Поменял ремень ГРМ,есть вопрос

[montajnik]

Всем здравствуйте.Вобщем 2 дня назад поменял ремень ГРМ (сам).Все по меткам поставил(правда попытки с четвёртой-5-й)прокручиваю метки убегают ,но получилось -таки.крутанул,всё хорошо.потом выдергиваю чеку из натяжителя и чета не знаю почему подтолкнул сам ролик немного.Критично ли это ?

[wolo]

montajnik
Сдвинь назад натяжитель,прокрути ГРМ,проверь зазоры...если переживаешь о содеянном.

[SPK]

Все по меткам поставил(правда попытки с четвёртой-5-й)прокручиваю метки убегают ,но получилось -таки.крутанул,всё хорошо.потом выдергиваю чеку из натяжителя

Прежде чем прокручивать надо чеку выдернуть из натяжителя. у тебя просто выдернул чеку и натяжитель сам выберит зазор.

[montajnik]

Я вот просто переживаю чем это может аукнуться.Надеюсь что просто ремень быстрее в негодность прийдет

[Son@r]

Прежде чем прокручивать надо чеку выдернуть из натяжителя.

А если не попадаешь в зуб, то опять натяжитель сжимать? ИМХО ни кто так не делает и все получается ок.

Критично ли это ?

У меня при новом натяжителе было тоже самое. Полагаю не критично. А то что сам - молодец! Что сделал попутно?

[montajnik]

Что сделал попутно?

все ремни.натяжитель не стал менять-был живой.Помпу решил потом.благо ГРМ трогать не надо.И КСТАТИ ОГРОМНОЕ СПАСИБО САЙТУ И ДЕЛЬНЫМ СОВЕТАМ СОКЛУБНИКАМ.не зря я задавал вопросы,не зря проштудировал ,так сказать.

--- Добавлено чуть позже ---

Son@r, такой вопрос а натяжитель можно поменяь без снятия распредвалов?путём сжатия.(прочитал просто в подписи про приспособы)

[Son@r]

все ремни.натяжитель не стал менять-был живой.Помпу решил потом.благо ГРМ трогать не надо

Ни чего себе читаешь сайт...к твоему году можно и поменять натяжитель, если он конечно не менялся с прошлым ремнем.
Не снимая ремень ГРМ можно поменять только ремень помпы. Для замены помпы ремень придется снимать, поэтому все превентивно и меняют.
А сальники, прочие ремни и ролики/подшипники? Радиаторы мыл?

а натяжитель можно поменять без снятия распредвалов?

Нет. Можно поменять только прокладку.

[pavel]

Недавно тоже меняли с братом ремень, но на АЕВ. Долго я его уговаривал купить все таки натяжитель. Старый, пока собирали все, сжимал в тисках. Сжимал медренно, по 1/4 оборота в тисках. Вставил чеку, бросил это все на пол. Через полчаса, под натяжителем образовалась лужа масла. Брат остался доволен. Натяжитель оригинальный и был заменен в 2005 году, прошел 70ткм.
Это все про натяжитель ГРМ.

[montajnik]

Ни чего себе читаешь сайт...к твоему году можно и поменять натяжитель, если он конечно не менялся с прошлым ремнем.

менялся,узнавал

Для замены помпы ремень придется снимать

ну ладно ,опыт есть,заменю

А сальники, прочие ремни и ролики/подшипники? Радиаторы мыл?

Сальники в норме,ремни все заменил.подшипники вроде норм.радиаторы мойкой как надо.
А вот еще вопрос,появился странный звук в районе ГНЦ.когда газуеш и резко отпускаеш то появляется странный звук типа жиинь,на звон цепи не похож это отдельная песьня.,а на ХХ все нормально

[Son@r]

Сальники в норме

Больше так не делай, сальники стоят копейки, а работы много...легко поменять только на впускном валу...
По звуку лучше подъехать к одноклубникам, в Питере это не проблема...

[Павел Белоусов]

Приветствую коллеги.
Коль подняли эту тему, позвольте тоже поинтересоваться. купил сальники, чьей конторы не помню, продавец сказал что такие в оригинале стоят, так вот они без пружин, когда я уже уходил, он меня вдогонку спросил, а знаю ли я технологию установки их. Какие могут быть особенности установки таких сальников.

[Son@r]

так вот они без пружин,

Оставь на память...начинают течь буквально сразу. Возьми Эрлинг с пружинками, те что для распредвалов. Если хочешь проверить - поставь один на впускной распредвал.

[pavel]

Возьми Эрлинг с пружинками, те что для распредвалов

Или коленчатого вала?