Audi A6, ошибки по лямбдам
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    11.08.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Audi A6, ошибки по лямбдам

    Здравствуйте! Вопрос к знатокам. Подскажите пожалуйста кто знает или кинте ссылочку, если уже обсуждалось. Тестили VAG-COMом авто и нашли следующие ошибки, которые при стирании появляются снова:
    17548 - Oxygen (Lambda) Sensor; B2 S2: Internal Resistance too High
    P1140 - 008 - Implausible Signal - Периодически
    17522 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2: Internal Resistance too High
    P1114 - 008 - Implausible Signal - Периодически

    Полазав по форуму понял, что это из-за удаленных катализаторов... всегда считал, что их было два. И предыдущий владелец рассказывал, что удаляли ему два и взамен поставили ПГ. Вопросы заключаются в следующем:
    1) Сколько все таки катов в моем автомобиле было изначально? (двигатель BBJ, А6 С5, 3,0 кватра )
    2) Эти ошибки означают что предыдущий владелец не поставил обманки или не перепрошил ЭБУ двигателем?
    3) Что мне необходимо делать сейчас? Перепрошивать ЭБУ, ставить обманки? Где это лучше сделать?
    4) Расход сейчас около 18 литров по городу при спокойном стиле езды... многие тут говорят, что это много. Может ли быть повышенный расход из-за вышеперечисленных ошибок?
    Заранее большое спасибо!

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    09.09.2010
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1)Катализаторов на данной машине 4 шт.
    2) Если предыдущий хозяин убрал только нижние катализаторы, могут накрываться вторые датчики (задние) по ним как раз и идет ошибка.
    3) Замена датчиков
    4)Из-за неправильной работы датчиков может увеличиться расход.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    11.08.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо, кажется я понял... только может это каты накрываются или датчики просто отключены?!?! а еще непонятно зачем удалялись нижние каты, ведь как понял основную работу делают верхние?

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    09.09.2010
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Могут накрываться и катализаторы. Но по катализаторам должна быть дополнительная ошибка.
    Нижние катализаторы могли удалить по двум причинам: 1) Они разрушались и своим дребезгом давили на мозг.
    2) На данном автомобиле замена верхних катализаторов не большая проблема, чтобы их снять, надо вывешивать двигатель. Возможно, старый хозяин хотел удалить все, но там где он это делал, с этой задачей не справились, и он удалил только нижние.

    Основную работу катализаторы делают все, на датчики больше завязаны с верхними.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    11.08.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    считаете что вывешивать двигатель это не проблема? Наверняка дорогостоящая операция

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    09.09.2010
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снять поставить катализаторы верхние с опусканием двигателя средняя цена 8 000р

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    11.08.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    понятно, спасибо за инфу... мне сегодня в сервисе сказали, что можно просто перепрошиться и не выбивать каты, если они не развалились

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    09.09.2010
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если я не забыл на данной машине верхние катализаторы металлические.
    Единственной что с ними может произойти, они могут забиться напрочь и машина практически перестает ехать. Или они сплавляются эффект тот же.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    11.08.2010
    Возраст
    42
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мне говорили, что верхние керамические... и если машина едет, то их выбивать не обязательно.. в общем так сказали... спасибо за помощь

Похожие темы

  1. Стереть ошибки Audi A6 4F/C6 2005 г.в. в Питере
    от anemon811 в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.08.2011, 11:33
  2. audi a3 ошибки
    от audi a3 в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.05.2011, 10:39
  3. Ошибки Audi A6 3,2, подскажите
    от Vorobey в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 27.11.2009, 15:56
  4. ОШИБКИ с 8 Симпозиума!
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 01:52
  5. Климатроник выдал ошибки
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.11.2004, 16:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •