Автор: Barmaley

Рассмотрим эту ситуацию...

1. Фотографии с уже открытого капота, но тем не менее, чтобы наглядней было:

Итак, дернули рычажок капота в салоне, на один щелчок открыли, далее подходим к капоту и....
... язычок у Вас в руках


аааа , судорожно начинаем звонить по всем сервисам и знакомым.
Не надо [-X ...
...берем кусок стальной проволоки...
если нет ничего похожего под рукой, в случае если на Вашей безкаркасные щетки, то снимаем с соседней машины пассажирский дворник ,
(лучше все-таки СВОЮ щетку стеклоочистителя, но если таковое невозможно, то хотя бы оставьте хозяину свою визитку или рублей 100-200 на новый дворник), и разбираем его . Извлекаем полоску стального усилителя. Далее его необходимо правильно изогнуть.
Примерно вот так:




и заводим в отверстие, откуда вывалился язычок, под некоторым углом к середине капота, и стараемся зацепить крючок за его крепление. На самом деле это не очень сложно , мне приходилось таким образом раза три открывать

с улицы выглядит так:

Дергаем проволоку, капот открыт
С первого раза может не получиться, но не надо нервничать, все будет ОК

Далее вставляем новый, заранее купленый язычок

2. Ситуация посложней

Дернули капот, на шаг открылся, а вот язычок не выскочил, и его невозможно вытянуть, чтобы открыть капот.
Проблема кроется в том, что G-образный затвор перескочил со своего места, то есть соскочил из вилки.



В этом случае, по крайней мере мне помогло, нужно нащупать технологическое отверстие в G-образном затворе, и постараться туда вставить отвертку.

Далее стараемся максимально отвести затвор вправо.
Капот открыт.

Если будет помощник, то это на пользу, т.к. надо придерживать капот в приподнятом положении, либо что-нибудь подложить, чтобы руки не отдавило

В общем может быть чуть коряво, мог напутать с терминами , но действует

...и на последок общий фон замка