правильно ездим на дизеле - Страница 3
  1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viki Посмотреть сообщение
    а она кушать начинает намного больше!!!
    У тебя итак расход 5л...чего ты паришься?


    Цитата Сообщение от Москит Посмотреть сообщение
    У неё парашютов не хватит для частого торможения


    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Viki Посмотреть сообщение
    видимо привыкла к папиной машинке за 2 недели
    Что за машина? Небось Линкольн какой-то
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #42
    Passat
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Болгария
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,827
    Спасибо:
    Получено: 508
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну какие еще 1500 на трассе? 1500 на 6-ой передаче - 75 км/ч. И если двигаться на ровном месте, то может начаться детонация. Если в гору и подавно.
    После 3-х тысяч стоковый дизель (АVF) начинает тянуть плохo, после 4-х, практически не тянет вообще.
    Passat B5.5 variant, 2004, 1.9 TDI AVF, 4 motion и т.д.
    Pajero II, 1997, 2.8 TDI 4M40, GLS, 5 дверей, 7 мест.

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SashoT Посмотреть сообщение
    Ну какие еще 1500 на трассе? 1500 на 6-ой передаче - 75 км/ч. И если двигаться на ровном месте, то может начаться детонация. Если в гору и подавно.
    После 3-х тысяч стоковый дизель (АVF) начинает тянуть плохo, после 4-х, практически не тянет вообще.
    Детонация в дизеле - это что-то новенькое
    Детонация бывает в бензиновом моторе, а солярка стойкая к детонации, дизеля не "звенят" никогда, если мотор исправен.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SashoT Посмотреть сообщение
    После 3-х тысяч стоковый дизель (АVF) начинает тянуть плохo, после 4-х, практически не тянет вообще.
    Все тянет и едет, давай попробуем так...я буду крутить мотор, а ты будешь разгонять в режиме момента максимального...кто быстрее поедет, я даже гадать не буду...я
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Болгария
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,827
    Спасибо:
    Получено: 508
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Молодой человек, будьте добр, учебники физики для средней школы перечитайте!
    Passat B5.5 variant, 2004, 1.9 TDI AVF, 4 motion и т.д.
    Pajero II, 1997, 2.8 TDI 4M40, GLS, 5 дверей, 7 мест.

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SashoT Посмотреть сообщение
    Молодой человек, будьте добр, учебники физики для средней школы перечитайте!
    Значит конструкторы АКПП кретины, нафика АКПП при кик дауне вертит мотор до красной зоны? Отвечаю...шобы ехалО
    Ехать в диапазоне момента, у AVF это 180001900 обм...бестолку, оно не едет вообще, когда крутанешь его до 3000, оно как-то едет.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Москит
    Регистрация
    29.03.2009
    Адрес
    От туда
    Возраст
    57
    Сообщений
    16,498
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,868
    Отправлено: 1,312

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SashoT Посмотреть сообщение
    После 3-х тысяч стоковый дизель (АVF) начинает тянуть плохo, после 4-х, практически не тянет вообще.
    У мну всё тянет
    "Nil inultum remanebit"-"ничто не останется безнаказанным"

  7. #47
    Passat
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Болгария
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,827
    Спасибо:
    Получено: 508
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Второй закон Нютона:

    F=m*a , т.е. ускорение, прямо пропорционалжно силе, прилагаемой к телу, массой m.
    Крутящий момент двигателя, ето сила. Следовательно наибольшее ускорение автомобиля, возможно в зоне максимального момента его двигателя. И все!

    Я конечно извиняюсь, но мы с вами не на уроке физики находимся, а в формуме и флудить по поводу фундаментальных законов физики я не намерен. Повторяю Вам свой призыв перечитать учебники физики средней школы. Там и про мощность написано, почему, что и как.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Москит Посмотреть сообщение
    У мну всё тянет
    У меня тоже. После чиповки, которая выравнивает графику крутящего момента в зоне 2000 - 3500 об./мин. ;-)
    Passat B5.5 variant, 2004, 1.9 TDI AVF, 4 motion и т.д.
    Pajero II, 1997, 2.8 TDI 4M40, GLS, 5 дверей, 7 мест.

  8. #48
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SashoT Посмотреть сообщение
    Второй закон Нютона:

    F=m*a , т.е. ускорение, прямо пропорционалжно силе, прилагаемой к телу, массой m.
    Крутящий момент двигателя, ето сила. Следовательно наибольшее ускорение автомобиля, возможно в зоне максимального момента его двигателя. И все!
    Максимальный момент это хорошо...но сцуко почему-то на 5-ой на 2000 обм 1.8Т дает максимальный момент, а не едет падлюко вообще, а когда включишь 3-ую и будет 4500-5000 обм, момент ниже максимума и оно сцуко едет...мощность это момент на определенных оборотах, не достаточно одного момента, нужны еще и обороты.
    А школьный курс я знаю отлично, я на 5 курсе МАИ учусь

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SashoT Посмотреть сообщение
    После чиповки, которая выравнивает графику крутящего момента в зоне 2000 - 3500 об./мин. ;-)
    Интересно...наддув какой у тебя? В стоке 2300мб, чтобы полка была на 3500...сколько же она дуть должна.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #49
    Golf Аватар для Мишель
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    Россия, Жуковский(МО)
    Возраст
    59
    Сообщений
    794
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SashoT,Привет!


    Цитата Сообщение от SashoT Посмотреть сообщение
    У меня тоже. После чиповки, которая выравнивает графику крутящего момента в зоне 2000 - 3500 об./мин. ;-)
    Где чип делал,и какой?
    Passat Variant B5+, 1.9TDI (AVF, 130 л.с.), АКПП, 2003-2004 м.г.Продан. кк 00289

  10. #50
    Passat
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Болгария
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,827
    Спасибо:
    Получено: 508
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет.
    Делал у себя в Болгарии. Вот ссылка на сайт производителя прошивки http://bg.powerchip-germany.de/
    Passat B5.5 variant, 2004, 1.9 TDI AVF, 4 motion и т.д.
    Pajero II, 1997, 2.8 TDI 4M40, GLS, 5 дверей, 7 мест.

  11. #51
    Golf Аватар для Мишель
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    Россия, Жуковский(МО)
    Возраст
    59
    Сообщений
    794
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо!Сейчас почитаю,только транслит переключу!
    Passat Variant B5+, 1.9TDI (AVF, 130 л.с.), АКПП, 2003-2004 м.г.Продан. кк 00289

  12. #52
    Passat
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Болгария
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,827
    Спасибо:
    Получено: 508
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там в таблице, на наши машины ошибка допущена. Получаемая мощность после чиповки не 176 конечно, а порядка 160.
    Если в линке bg. в начале убрать, то он по немецки "говорит" .
    Passat B5.5 variant, 2004, 1.9 TDI AVF, 4 motion и т.д.
    Pajero II, 1997, 2.8 TDI 4M40, GLS, 5 дверей, 7 мест.

  13. #53
    Passat
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Болгария
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,827
    Спасибо:
    Получено: 508
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А школьный курс я знаю отлично, я на 5 курсе МАИ учусь

    Тем более. Совершенно не к лицу, по моему скромному мнению, студенту такого авторитетного ВУЗа не знать основопологающие законы механики. И их практическое приложение.

    --- Добавлено чуть позже ---


    Интересно...наддув какой у тебя? В стоке 2300мб, чтобы полка была на 3500...сколько же она дуть должна.
    Ну там конечно не "полка", я предполагаю, но по поведению автомобиля, характеристика гораздо более ровная, чем в стоке. . Я характеристики на дино-тестере не снимал, но у меня в фирме еще один Пассат есть. Практически такой - же, как мой. Тот-же двигатель и коробка, тот-же формоушан. Даже цвет такой-же )). Его двигатель не чиповали. Так-что хорошая база для сравнения есть.

    Насчет точных цифр давления - не знаю. Если интересно, свяжись с тунинговщиком по линку, который я Мишелю давал. Парень хороший, отзывчивый. Не знаю как у него с русским, но немецкий он знает отменно. Английским тоже владеет, предполагаю. Ну в крайнем случае на болгару-русском побщяетесь )))

    И еще, насчет "полки". Поищи график крутящего момента 2.5 TDI 150 л.с. Если мне память не изменяет, там примерно с 1900 до 3500 практически горизонтально. Правда двигатель совсем другой, 6 цилиндров, но все-же...
    Passat B5.5 variant, 2004, 1.9 TDI AVF, 4 motion и т.д.
    Pajero II, 1997, 2.8 TDI 4M40, GLS, 5 дверей, 7 мест.

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SashoT Посмотреть сообщение
    Насчет точных цифр давления - не знаю.
    А ты логи не снимал после чипа?
    Как же так...скажи, что еще и опресовку не делал.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SashoT Посмотреть сообщение
    И еще, насчет "полки". Поищи график крутящего момента 2.5 TDI 150 л.с. Если мне память не изменяет, там примерно с 1900 до 3500 практически горизонтально. Правда двигатель совсем другой, 6 цилиндров, но все-же...
    Это единственный дизель на Б5 с полкой, там есть такое, но после чипа она укорачивается, но значение момента возрастает.
    Но там ТРК другой и 2 кулера стоят.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #55
    Passat
    Регистрация
    07.05.2008
    Адрес
    Болгария
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,827
    Спасибо:
    Получено: 508
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Знаеш, припомнил, ты мне случай. Примерно десятилетней давности.
    Есть у меня брат двоюродный, здоровый такой. Килограм на все 115. Хороший парень, да еще и за словом в карман не лезет. Рыбалкой в море часто балуется. Лодка неплохая, настоящая, не надувная. Ну зашли мы с ним как-то летом в море.Мили на две три от берега Где-то перед Китеном и Приморско, ето немного южнее Бургаса. В Июле, практически одни бычки ловятся, другой рыбы нет. Правда бычки здоровые, сантиметров до 30-40, даже и больше наверное, потому что глубина большая метров 50 и камни на дне. Клев хороший, до обеда килограм 20-25 наловили. Возвращяемся в Бургас, что с рыбой делать, много? Ну, отобрали себе килогамма по 2 трофейных екземляров на ужин. Свежая, замораживать жалко. Ну давай он остальную продавать. Прямо перед своим подъездом. Подходит знакомая из соседнего дома и говорит ему: "Николай (так его зовут), отбери мне пожалуйста, килограммов три, а то я гостей жду. Только пожалуйста, чтоб покрасивее они были"! (Бычкок существо не особо красиво выглядяшее). А он на нее посмотрел как-то косо и буркнул "Слушай, ты ету рыбу есть будешь или трах...ся с ней?". Все рядом стоявшие с хохота так и попадали, а она, бедная только рот раскрыла.

    Так вот, по поводу логов, опресовок... я на машине своей преимуществено езжу...
    Passat B5.5 variant, 2004, 1.9 TDI AVF, 4 motion и т.д.
    Pajero II, 1997, 2.8 TDI 4M40, GLS, 5 дверей, 7 мест.

  16. #56
    Golf Аватар для Galit123
    Регистрация
    22.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮАО,Братеево
    Возраст
    43
    Сообщений
    982
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил10 ру Посмотреть сообщение
    Спасибо всем, успокоили))..Значит мне не зря показалось, что двиглу не нравится такая "езда"...А после 2000 тыс.об. он и в самом деле оживает!!!
    Всем привет! А холостой ход для дизеля подобно смерти.
    VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.

  17. #57
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Москит
    Регистрация
    29.03.2009
    Адрес
    От туда
    Возраст
    57
    Сообщений
    16,498
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,868
    Отправлено: 1,312

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Galit123 Посмотреть сообщение
    Всем привет! А холостой ход для дизеля подобно смерти.
    Вот тока не надо
    "Nil inultum remanebit"-"ничто не останется безнаказанным"

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SashoT Посмотреть сообщение
    Так вот, по поводу логов, опресовок... я на машине своей преимуществено езжу...
    Это называется наездник, только ездишь, а как себя чувствует мотор пофику, знаю я таких. Вот поэтому и споришь, что ездить нужно в пределах 1900обм где макс момент, а исправный мотор едет во всем диапазоне, и едет лучше, когда его крутишь и даешь газу до 4500обм для дизеля.
    Я тоже на машине езжу, но я всегда знаю что ни один милибар наддутого воздуха не уходит в атмосферу, все сжигается и передается на колеса, так же знаю, что все исправно и машина тянет с любых оборотов и при этом расход в городе 9.5л А у других...ездят, машины еле-еле едут на 100лс, жрут по 15л топлива и все ругаются на мотор... вот тебе пример тоже.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #59
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    38
    Сообщений
    55,218
    Спасибо:
    Получено: 6,943
    Отправлено: 8,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!

  20. #60
    Lupo
    Регистрация
    24.09.2009
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    36
    Сообщений
    107
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сколько людей, столько и мнений, вообщем я понял что каждый выбирает сам те обороты которые ему кажутся оптимальными, а никто не в курсе что рекомендует завод?

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.12.2008, 12:13
  2. ваше мнение о дизеле 96 kw 131ps
    от buka в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.07.2005, 00:24
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 04.06.2005, 00:02
  4. Как правильно использовать Climatronic?
    от Antoha! в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 13.05.2005, 18:22
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.05.2005, 23:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •