Навернулся катализатор на B 6-ом. что делать??

[пингвин]

Подумаешь. У меня тоже на Ауте дребезжит на ХХ. Горе-сервисмены приговорили ГРМ и поменяли его. После того как звук не прошел, были посланы с оплатой предыдущим хозяином Т.о. мне досталось халявное ТО. Мое имхо - ездить и не париться. Ну дребезжит и что? У меня этих катализаторов аж 3 (!!!). Поэтому лезть туда без необходимости желания не возникает.
А когда загорится ошибка - менять на пламегасители.

[zeke900]

тогда ты еще больше от цен на ЗЧ будешь охреневать

Вот именно это я и хотел сказать, вот за крузак ничего плохого не могу сказать. Друг уже второго взял, кроме расходнико ничего не менял до 100000 км
Свечи 189 р. х 6 шт., колодки зад 1600 перед 2300 и все в оригинале.

--- Добавлено чуть позже ---

Подумаешь. У меня тоже на Ауте дребезжит на ХХ. Горе-сервисмены приговорили ГРМ и поменяли его. После того как звук не прошел, были посланы с оплатой предыдущим хозяином Т.о. мне досталось халявное ТО. Мое имхо - ездить и не париться. Ну дребезжит и что? У меня этих катализаторов аж 3 (!!!). Поэтому лезть туда без необходимости желания не возникает.
А когда загорится ошибка - менять на пламегасители.

Движок устает, там то что отвалилось в самом катализаторе, при выхлопе забивает трубу, чувствительно ну очень.

[AXel_23]

Вот именно это я и хотел сказать, вот за крузак ничего плохого не могу сказать. Друг уже второго взял, кроме расходнико ничего не менял до 100000 км
Свечи 189 р. х 6 шт., колодки зад 1600 перед 2300 и все в оригинале.

Я же сказал что может быть. а так Крузак или Паджерик.

[пингвин]

zeke900,если бы забивало, то была бы ошибка по кату. У меня например 4 лямбды. Так что заметил бы.

[Cheaf]

И AVENSIS очень дешевый по обслуживанию. Запчасти очень дешевые, Prado вообще копеечный, а вот Митсубы очень дорогие.

Ну может авенсис и дешевый, но общая тенденция именно - дорогущие детали, на б5 все совсем дешевым кажется.

[pashasol]

Много пустых слов!!!!!!! А реально никто ничего не посоветовал!? Что с форумом?
Я думаю - удаляй кат и ничего не бойся, все Б5 старше 7 лет ездят с удаленными катами, никто в нашей местности никаких пламягасителей не ставит, и всё ок, единственное, что для дизеля это происходит вообще безболезненно, а вот для бензинки надо подумать про лямду. Ещё мало инфы (по крайней мере на этом форуме) но надо читать и всё решится!

[пингвин]

pashasol,тема про Б6 вообще то... и про бензин походу...
Зачем его удалять то?

[pashasol]

pashasol,тема про Б6 вообще то... и про бензин походу...
Зачем его удалять то?

А вы уважаемый про что? Название темы читали?
А Б5 я для примера привел.

[пингвин]

то что он гремит - не значит что навернулся...

[autokat]

Б\У лучше не ставить может получиться шило на мыло. Надежный способ заменить кат на пламегаситель. С нашим бензином не один катализатор не выдержит. Самый бюджетный вариант, но не лучший выбить его.

[Aspee]

Согласен с autokat конечно лучше поставить пламегаситель,

[FateSpb]

С нашим бензином не один катализатор не выдержит.

5 лет на В5 с нуля говорят что никаких проблем с катом на нашем бензине нет
тоже самое подтверждают 2 года на В6

Б\У лучше не ставить может получиться шило на мыло.

при покупке нормального б/у проблем не будет

[Aspee]

5 лет на В5 с нуля говорят что никаких проблем с катом на нашем бензине нет
тоже самое подтверждают 2 года на В6


при покупке нормального б/у проблем не будет

Как Вы узнаете что б.у. "НОРМАЛЬНЫЙ" ???

[FateSpb]

Как Вы узнаете что б.у. "НОРМАЛЬНЫЙ" ???

по его виду и состоянию сот

[Aspee]

по его виду и состоянию сот

Некоторые продавцы б.у. катализаторов, чистят их кислотой, платиновое и палладиевое напыление страдает, катализатор перестаёт работать, т.е. не проходит термо-химическая реакция, тогда какой смысл вообще в этой "затычке". ведь не секрет что любой кат новый либо б.у. поддушивает двигатель.
Ещё на внешний вид катализатор может просвечиваться и соты не забиты, но под воздействием веществ горения от присадок бензина, напыление тоже приходит в негодность.