Подскажите, плиз, по гидронатяжителю цепи

[Lanchik]

Уважаемые форумчане, доброе время суток! Нужен совет, по возможности.
Ситуация такова - застучал натяжитель, за неимением времени, был приобретен на разборке б/у, кодировка детали совпадает со стоящим прежде и с ЕТКОй. Сразу при установке оного возникли проблемы - в заменяемом длина пружины была длинее, чем у старого, тем не менее установили, но метки пришлось сдвинуть на 2 зуба, пока тот не встал на свое место. Стука больше нет, но потерялась резвость на старте, на повышенных передачах все ОК, да и расход ощутимо увеличился. Если раньше в городских условиях редко превышал 10,5-11 л/100 км, то сейчас эти цифры доходят и до 14-15 л.
Собственно, вопрос вот в чем - мастера говорят о том, что у нас правый натяжитель, этот может быть левым, что и потребовало сдвиг меток, в итоге не достигается нужное опережение и приводит и к повышенному расходу, и к уменьшению прыти и т.д. Насколько это соответсвует действительности - в смысле, наличие левых-правых, и разве код у них будет идентичен? Или поступило от них такая мысль, что, мол, хоть оболочка от нужного, но внутренность другая. Такое, в принципе, возможно?
Также, может, и это поможет - был вырезан кат, обманку не ставили, 2 лямбду не отключали.

[prv21]

Странно, по-идее если сжать до конца натяжитель, то он по-любому войдет так что метки выставить можно будет. Натяжитель на мелких оборотах уменьшает время впрыска, а на больших увеличивает. Те теоретически ща у тебя на низких оборотах всё хреново, а на больших - нормально.
Разбирай обратно и при установке сжимай натяжитель приспособой, которая идет в комплекте с новым натяжителем.

[Son@r]

установили, но метки пришлось сдвинуть на 2 зуба

Поподробнее про все метки какие совмещали.

в заменяемом длина пружины была длинее

А разве это не делали:

если сжать до конца натяжитель

мастера говорят о том, что у нас правый натяжитель, этот может быть левым, что и потребовало сдвиг меток

У тебя есть ЕТКА...но вроде правые и левые идут на 6 цил моторы, а там они с переставкой. Номера вроде разные, а форма одна...короче кто-то ошибается.

[Lanchik]

Son@r, конечно, сжимали. Перед снятием старого натяжителя, краской пометили распредвалы, по ним же и устанавливали новый. Но, при натяжении, метка сдвигалась на 2 зубца.

но вроде правые и левые идут на 6 цил моторы

Те натяжители, которые на VR6, совершенно другие, даже по размеру, а наши кулибины утверждают, что и на наш 4-цилиндровик есть разница в правых и левых...

[Ioann]

а наши кулибины утверждают, что и на наш 4-цилиндровик есть разница в правых и левых...

Попроси их показать пальцем где находится правый и где левый

[prv21]

когда мы ставили с одноклубником натяжитель, то там сразу понятно стало что метка уйдет когда затягивать станеми мы просто заранее переставили вал чтоб сконпенсировать уход при затяжке.

[Lanchik]

Попроси их показать пальцем где находится правый и где левый

Если бы так все было просто... В этом вопросе они больше балаболы-теоретики, чем практики... знать - знают, а показать не могут...

prv21, ну, сдвинули вал, и? последствий никаких? все ОК? не жрет бенз, не подтупливает?