Глохнет при запуске..

[deka]

Здравствуйте. Понимаю, что будут писать про необходимость диагностики, снятия логов и т.д., но все это уже проходил и ничего не дало, и хотелось бы просто узнать, может у кого такое похожее было.
Последнее время, все чаще и чаще при запуске двигателя после длительной стоянки, обычно на утро, но не обязательно, двигатель после нескольких секунд работы, едва набирая обороты глохнет. Для повторного запуска приходится крутить стартер секунд 15-20, после чего с сильной вибрацией происходит запуск. Из выхлопной трубы выброс серого дыма и запаха горелой солярки, потом все в норме. Если в момент первого запуска сразу поддать гузку, то двигатель не глохнет. Чаще замечал такое если передок стоит на возвышенности, бордюре и т.д. Неоднократно в одном известном сервисе где я обычно ремонтируюсь, обращал на данную проблему мастеров, однако мотористы и электрики, работой которых я при других обращениях был доволен, в этом случае никогда ничего подозрительного не находили, как обычно бывает, назло автомобиль заводился, критических ошибок нет. Двигатель 210000 пробега, и 60000 после капиталки, турбина менялась тогда же. Компрессия как у нового, но масло несмотря на капиталку и турбину ело постоянно.

[LEON-62]

Дружище, я с этим живу. Говорят - не держит обратный клапан в тандемном насосе. Насос менял на б\у с разборки - не помогло, но т.к. не новый - точно диагностировать нельзя. А так, симптомы те же самые - морда выше багажника - с утра чих-пых, 10-15 секунд стартера - и черный дым из трубы. Не думаю что это при чем то тут, но... Масло также поджирает и компрессия также в норме - 29 во всех 4-х цилиндрах. А когда заведешь - не подтраивает? Обороты сильно повышены - 1100 в течение первых 5секунд после запуска.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня неоднократная диагностика не выявила ничего, кроме пропуска зажигания в 3м цилиндре. Говорят насос-форсунке конец. Ниче, год езжу.

[deka]

А я так 2 года, но приятно в кавычках, что я неодинок, и не параноик. А так действительно, когда заводишь троит и потом еще также секунд 10, а затем обороты падают и троение сходит на нет, а обороты поначалу точно так же 1100, и даже летом в жару. В третьем цилиндре тоже ошибка, менял на новую, но особо не помогло, так как первое время автомобиль летал, а затем буквально через несколько месяцев стал затухать, опять вылезла ошибка по той же но уже новой форсунке, какая уже не помню, но это явно напрягло сервисменов, сказали очень странно. В итоге и динамика стала опять периодически тупить, причем неделю нормально, потом бац, мотор ревет, разгоняется напряжено, после чего в один прекрасный день все нормально, а затем опять... Такая фигня была до и после капитали, как оказалась замена турбины, был передув, форсунки, ряда клапанов эту проблему не устранил. Устал деньги вкладывать, но хочется уже понять в чем дело перед тем как продать, азарт.

[Galit123]

Всем привет! На предмет подсоса воздуха в топливной системе не заморачивались?

[deka]

Нет, но как за вариант, спасибо.

[LEON-62]

На предмет подсоса воздуха в топливной системе не заморачивались?

На "пузырек" не похоже. А опрессовку сделать - все руки не доходят.