13
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0гур именно доливать не советую, по цвету не угадаешь, одних зеленок бывают и минералки и синтетики, оригинал заливали Г002 и позже Г004, жидкости взаимозаменяемые но не совместимые, меняй всю сразу, литра хватит.
про промывку поищи тему "фильтр в гур", тема интересная и хуже не будет если систему прочистишь
красная - это скорее всего декстрон третий, в гур ее лют или от отсутствия оригинала или из за подуставшего насоса, декстрон более густой - позволяет продлить агониюB5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
15.09.2010, 01:25 #14
- Регистрация
- 10.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,306
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 47
0Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
#backaut
-
11.03.2011, 21:39 #15
- Регистрация
- 07.11.2010
- Адрес
- Россия. Брянская обл, г.Клинцы - Москва СЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 815
Спасибо: Получено: 86
Отправлено: 152
0парни. вопрос. если на холодную и на горячую уровень гур не изменяется (ну примерно на 2 мм). Всегда по метку min.
В чем может быть подвох?VW Passat В5 2000 1.8T APU, АКПП
VW Passat B5+ 2003 1,8T AWT, ручка. VW Transporter T5 2007 1.9TDI, ручка BMW f25 2.0d 2014.
Похожие темы
-
[Боян] Измерил давление масла на ADR. Прошу помощи ГУРУ.
от jzl в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 05.06.2009, 15:27 -
Двери сами по себе, а машина сама по себе. Прошу помощи.
от Petlev в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 06.10.2005, 09:27 -
Прошу помощи очень много вопросов
от WHITE в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 14.06.2005, 08:49 -
Где искать щуп уровня масла на АКПП Tiptronic?
от Jazzman в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 01.05.2005, 17:12 -
Прошу помощи.Немогу завестись при низкой температуре <20C
от Дмитрий З в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 16.12.2004, 15:47