0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Коллеги, подскажите если кто сталкивался с заменой держателя масленого щупа. При чистке двигателя задел масленый щуп и сломал пластиковый фиксатор щупа. Можно-ли поменять его самостоятельно или необходимо ехать в сервис. Если кто сталкивался с этой проблемой и может описать последовательность замены, прошу откликнуться, буду признателен.
Спасибо: |
Получено: 43 Отправлено: 0 |
Щуп вытаскивай, на его место крюк, и дёргай вверх...
Только смотри за обломками
Спасибо: |
Получено: 616 Отправлено: 192 |
Это частенько случается, цена вопроса 30р. в ближайших "запчастях для иномарок".
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
500 рублев щуп стоит, а фиксатор я так полагаю - направляющая щупа оранжевая, от 800 рублев.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
У меня сломался месяц назад. Так я вроде за 450 рублей вместе с держателем заказывал. Их в наличии трудно найти. В основном под заказ, ну там 1-2 дня, не больше.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
оригинал ? в екзисте брал боюсь соврать от 800 р. год назад
главное обломки не урони внутрь... если держатель щупа надломлен, вытащишь его без проблем... потом дырку можешь заткнуть тряпкой и потихоньку выковорять остатки пластмасок от щупа. Оригинал в пределах 200-250 руб., неоргинал от 40 руб. Удачи.
VW Passat 1,8 T; 2001; AWM; АКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
6y6aJIeX, Неа....неоригинал. На оригинал тогда денег не хватило. Да и это нормальный.
Спасибо: |
Получено: 616 Отправлено: 192 |
6y6aJIeX, вот ваш 06B 103 663 G, а вот автора топика 06A 103 663 A на 800р. в экзисте можно купить оригинальных 5 штука неоригинальных 100
![]()
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня сломан уже как год...так и езжу..проблем из этого не возникало
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем СПАСИБО!!!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Надо брать оригинал, у неоригинальных иногда длинна не соответствует оригиналу.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Владимир84, у тя направляющая сломана или щуп ? ты плоскогубцами шль вытаскиваешь ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[QUOTE=6y6aJIeX;2748289]Владимир84, у тя направляющая сломана или щуп ? ты плоскогубцами шль вытаскиваешь
направляющая...пластиковая штуковина...она на щупе осталась....вытаскиваю рукой...как обычно
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Коллеги форумчане, с вашей помощью поменял держатель щупа. Оказалось не очень сложно, даже разбирать ничего не пришлось. Держатель обломался в месте соединения с металлической трубкой выходящей из картера. От старого держателя снаружи трубки остался пластмассовый ободок.
Вооружившись длинным хирургическим зажимом (очень удобная вещь, т.к. при зажиме фиксируется самостоятельно, остается лишь держать его в руках) решил снять пластмассовый ободок. Но в связи с тем, что ободок был лишь с внешней стороны трубки захватить его зажимом не получилось. Обхватив ободок и немного на него нажав, пластмасса сломалась и свободно снялась.
Купив оригинальный держатель щупа (В "Автопризе" - 180 р., лучше брать оригинал, т.к. в зависимости от типа двигателя держатели имеют разную длину) поставил его на место.
Вся работа заняла 15 минут. Даже не пришлось переодеваться в рабочую одежду, держатель менял в костюме во дворе офиса.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
что ж у меня за золотой такой держатель за 500 рублей ))