0
-
06.09.2010, 10:13 #21
- Регистрация
- 10.08.2007
- Адрес
- Россия, Снежногорск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 275
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Всем привет! При поездке на работу и обратно (~ 5 км) даю опработать 1.5-2 мин; после дальних поездок - 3-5 мин.
-
06.09.2010, 12:06 #22
- Регистрация
- 08.02.2010
- Адрес
- Ярославка
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,805
Спасибо: Получено: 72
Отправлено: 74
0Да даже если и есть ТТ перед его установкой встаёт вопрос на какой временной интервал его выставлять.
Всё зависит от интенсивности езды в данный момент. Помню на трассе довольно продолжительно стоял на тапке в 210 км. После этого захотелось остановиться покурить. пос...ть и вообще передохнуть. На такой отдых ушло где то 20 мин, всё это время я специально не глушил машину. А то что ТТ у меня выставлен на 3 мин, после такой езды этого времени для остывания турбы конечно недостаточно. При передвижении по городу в режиме разгон-торможение-разгон, по моему мнению 3 минуты вполне достаточно. Вообще ТТ удобен для тех кто постоянно торопится и опаздывает, чтобы не сидеть в машине и не ждать пока тебя где то кроют матюками за не пунктуальность, я им пользуюсь, но не всегда.
К примеру мне нужно сгонять в магазин за продуктами, в магазин ехать 5-10 мин, за это время машина то толком прогреваться не успевает(особенно зимой), поэтому до 3ёх тысяч стараюсь на холодном движке обороты не поднимать. Вот и пожалуйста нафига давать остывать турбе в этом случае.
-
06.09.2010, 12:15 #23
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
0есть 2 способа продлить жизнь двиглу..
1-при повороте ключа в замке зажигания, не заводить его секунд 20-30(идёт пред стартовая подготовка, адаптация ДЗ, накачка топлива к пуску, подогрев топлива).
2-при резвой езде дать отстояться на ХХ оборотах от 2 минут, чем дольше жжёшь, тем дольше ждёшь.B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
06.09.2010, 22:59 #24
- Регистрация
- 30.07.2010
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А я вот не знал что нужно давать остыть и сегодня турбину поменял))))) Так что теперь пару минут точно буду сидеть!
-
07.09.2010, 01:44 #25
- Регистрация
- 12.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,651
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 7
-
07.09.2010, 01:48 #26
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
-
07.09.2010, 07:07 #27
-
07.09.2010, 08:43 #28
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 431
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 22
03 минуты, всегда и в любом случае.
B5+ 1.8T AWT, AT типтроник, 2004 г, кожа-рожа. Не бит, не крашен, не женат.
-
07.09.2010, 08:57 #29
- Регистрация
- 20.10.2008
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 302
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Не когда не жду. Если отжигаю то только на трассе. То там резко не останавливаюсь. Пробег 210000 тыщ. проблем нет.
-
07.09.2010, 09:49 #30
- Регистрация
- 01.02.2009
- Адрес
- Россия, Александров
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,312
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 9
0автозапуск с турботаймером рулит
пример: пру по трассе, залетаю на азс, выдергиваю ключ, выхожу , ставлю машину на охрану - все запирается, А ДВИЖОК РАБОТАЕТ! красота.(особенно в ЖАРУ - в машину после заправки прыгаешь - а там рай...)AHL98,ALZ02,AWT05,AWT02акп,CGY10-DSG7,турик08 BKS были.
А4 '05 авант 1.8т, б6 4motion, гольф 6й - есть.
VAG вобщем))
-
07.09.2010, 14:06 #31
0vw DENIS, заправлятся на заведенную не рекомендуют вроде как
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
-
07.09.2010, 14:19 #32
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
-
07.09.2010, 21:24 #33
- Регистрация
- 19.08.2010
- Адрес
- Нижневартовск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 646
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 15
0какие последствия вышедшего абсорбера и как проверить роботоспособность?
у меня 1.8Т как то тянет слабовато но тяга до 180 стабильная
-
07.09.2010, 21:55 #34
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
-
08.09.2010, 12:10 #35
-
24.09.2011, 11:42 #36
- Регистрация
- 18.09.2011
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
24.09.2011, 13:53 #37
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 153
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 55
0Привет Всем! Всегда перед тем как заглушить 1-2 минуты даю поработать двигателю. Ну а если поездка на дальнее расстояние то по окончании даю минут 10-15 ему продышатся. КАТ выкинул из за того что откололась задняя часть ката внутри и жила своей жизнью. После того как на капоте обгорел утеплитель от температуры обратил внимание на турбину-начала подкидывать масло в интеркулер.Но пока работает но расход масла увиличился.
Passat 1.8 turbo AWT 2002. европеец. ткань. ручка
Похожие темы
-
простой вопрос для владельцев ADR
от Blackgolf в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 21.04.2011, 15:49 -
Для владельцев Пассатов-америкосов
от MadHeaD в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 16.01.2006, 20:34 -
Вопрос для постановки машины на учет
от Dick в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 16.09.2005, 17:59 -
вопрос для слухочей
от Евгений Ш в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 11.04.2005, 19:34 -
Для владельцев двигателей с прямым поджигом.
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 23.02.2005, 13:58