VAG-Com стал плохо читать машину

[Dimmi]

ПО ходу усиленно читаю машину- проблема с коробкой,
странные вещи стали твориться- то читает то не читает машину- пробовал на 2 компах и двух шнурках один USB второй COM- до этого все работало, все можно было прочесть, шнуры свои, никому не давал- случиться с ними ничего не могло - теперь прога 3.11 от МАНа и 409 -только на УСБ шнуре, последнее 3.11-2006 и СОМ шннурок, не читает движку, остальное вроде да, коробку прочел и чтото еще, до этого на другом компе (без СОМ порта) читал обоими прогами, после того как удалил USB-serial устройство, и поставил поновой- прочитал всю машину один раз, потом при попытке залезть в отдельные блоки выдает ошибку- в основном BOUD-rate неправильный или что блок не отвечает, порт на 9600 усатновлен, но пробовал и на 128кило какието блоки может прочитать, а движку никак даже до 4800 опускал- никак- только щелчки из приборки слышны, потом пишет что не может соединиться... где копать? может у машины мозги съехали набекрень?

[Slog]

Что-то как-то мутно написано...
Что я понял: 1) у машинки есть проблема с коробкой передачь, 2) есть в наличии два шнурка. один COM и один USB. 3) есть два разных компа
4) никакие комбинации шнурок-компьютер не считывают через диагностический разъем данные устройств.

ну-у-у-у... попробуй отключить от диагностической шины магнитолу, если она нештатная, коробку, если она сейчас барахлит и в таком состоянии прочитать, например, двигатель.
Нештатная скорость в диагностическом интерфейсе есть только 10400. Но такие устройства, как чистый КОМ-порт или USB шнурок на микросхеме FT232 устанавливают эту скорость без особых проблем. Если шнурок сделан на чипе от Prolific, то надо будет накатить файл, исправляющий параметры в регистри и нештатная скорость появляется.
Для начала можно измерить напряжение на К-линии (7-ой контакт диагностического разъема). если там сильно меньше 10-11 вольт, то значит в системе есть устройство, которое эту шину просаживает. Надо его найти и временно отключить.

[Dimmi]

4) никакие комбинации шнурок-компьютер не считывают через диагностический разъем данные устройств

Можно сказать через раз, сеййчас пытался прочесть по УСБ он, кстати на FTDI23xx, тест проходит интерфейс ОК, но рально прочесть не смог ничего, вчера чтото удавалось...
Через СОМ (я им давно н епользовался по причине громоздкости ) прочел коробку-02, АБС-03, климу-08, доску-или ИММО? -17, комфорт-46, движку не взял- не знаю что еще на моей должен прочитать
У меня просто уже спортивный интерес разыгрался
А попоовду 10-11 вольт магнитола отключена может подпортить дело слабый акком? вчера я его посадил, забыл на габаритах ( у меня свет автоматом включается, ставил на габариты, когда тестил) утром не смог завести, попробовал вечером, с надрывом но завел. заряжать акком влом - снимать домой тащить, заводится - едет и ладно - пока надо с коробкой срочно разбираться

--- Добавлено чуть позже ---

еще недавно ( летом) все читал нормально, делал адаптацию ДЗ, стирал ошибки, а тут...

[Slog]

А попоовду 10-11 вольт магнитола отключена может подпортить дело слабый акком? вчера я его посадил...

Теоретически - да. Нормальный шнурок должен отлавливать уровни как до 0.3 напряжения питания = логический 0 и свыше 0.7 питания = логическая единичка. Ненормальный шнурок работает по абсолютным уровням. То есть до 4 вольт - нолик, все что выше - единичка.
Поэтому, если есть подозрение на посаженный аккумулятор, попробуй на заведенной машине прочитать двигатель.

[Dimmi]

последние опыты: шнур УСБ + 311_2006, систему поставил из образа, были ошибки уже и хотел обновить, как раз в тему, поставил драйвера которые 100% работали до этого, т.к. потом пробовал новые версии из нета, была с ними уже неразбериха. Все равно не прочитать 01, 02, 03 дальше читает. Пробовал и на заведеном двигателе, т. что напр. должно быть в норме. Не особо знаком снастройками программы, но попробовал выставить скорость 9600 соединяется побыстрее, но с 01, 02, 03 это не повлияло. Только цикает в приборке, когда пытается соединиться, после "Контроллер не отвечает" и все

[fibonathi]

А по САN шине ошибок случаем нет?

[Dimmi]

А у меня кажется CAN нет, старовата машинка К-лайн
Ну вот с утра удалось подключиться, прочел движку, коробку, попробовал последить за 004 группокй в коробке, в процессе контроллер отключился, после этого пару раз смог подключиться к коробке, к движке и АБС никак..., проехал километров 10 с подключенным компом, в дороге контроллер отключился- я уже грешу на проводку, может в ней дело? чтото много всего одновременно стало глючить

[енот]

Dimmi, а с блоком abs никаких проблем не было ? (до того как начались проблемы с подключением)

[Dimmi]

не могу привязать по времени- но до этого загорелась аварийка на АБС, ошибка - плохая связь с блоком- уже собирался паять дорожки, но когда пару дней удачно подключился ошибка была по датчику, мне н анем провод резали, потом спаяли, я грешил на него, наверно всетаки он, надо его пропаять, а так езжу с ошибкой АБС

[енот]

сними с него разъем просто и попробуй подключиться, он может "вешать" всю линию...особенно если

но до этого загорелась аварийка на АБС, ошибка - плохая связь с блоком

[serg1974]

У меня тоже по этой теме полтергейс какой-то - VAG tool читает машину, а VAG COM 3.11 не вкакую Только один раз заработало, на следующий день опять нет). Что только не делал - и драйвера менял и файлы драйвера редактировал и прогу перезагружал... все без толку - тока VAG tool и всё.

[Dimmi]

Попробую без АБС прочитать,
Вчера пробовал СОМ шнурок, та же фигня что ис УСБ, прочел только климат и табло, я их уже как тест пробую на работоспособность, сначала их , а потом движку, коробку. Надо все-же датчик АБС сделать, думал в блоке дело...